JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.06.2017, 16:58   #11
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,909
По умолчанию

Спанчбоб, Да, твой ответ видел. Если дело дойдет до снятия ГБЦ так и сделаю. Но тут вмешался случай -6 цилиндр.
Гидрики на нем буду менять оба, и через поддон, достаточно вынуть распредвал на 100 мм из блока.
__________________
Viber +791713861о6
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.06.2017, 19:51   #12
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,951
По умолчанию

Как по мне так проще ГБЦ снять.....
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.06.2017, 07:27   #13
Alexnnov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Бор
Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 1994г. 4.0L Laredo 42RE. РК 242.
Возраст: 30
Сообщений: 333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Как по мне так проще ГБЦ снять.....
Ага. + новая прокладка под башку и шлифовка ГБЦ...
Alexnnov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.06.2017, 07:31   #14
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,909
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexnnov Посмотреть сообщение
Ага. + новая прокладка под башку и шлифовка ГБЦ...
Прокладка да минус 1700 р, для меня это деньги.
Еще обговорюсь, если бы нужно менять было гидрики в середине мотора, то пришлось, бы снимать радиатор, опустошать кондиционер, потом его заправлять, то дешевле было бы снять ГБЦ и меньше работы бы.
__________________
Viber +791713861о6
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.06.2017, 07:32   #15
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,909
По умолчанию

Тут под пиво, появилсь мысля, шлифануть мост на 0,2 мм, тогда он сядет ниже и выберет зазор?
__________________
Viber +791713861о6
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.06.2017, 08:12   #16
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,951
По умолчанию

Гидрик все равно будет стучать. Распред осмотри внимательно когда разберешь, были случаи что кулачок спиливало гидриком.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.07.2017, 06:51   #17
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,909
По умолчанию

Замена двух гидриков в 6 цилиндре ничего не дала. Стук так и остался.
Вынутые гидрики были в норме, без износа, наполненные маслом и не прожимались.
Распредвал тоже отличный без задиров и следов износа.

Тут провел изыскания, пружина внутри гидрика дает ход - 5 мм.
Такое очучение, что штанга, рокер, мостик изношены и гидрик полностью выбирает свой рабочий ход, и этого мало.
__________________
Viber +791713861о6

Последний раз редактировалось Skydive; 02.07.2017 в 06:53.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.07.2017, 22:41   #18
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,951
По умолчанию

У меня бренчат штуки 4 при запуске, потом постепенно перестают. Не совсем. Но износ конский и на коромыслах, и на опорах. Донорский мотор был 87 года.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.07.2017, 06:09   #19
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,909
По умолчанию

Завтра попробую поставить укороченную на 0,5 мм.опору.
Судя по мануалу, длина клапана в переделах допуска должна быть +- 0,3 мм.
Длина штанги +-0,5 мм.
Те теоретически, укороченная опора, должна выбрать, износ.
Но как это на практике, отпишу))).
__________________
Viber +791713861о6
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.07.2017, 13:45   #20
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,909
По умолчанию

Докладаю, поставил укороченные опоры в 6 цилиндр, несколько секунд мотор работаю неустойчиво, видимо ГК выбирали зазоры. Затем ХХ стал устойчивым.
НО стук так и остался, может чуть тише стал субъективно.
ХЗ, на что грешить, осталось ГБЦ и сам клапан.

Из мануала

ШУМ клапанов
1. Высокий или низкий уровень масла в
картер.
1. Проверьте правильность уровня масла (см. Группу
0, Смазка и техническое обслуживание.)
2. Тонкое или разбавленное масло. 2. Замените масло (см. Группу 0, Смазка
И обслуживание).
3. Низкое давление масла. 3. Проверьте уровень масла в двигателе.
4. Грязь в толкателях / ресницах
монтажники.
4. Очистите гидравлические толкатели / гидравлическую ленту
монтажники.
5. Изогнутые толкатели. 5. Установите новые толкатели.
6. Изношенные коромысла. 6. Осмотрите подачу масла на коромысла.
7. Изношенные толкатели / ресницы
монтажники.
7. Установите новые гидравлические толкатели / гидравлическую ленту
монтажники.
8. Изношенные направляющие клапана. 8. Протяните и установите новые клапаны с увеличенным размером
стебли.
9. Чрезмерное биение клапана
Сиденья на лицевых поверхностях.
9. Седла и клапаны седла клапана.
__________________
Viber +791713861о6
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors