JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2017, 18:22   #1
Twilight
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Киров
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 44RE 249OD limited 96г.в.
Сообщений: 66
По умолчанию 44re прыгает по передачам при переключениях

Всем привет!
Имеем ГЧ ZJ 5,2 1996 г.в.
АКПП капиталилась три года назад, проехала после чего тыщ 40.
Проблемы начались пару недель назад - при движении под горку накатом, если придерживать машину тормозом - обороты ДВС проседали по тахометру ниже нужных, ощущение, что АКПП своевременно не поддыкала передачу ниже. После замедления почти до полной остановки передача переключалась и обороты приподнимались.
В выходные хорошенько повжаривал по грязям, оборотов крутил прилично, но при этом всегда практически на пониженной - коробку вроде как не перегружал. НО!
После этого имеем - страгивание вперед происходит не всегда с 1 передачи, часто со второй. Зависимости от чего либо не углядел.
В момент переключения передачи коробка начинает прыгать с передачи на передачу (туда-обратно-туда-обратно) с частотой раза так два-три в секунду (рывки).
Если начинать движение в положении селектора 1, и при достижении оборотов 2 - 2,5 тыщи переводить селектор в 2 - переключение без пинков, ну и тоже самое при 2 - D.
Проявляется при размеренном наборе оборотов, если бодро жать, то подобного прыгания не наблюдается.
Трос кикдауна пробовал регулировать в обе стороны - нефига не меняется.
Масло визуально чистое, горелым не пахнет, пены нет.
Понимаю, что дело пахнет КР АКПП, но вдруг я что то совсем простое упускаю? Да и до КР нужно доехать 1000 км своим ходом желательно)) А ещё и месяц проездить по месту (машина каждый день нужна)..
Спасибо.
Twilight вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2017, 19:49   #2
macbet81
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для macbet81
 
Регистрация: 27.12.2014
Адрес: Ростовская область
Марка: ZJ 5.2 Limited 97г. Был ZJ ORVIS 97 г.в., Орвис 96 г.в, 5,2 Limited 95 г.в.
Возраст: 36
Сообщений: 1,093
По умолчанию

Прыганье при переключении часто бывает связано с соленоидом акпп. Governer акпп. Так сказать
__________________
Александр 8-952-584 95 10
macbet81 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2017, 05:16   #3
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 38
Сообщений: 5,363
По умолчанию

Уровень масла, растянутый трос кикдауна, ещё "мозги" для коробки пасут толи скорост, толи обороты -забыл, в раздатке датчик и/или в овердрайве.
__________________
Взывая к совести, помни о перерывах и выходных
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2017, 05:41   #4
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Россия, Красноярский край, пгт. Шушенское
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, engine Magnum 318 5.2 litre, 30.01.1996, 44RE (a500), nv249OD, Dana 30/35
Возраст: 33
Сообщений: 2,623
По умолчанию

Коробка прыгает по передачам вверх/вниз из-за дохлого дпдз. Еще бы хорошо посмотреть на предмет засранности электроразъем и поменять датчик оборотов выходного вала акпп. Но начать именно с замены дпдз.
__________________
don't worry, don't cry, drink VODKA and fly!!!!

Последний раз редактировалось Zoltrix; 15.06.2017 в 05:50.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2017, 18:55   #5
Twilight
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Киров
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 44RE 249OD limited 96г.в.
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
Коробка прыгает по передачам вверх/вниз из-за дохлого дпдз. Еще бы хорошо посмотреть на предмет засранности электроразъем и поменять датчик оборотов выходного вала акпп. Но начать именно с замены дпдз.
Махнул сегодня ДПДЗ, благо новый был, с месяц назад ставил, покатался, никакой разницы со старым не заметил, и воткнул обратно старый, а это в коробочку убрал..
Гипотеза не оправдалась, как дергает, так и дергает...
Да и в периодическом страгивании с места со второй передачи, я так думаю, ДПДЗ не при делах..

Разъем датчика оборотов выходного вала акпп чистенький, сухой, без следов каких либо повреждений. Проводка вся тоже визуально целая, незажатая, неперетертая..

Уровень масла в норме, пены нет.

Трос кикдауна шевелится легко и синхронно, не подклинивает. Лазил под машину сейчас.

Самодиагностика ничего не показала, как и мультитроникс - ошибок по мотору/коробке никаких нет.

Последний раз редактировалось Twilight; 15.06.2017 в 20:00.
Twilight вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2017, 12:35   #6
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Россия, Красноярский край, пгт. Шушенское
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, engine Magnum 318 5.2 litre, 30.01.1996, 44RE (a500), nv249OD, Dana 30/35
Возраст: 33
Сообщений: 2,623
По умолчанию

Подцепи obd и прочитай ошибки. Не может быть, что бы ошибок небыло. Коробка электронноуправляемая. Я вот тоже со своей периодически воюю. Кстати попробуй поменять реле trans в подкапотном блоке предохранителей.
__________________
don't worry, don't cry, drink VODKA and fly!!!!
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2017, 17:42   #7
Twilight
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Киров
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 44RE 249OD limited 96г.в.
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
Подцепи obd и прочитай ошибки. Не может быть, что бы ошибок небыло. Коробка электронноуправляемая. Я вот тоже со своей периодически воюю. Кстати попробуй поменять реле trans в подкапотном блоке предохранителей.
Мультитроникс подключается по OBD и ошибки все выдает.. Для теста пробовал скидывать разъемы с датчиков мотора - ошибка сразу выскакивала что на мультитрониксе, что самодиагностика её видела..
Twilight вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2017, 22:25   #8
Twilight
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Киров
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 44RE 249OD limited 96г.в.
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от macbet81 Посмотреть сообщение
Прыганье при переключении часто бывает связано с соленоидом акпп. Governer акпп. Так сказать
Перештудировав форумы и посмотрев схему гидравлики акпп склоняюсь к этому же.. Ценник на новый гуревнёр в районе пятнашки буду пробовать промывать.
Twilight вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.06.2017, 04:49   #9
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Россия, Красноярский край, пгт. Шушенское
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, engine Magnum 318 5.2 litre, 30.01.1996, 44RE (a500), nv249OD, Dana 30/35
Возраст: 33
Сообщений: 2,623
По умолчанию

Twilight, Какой нафиг пятнашки? http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=51822958 мозг снимал, 8 пиновый разъем смотрел, от разъема до мозгов звонил проводку?
__________________
don't worry, don't cry, drink VODKA and fly!!!!
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2017, 20:16   #10
Twilight
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Киров
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 44RE 249OD limited 96г.в.
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
Twilight, Какой нафиг пятнашки? http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=51822958 мозг снимал, 8 пиновый разъем смотрел, от разъема до мозгов звонил проводку?
О! Вот это уже более вменяемые ценники)) Автодок с экзистом под пятнаху заряжали)
В разъемы не лазил ещё. В выходные, даст Бог, попробую скинуть поддон и промыть говернёра этого.
Twilight вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors