JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2017, 08:13   #21
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: ZJ 5.2, 96.
Возраст: 44
Сообщений: 3,691
По умолчанию

Да много где штатно стоит вторая батарейка под вебасту.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2017, 20:31   #22
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 63
Сообщений: 2,710
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Да много где штатно стоит вторая батарейка под вебасту.
На моем дизельном автобусе я установил автономный предпусковой подогреватель двигателя и автономный подогреватель салона, при этом штатно стоит один аккумулятор на 75 ампер/час и генератор на 65 ампер. Так вот, если бы при разогреве двигателя перед его запуском работал бы и автономный подогреватель салона, то аккумулятора не хватило бы и на сам запуск двигателя, поэтому последний мною включался после запуска двигателя, когда работает генератор. Но тогда я заметил, что после запуска двигателя и включения ближнего света в зимнее время, когда холодно и емкость аккумулятора снижается, напряжение в бортовой сети падает до 13,1 -12,9 вольт, при норме минимум 13,8 вольт в зимнее время, что свидетельствует о слабости генератора и расходе емкости аккумулятора, вместо поддержания в нем заряда. Поэтому, я вынужден был убрать автономный воздушный подогреватель салона из-за его практического неиспользования и довольствоваться штатной печкой салона от антифриза. Таким образом я сделал вывод, что в моем случае, для работы этих двух подогревателей, мне бы следовало поставить более мощный генератор на 120-180 а. и два аккумулятора. Ну а для достижения более высокой энерговооруженности для работы значительных потребителей электроэнергии, можно рекомендовать установку двух генераторов в параллель, поэтому я не зря запостил видео таких монстров, конечно там явный перебор, но там и задача другая, а вот на жигулях в начале 90-х годов мы пробовали экспериментировать установку двух генераторов для работы электроинструмента на шабашках, где не было еще подведено электричество, это теперь есть компактные бензиновые генераторы, а тогда приходилось химичить.

Последний раз редактировалось orel.kom; 11.03.2017 в 20:40.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2017, 21:14   #23
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: ZJ 5.2, 96.
Возраст: 44
Сообщений: 3,691
По умолчанию

orel.kom, не удивительно. Необдуманная установка допоборудования.

И еще, следует знать, при каких оборотах генератор выдает заявленную мощность.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.03.2017, 09:04   #24
hiryrg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для hiryrg
 
Регистрация: 15.07.2012
Адрес: Масква
Марка: В процессе
Возраст: 35
Сообщений: 420
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Азот Посмотреть сообщение
На дизельных паджерах с 4М41 стоит штатно генератор 125 А. ME203546 или MD370479, и 2-е 95 батарейки , соединённые просто паралельно. И нет там никаких развязок, и паджероводы что то не парятся об установке ещё более мощного гены под эти батарейки , и как то ездят же годами
Тут с тобой соглашусь. Тож была пахера, но как ни странно мне на ней хватало штатного гены для всех потребителей при условии обоих рабочих АКБ.
__________________
Сначала мне показалось, что я слышу сигнал детектора на поясе. Сквозь сон тихий писк будильника воспринимался мозгом как знакомый сигнал тревоги.
hiryrg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.03.2017, 17:29   #25
michanya29
Пользователь
Местный
 
Аватар для michanya29
 
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Архангельск
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 4,0 42RE 1995 г.в.
Сообщений: 118
По умолчанию

Ребята я конечно не электрик не разу))) но по крепежу встанет Генератор от уазки какого ни будь, повышенной мощности! какие проблемы его поставить??? по электрике все сойдется?
__________________
ВСЕМ ДОБРА!!!!!!!

Рожденный в СССР!!!
Ну если ЧЁ, мало ли 8-911-872-49-06

Чистый JEEP позор хозяину!!!
Есть только один JEEP все остальное внедорожник!!!
Лучше износиться чем заржаветь!!!
Движение это жизнь!!!
Катим по дороге, ну и славно)))!!!!
michanya29 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.03.2017, 18:03   #26
Nikola 52 rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Nikola 52 rus
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г.
Сообщений: 2,261
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от michanya29 Посмотреть сообщение
но по крепежу встанет Генератор от уазки какого ни будь, повышенной мощности!
Пруф в студию на конкретные модели.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой.
Nikola 52 rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.03.2017, 19:12   #27
michanya29
Пользователь
Местный
 
Аватар для michanya29
 
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Архангельск
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 4,0 42RE 1995 г.в.
Сообщений: 118
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikola 52 rus Посмотреть сообщение
Пруф в студию на конкретные модели.
Для примера вот! http://xn--3302-94dx3a.xn--p1ai/cata...hrase_id=18678
__________________
ВСЕМ ДОБРА!!!!!!!

Рожденный в СССР!!!
Ну если ЧЁ, мало ли 8-911-872-49-06

Чистый JEEP позор хозяину!!!
Есть только один JEEP все остальное внедорожник!!!
Лучше износиться чем заржаветь!!!
Движение это жизнь!!!
Катим по дороге, ну и славно)))!!!!
michanya29 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.03.2017, 19:22   #28
Aston09
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, 33 Jungle
Сообщений: 955
По умолчанию

У тебя же 150 ампер должен быть?
Aston09 на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.03.2017, 20:05   #29
Nikola 52 rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Nikola 52 rus
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г.
Сообщений: 2,261
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от michanya29 Посмотреть сообщение
На рестайловый ZJ с завода ставились гены 115 и 136 ампер...
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой.
Nikola 52 rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.03.2017, 23:22   #30
michanya29
Пользователь
Местный
 
Аватар для michanya29
 
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Архангельск
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 4,0 42RE 1995 г.в.
Сообщений: 118
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikola 52 rus Посмотреть сообщение
На рестайловый ZJ с завода ставились гены 115 и 136 ампер...
круто а на дорестайл 4.0 встанцут? и скока стоят?
__________________
ВСЕМ ДОБРА!!!!!!!

Рожденный в СССР!!!
Ну если ЧЁ, мало ли 8-911-872-49-06

Чистый JEEP позор хозяину!!!
Есть только один JEEP все остальное внедорожник!!!
Лучше износиться чем заржаветь!!!
Движение это жизнь!!!
Катим по дороге, ну и славно)))!!!!
michanya29 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors