JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.06.2017, 09:22   #1
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 35
Сообщений: 1,913
По умолчанию Не всегда включается OD, блокировка ГТ 46RH

товарищи, подскажите пожалуйста куда копать. Появилась такая проблема - едешь на круизе, или ровно держа газ и начинают скакать обороты - АКПП переключается между 3-й передачей и овердрайвом, либо может ехать на овердрайве и не включать блокировку ГТ. Интервалы секунд по 5, не важно в гору или с горы. Иногда достаточно коснуться тормоза и опять разогнаться и все приходит в норму.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2017, 09:29   #2
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,375
По умолчанию

Разъем на АКПП посмотри 3-х контактный. На соленоиды блокировки ГТ и ОД.
__________________
Viber +791713861о6
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2017, 10:43   #3
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 35
Сообщений: 1,913
По умолчанию

Вроде-бы ещё как-то завязано на лягушку под педалью тормоза. Снял её - 1-на группа контактов подгоревшая сильно, почистил её. Нужно проверить.
И иногда ошибка лампочек стоп-сигнала загораться начала до этого, при всех исправных лампах, может просто совпадение.

Про разъём тоже думал, спасибо, но пока до него не добрался.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2017, 15:07   #4
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 35
Сообщений: 1,913
По умолчанию

Добрался до разъёма, там резинки нет уплотнительной, и немного окислилось. Наверное он виноват... Нужно резинку подобрать от другого разъёма.

Раньше там всё в масле было, вот и не окислялось, а с весны чистота, и сразу проблемы начались :)))
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2017, 18:24   #5
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: гранд ZJ 1993 5,2 РК 249 с принудиловкой,33 cooper,4",вечные ступки ,уазоклюшки вкруг,гбо-4 и т.д.
Возраст: 39
Сообщений: 884
По умолчанию

Точно такая же херня.Кто в курсе:если, сняв разъём, подать питание на соленоиды,их будет слышно,не снимая поддон?Я не услышал.И если круиз ампутирован,может замкнуть ту пару контактов,отвечающих за включение 4 передачи,исключить вероятность их плохого контакта?

Последний раз редактировалось max78; 20.06.2017 в 18:28.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors