JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.05.2016, 00:03   #31
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

холодная - заводится 2-4 секунды (поднимается давление, если упало - пофиг чем, колечками, обратным клапаном, резинками),
горячая - заводится мгновенно (давление то есть),
теплая - долго крутит, потом нехотя заводится (1-2-3 и т.д. форсунки ссут во впуск)...

они сливают во впуск все топливо, машина сразу не заведется, пока не продуется (смесь то огого)... проверить можно - заводить с тапкой в пол (режим продувки, форсы не работают) и через 3-4 секунды отпустить газ- должна быстренько схватить и завестись...
снятые форсы никогда не увидишь, что текут - только откровенно холодные и дырявые...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2016, 07:32   #32
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 42
Сообщений: 311
По умолчанию

Да, собственно логика именно такая. Но менять все форсы чтобы найти ссущую..
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2016, 09:25   #33
dister
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dister
 
Регистрация: 14.04.2012
Адрес: Томск
Марка: ZJ 1993 4L Laredo на коже, AW-4, 249OD
Возраст: 36
Сообщений: 904
По умолчанию

Было такое же на горячую. Пока не газанешь не хотел нормально схватывать. Грешил на датчик температуры ОЖ, который на мозг идет. Заказал, поменял. На горячую теперь заводится, а вот после дневного простоя надо долго крутить стартером, секунд 10-12. Форсунки менял, перед установкой гоняли их на стенде.
Сейчас поменяю бензонасос и регулятор давления. Посмотрим что дальше.
__________________
Шарик круглый, а имеет форму чемодана.
dister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2016, 12:04   #34
u041348
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для u041348
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: липецк
Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2
Возраст: 43
Сообщений: 1,489
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anom Посмотреть сообщение
u041348, а попробовать на теплую принудительно насосом прокачать секунд 10? Не ключем, а перемычкой на реле насоса? И сразу заводить. Эксперимент, так сказать. Или по способу в 11 посте - стравить давление а через полчаса попробовать завезтись.
ну я думаю за 15 поворотов ключа должно было бы закачать. и кстати если при заводке на теплую слегка нажать на газ как на карбюраторе когда свечи зальешь для продувки, заводилась на второй секунде, почему и возникла мысль про ссущие форсунки. когда горячая через 10-15 минут заводишь схватывала за полсекунды, также как и на холодную, вобщем проблемы только именно на теплую через 30-50 минут стоянки. щас просто поэксперементировать не могу, взял турбинку "мало б.у. " на драйве, так с ним вообще всегда только на четвертой секунде заводится, видно клапану в нем хана, может завтра обратно 10-шный назад воткну и тогда попробую. все отпишу.

Последний раз редактировалось u041348; 28.05.2016 в 12:09.
u041348 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2016, 12:12   #35
u041348
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для u041348
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: липецк
Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2
Возраст: 43
Сообщений: 1,489
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anom Посмотреть сообщение
По поводу РДТ - я найду резинки сначала, может дело в них только. А если все же регулятор - то от Дэу энексии Один в один по посадочным, правда по давлению повыше - но ценник не мопар и для проверки можно и его поставить. А если расход не сильно поднимется - то и оставить.
а никто не знает, РДТ который внутри насоса стоит на что поменять можно?
u041348 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2016, 12:52   #36
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 42
Сообщений: 311
По умолчанию

Ууффф.. все же все верно. Ссут аж три форсунки. Вечером отпишусь как убедился.
Казалось бы чего радоваться, а у меня как гора с плеч..
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2016, 15:42   #37
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anom Посмотреть сообщение
Казалось бы чего радоваться, а у меня как гора с плеч..
это нармально - радуешся что определился с поломкой - сделать проще чем найти = это я тебе точно говорю ))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2016, 18:50   #38
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32''
Возраст: 42
Сообщений: 311
По умолчанию

Вот и все пазлы сложились:
Манометр к магистрали подачи - 5 очков в стенку. При снятии питания до 0 падает за 5 секунд. Обратному клапаны в насосе хана. Завтра перед топливным поставлю обратный - уж очень не охота снимать бак - не хочу пластиковый от девятки, может кто знает от чего металлический поставить?
Помыл форсунки в 646 растворителе - часа 4 лежали.
Подключил их к рампе, поставил резинки регулятора, вкрутил манометр в рампу.. Подал на насос напряжение. Давление 2.5 кажет. перевернул рампу форсами вверх. Не текут. Смотрю на работающую систему, думаю. И тут замечаю грязную коричневую каплю на одной форсунке. Ааа.. течеш!! Беру швейную иглу и слегка на эту форсунку давлю - фонтан бензы. Отпускаю - а он не прекращается. Давлю еще раз - все равно брызгает.Не правильным факелом, а как-то криво косо..
Выключаю питание насоса. Включаю опять - опять появляется капелька.. сочиться... Опять иголкой давлю - опять непрекращающийся фонтан. Пробую на другой - фонтан и форсунка начинает сочится. Пробую на остальных - на одной опять кривой фонтан. Остальные три - четко запираются и не сочатся. Снимаю три текущие - кидаю опять в растворитель на час, продуваб очистителем карбюратора, ставлю на рампу - все равно текут.
Новые в магазине газелей - цветные по 25 $. Заменитель бош - 110$. На разборке оргинал - 5$. В понельник возму на разборке.
Собрал завел - давление в рампе 2.3-2.5.газанешь - прыгает до 3 и падает на 2.5- регулятор исправен.
Как поменяю форсы и поставлю обратный клапан, проверю на теплую и отпишусь. Во тогда можно в фак.

Последний раз редактировалось anom; 28.05.2016 в 19:54.
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2016, 19:09   #39
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

ура )
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2016, 19:33   #40
dister
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dister
 
Регистрация: 14.04.2012
Адрес: Томск
Марка: ZJ 1993 4L Laredo на коже, AW-4, 249OD
Возраст: 36
Сообщений: 904
По умолчанию

У меня и на родных такой симптом и на газелевых.
__________________
Шарик круглый, а имеет форму чемодана.
dister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->