JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.05.2017, 22:03   #1
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 35
Сообщений: 2,391
По умолчанию Направляющие ГБЦ 4.0

В процессе строкеростроительства разобрал свою ГБЦ, пробежавшую наверное уже 300ткм.
Странное дело, половина клапанов изношена по стержню, а половина как новые. Причем, независимо от впускные/выпускные - есть и те, и другие.
Ну что ж, начитавшись ужасов от Спанчбоба о том, что на этих движках после капиталки без замены клапанов очень часто через короткое время обрывает клапан, я решил поменять все сразу. Взял комплект новых, примерил - болтаются в направляющих. Не так уж прям жутко, но люфт имеется. Как известно, у нас направляющие сделаны заодно с ГБЦ, т.е. несменные.
Отвез мастеру, тот померил рукой, пошатал и сказал ставить так. Но червоточинка осталась.
Нашел в Питере головку с заявленным пробегом 60ткм. Всяко лучше моей будет, подумал я, и позвонил продавцу. Однако, вопреки разумным правилам торговли, тот порекомендовал мне оставить свою головку, если она без трещин и подобных дефектов, т.к. она за такой пробег уже усела, осела, окрепла и вообще спортсмены стараются ставить уже поезженные головки. А люфт - это нормально. Если его нет, то выпускные клапана запросто закусить может.

Что скажите, друзья?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.05.2017, 22:23   #2
Nikola 52 rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Nikola 52 rus
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г.
Сообщений: 2,261
По умолчанию

Америкосы придумали ремонтные клапана с более толстой ножкой.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой.
Nikola 52 rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.05.2017, 22:43   #3
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,489
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
В процессе строкеростроительства разобрал свою ГБЦ, пробежавшую наверное уже 300ткм.
Странное дело, половина клапанов изношена по стержню, а половина как новые. Причем, независимо от впускные/выпускные - есть и те, и другие.
Ну что ж, начитавшись ужасов от Спанчбоба о том, что на этих движках после капиталки без замены клапанов очень часто через короткое время обрывает клапан, я решил поменять все сразу. Взял комплект новых, примерил - болтаются в направляющих. Не так уж прям жутко, но люфт имеется. Как известно, у нас направляющие сделаны заодно с ГБЦ, т.е. несменные.
Отвез мастеру, тот померил рукой, пошатал и сказал ставить так. Но червоточинка осталась.
Нашел в Питере головку с заявленным пробегом 60ткм. Всяко лучше моей будет, подумал я, и позвонил продавцу. Однако, вопреки разумным правилам торговли, тот порекомендовал мне оставить свою головку, если она без трещин и подобных дефектов, т.к. она за такой пробег уже усела, осела, окрепла и вообще спортсмены стараются ставить уже поезженные головки. А люфт - это нормально. Если его нет, то выпускные клапана запросто закусить может.

Что скажите, друзья?
чё после 300000 прям ждать что оборвёт? ну а у той что 60000км пробега поедь посмотри как болтаются. если нет люфта то закусит точно. помню был у меня москвичь, всё сделал по науке направляющие, развёртка, всё такое, и всеравно два закусило. а фото видел здесь с клапоном торчащим из поршня-жутко
__________________
нашёл коленвавал и шатуны АМС 258

Последний раз редактировалось жип; 02.05.2017 в 22:54.
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.05.2017, 00:49   #4
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 35
Сообщений: 2,391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikola 52 rus Посмотреть сообщение
Америкосы придумали ремонтные клапана с более толстой ножкой.
Я уже взял комплект обычных и не хочу ждать из Америки ремонтных. Да и смысла не вижу.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.05.2017, 00:56   #5
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 35
Сообщений: 2,391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
чё после 300000 прям ждать что оборвёт? ну а у той что 60000км пробега поедь посмотри как болтаются. если нет люфта то закусит точно. помню был у меня москвичь, всё сделал по науке направляющие, развёртка, всё такое, и всеравно два закусило. а фото видел здесь с клапоном торчащим из поршня-жутко
Не обязательно после 300ткм, а вообще после капиталки без замены клапанов. Почему так, не знаю. Вот его комменты:

После проведения капитального ремонта (именно капитального, а не замены колец) очень часты случаи обрыва тарелок старых клапанов.

Нет, на любых моторах. Кроме совсем древних, у которых степень сжатия порядка 4 — 5 единиц.

По Питеру я знаю два таких случая именно на 4х литровых моторах. По работе я занимаюсь ремонтом больших автомобилей :) И в мануалах по капитальному ремонту этих самых автомобилей, а именно двигателей, этот момент четко прописан. И на этих самых моторах я лично видел больше десятка таких случаев.

Надеюсь узнаете ГБЦ. Двигатель после капиталки прошел порядка 100 километров. Правда не по асфальту.






https://www.drive2.ru/l/469198721163...40283285275599
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.05.2017, 08:43   #6
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,648
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Я уже взял комплект обычных и не хочу ждать из Америки ремонтных. Да и смысла не вижу.
+1. Поставил новые клапана, на старые направляющие.
__________________
Viber +791713861о6
Skydive на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.05.2017, 09:52   #7
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 35
Сообщений: 2,391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
+1. Поставил новые клапана, на старые направляющие.
А направляющие в каком состоянии? Пробег головки большой?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.05.2017, 09:58   #8
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,648
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
А направляющие в каком состоянии? Пробег головки большой?
Донор -мотор 93 года с XJ, пробег неизвестен)). Люфт был, но насколько большой, трудно сказать, нечем было промерять.
__________________
Viber +791713861о6
Skydive на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.05.2017, 10:08   #9
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 35
Сообщений: 2,391
По умолчанию

И как ходит? Клапана не стучат?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.05.2017, 11:21   #10
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,648
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
И как ходит? Клапана не стучат?
Нет, идеально работает!
__________________
Viber +791713861о6
Skydive на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors