JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.05.2017, 21:03   #1
Aleksander13
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Астрахань
Марка: Wrangler TJ 2.5 2000г
Сообщений: 110
По умолчанию 42 re не едет

Привет, купил чирка со снятой АКПП, снял поддон - сильно загажен фильтр поменял, промыл гидроблок - вытаскивал каждый плунжер мыл, потом с маслицем на место...собрал, поставил, итог - если раздатка не на нейтрали переводишь селектор в любое положение окромя N (нога на тормозе) машина напрягается, чуть приседает и через 3 секунды глохнет, если на нейтрали рк - ничего не происходит, если быстро перевести селектор в R или D, машина напрягается, едет 3 секунды и глохнет....что это может быть?, Заранее спасибо
Aleksander13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 21:13   #2
Kaliss
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Kaliss
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 3,139
По умолчанию

а не пробовали в момент перевода коробки на D или R газу поддать?
была у меня такая фигня ставишь на D и отпускаешь тормоз без газа или держишь тормоз-машина получает удар и глохнет,а если газу дать сразу в букс уходит как будто на механике сцепление бросили-все облазили оказалось что заклинило гидротрансформатор.там внутри фрикцион стоит по контуру бублика,его отслоило и разломало в одном месте между корпусом и турбинкой бублика в три слоя набило и все внутренности заклинило и они крутились не на сопротивлении масла а всегда жестко с мотором.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу.
8 960 293 58 55
Александр.

Последний раз редактировалось Kaliss; 10.05.2017 в 21:15.
Kaliss вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 21:36   #3
Aleksander13
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Астрахань
Марка: Wrangler TJ 2.5 2000г
Сообщений: 110
По умолчанию

блин, пробовал, все так как и у вас...бублик я проверял перед установкой - вроде крутился...
Aleksander13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 21:41   #4
Kaliss
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Kaliss
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 3,139
По умолчанию

как проверяла?в каком смысле крутился?прокручивался когда был в коробку вставлен или когда лежал на столе?когда он в коробку вставлен он и будет крутиться даже если его заклинило но вместе с валом коробки.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу.
8 960 293 58 55
Александр.
Kaliss вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 21:52   #5
Aleksander13
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Астрахань
Марка: Wrangler TJ 2.5 2000г
Сообщений: 110
По умолчанию

не помню уже, вроде отдельно, и еще, когда паркинг пытаешься включить - звук не оч хороший, и во время заливки масла как будто что то "лопнуло" .... может это он и есть?
Aleksander13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 21:55   #6
Kaliss
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Kaliss
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 3,139
По умолчанию

в смысле во время заливки масла?на сухую завели а потом заливали масло?если так-могло быть в коробке вообще все что угодно.так что тут все проверять нужно.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу.
8 960 293 58 55
Александр.
Kaliss вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 21:59   #7
Aleksander13
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Астрахань
Марка: Wrangler TJ 2.5 2000г
Сообщений: 110
По умолчанию

вроде написано в мануале заливать масло на заведенной машине на нейтрали, я так и лил, поработал он без масла не много, пару минут, на нейтрали, селектор не дергал никто.
Aleksander13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 22:00   #8
Kaliss
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Kaliss
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 3,139
По умолчанию

хмммм тут тогда лучше вопрос к знатокам-коробочникам.я обычно заливаю хотя бы половину требуемого или даже две трети а уж потом завожу и выставляю уровень.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу.
8 960 293 58 55
Александр.
Kaliss вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 22:03   #9
Aleksander13
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Астрахань
Марка: Wrangler TJ 2.5 2000г
Сообщений: 110
По умолчанию

в общем, как я понимаю, надо снять бублик и все станет ясно?
Aleksander13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2017, 22:06   #10
Kaliss
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для Kaliss
 
Регистрация: 24.05.2014
Адрес: Вологда
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 3,139
По умолчанию

вот тут не факт,коробка автомат может кинуть в вас и сюрпризом,но если снимите бублик вставите в него что нибудь(я к примеру длинногубцы)вставлял и понял что внутрення часть вообще не крутится.
__________________
могу в некоторых моментах подсказать по ремонту-обращайтесь,что смогу и знаю,подскажу.
8 960 293 58 55
Александр.
Kaliss вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors