JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.05.2017, 17:14   #1
todos
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Самара
Марка: Зеленый Grand Cherokee 5.2 Lim 1994г был, Черный Grand Cherokee 5.2 Lim 1993г
Возраст: 34
Сообщений: 124
По умолчанию падает заряд при нагрузке

Помогите с проблемой: заводишь - заряд 14,3В, поездиешь - упадет немного, примерно 13,6. Включаешь свет, электрокарсон, кондиционер, печку - заряд просаживается сразу до 12В, иногда постепенно снижается (сначала 13 и идет к 12В). Генаротор заменил сначала на б/у, потом купил новый 120А. ЭБУ пробовал менять на другой - проблема осталась. Аккумулятор другой ставил. Если поднять обороты до 1200 или выше, то заряд при всем включенном в районе 13-13.5В. Ремень с пробегом где-то 7000км, лопин нет. Началось зимой, заметил что только со светом заряд стал просаживаться до 13В. Мультиметр и приборка показывают одно и тоже. Потеря напряжения между геной и аккумулятором 0,2В.
__________________
Александр, 89649776079, todos2008@yandex.ru
todos вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.05.2017, 21:36   #2
todos
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Самара
Марка: Зеленый Grand Cherokee 5.2 Lim 1994г был, Черный Grand Cherokee 5.2 Lim 1993г
Возраст: 34
Сообщений: 124
По умолчанию

Забыл написать, что электровентель поставил недавно, тот который заменитель 5.9. Включается он вместе с компрессором кондиционера и от температуры сразу на второй скорости. Может это влиять? Почитал сейчас, что нужен блок плавного старта ставить.
__________________
Александр, 89649776079, todos2008@yandex.ru
todos вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2017, 08:18   #3
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: ZJ 5.2, 96.
Возраст: 44
Сообщений: 3,490
По умолчанию

Никто не обещал полной мощности на холостых. Остальное - фича.

Ну и подразумевается, что земля бензомозга хорошо прикручена к кузову.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2017, 09:47   #4
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 45
Сообщений: 37,377
По умолчанию

Изза вентиля и проблема. Если дашь параметры всех нагрузок моэно расчитать мощность потребления
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2017, 17:25   #5
todos
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Самара
Марка: Зеленый Grand Cherokee 5.2 Lim 1994г был, Черный Grand Cherokee 5.2 Lim 1993г
Возраст: 34
Сообщений: 124
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Никто не обещал полной мощности на холостых. Остальное - фича.

Ну и подразумевается, что земля бензомозга хорошо прикручена к кузову.
Т.е. провал до 12В на холостых при всех потребителях считать нормальным? Земля прикручена хорошо. Была полная замена силового провода + и 1 (по путям) гена - акумулятор-блок реле-кузов
__________________
Александр, 89649776079, todos2008@yandex.ru
todos вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2017, 17:28   #6
todos
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Самара
Марка: Зеленый Grand Cherokee 5.2 Lim 1994г был, Черный Grand Cherokee 5.2 Lim 1993г
Возраст: 34
Сообщений: 124
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Изза вентиля и проблема. Если дашь параметры всех нагрузок моэно расчитать мощность потребления
О каких параметрах нагрузок идет речь? Я в электрике не очень. Могу только тыкать мультиметром. А так есть человек у меня, понимающий в этом.
__________________
Александр, 89649776079, todos2008@yandex.ru
todos вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2017, 18:16   #7
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 45
Сообщений: 37,377
По умолчанию

Интересно почему знающий электррк несмог прощитать нагрузку. Опять же генератор при низких оборотах дает неполную мощность.
Кстате есть вентаки сажающие сеть маманегарюй
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2017, 18:36   #8
сергей 54
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: новосибирск
Марка: Гранд чероке zj, 5,2 94год .6",242рк, ханкук дп33", лонгармы.
Возраст: 43
Сообщений: 309
По умолчанию

И как с этим бороться?
сергей 54 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2017, 18:44   #9
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 45
Сообщений: 37,377
По умолчанию

Любой колхоз дело добровольное. Нужно параметры снимать с неродного вентака. Пусть электрик займется делом.
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2017, 18:44   #10
todos
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Самара
Марка: Зеленый Grand Cherokee 5.2 Lim 1994г был, Черный Grand Cherokee 5.2 Lim 1993г
Возраст: 34
Сообщений: 124
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Интересно почему знающий электррк несмог прощитать нагрузку. Опять же генератор при низких оборотах дает неполную мощность.
Кстате есть вентаки сажающие сеть маманегарюй
Да никто не расчитывал нагрузку. Я притащил вентилятор такой TYC 620950 и сказал - ставь. Ну поставили. Да тут не разберешь, я же говорю, до установки у меня тоже напряжение могло падать само по себе. Бывает едишь со светом в пробке, а стрелка вольтметра стремится влево резко и лампы тускнеют и вентилятор печки притухает, кондиционер включаешь - то же самое, только хуже. Но тогда было при включении компрессора хотя бы 12.5-12.8В. А теперь с вентилятором 12В. Повторюсь, пробовал подменять аккумулятор и мозги - ноль, новый генератор. Напряжение меряю и на клемах и на гене. Я могу прислать прямо с фотографиями и моментами замерки, чтобы понятнее было. Попробовал просто крокодилами кинул доп.массу с акума на двиг - ничего не изменилось
__________________
Александр, 89649776079, todos2008@yandex.ru
todos вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors