JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.01.2017, 18:43   #1
mogilani
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Брянск
Марка: XJ LO 4.0 88г
Возраст: 28
Сообщений: 102
По умолчанию Замена АМС 242 на LD 28

Реникс вытряс всю душу.....решился на замену дс на дизель. а именно ниссан лд 28 есть у кого опыт?какие пододные камни?
Акпп планирую оставить чирковскую 30-40 ЛЕ.
mogilani вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2017, 20:28   #2
Alex uno
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alex uno
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Москва ЗАО,М.О.Раменское
Марка: JEEP Cherokee I (XJ) 3D AMC242. AW4. NP242. D30(3.55),C8.25(3.55) Dark Blue.3D AMC150.AX5.NV231
Возраст: 41
Сообщений: 1,465
По умолчанию

Андрей Есик от мицу поставил,к нему стучись.
__________________
С уважением Модератор.

Инженер - состояние души.

8915-2000-27ноль
WhatsApp, Viber, Telegram.
Alex uno вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2017, 20:30   #3
Грин Фрог
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 3,585
По умолчанию

Самое сложеное стыковать кпп, если такая не ставилась с устанавливаемым мотором. Ну и с электрикой поколдовать придётся. Размещение агрегатов и изготовление опор решаемо. А карданы надо будет подгонять по факту.
Грин Фрог вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2017, 13:38   #4
Островитянин
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Островитянин
 
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Сахалин
Марка: XJz 3.0, 8", 242, Jeep hard steering. Longarm. Atecu.
Сообщений: 279
По умолчанию

Дизель, чо там с электриком колдовать то, кардана подгонять не надо раздатка ведь на месте останется с муфтой. Вот автомат не помню такой нет, но очень может быть что тоже авешка. Если тойотовский 2lt то вообще не вопрос, точнее вопрос в опорах и выхлопах остальное, легко и очень недорого
Островитянин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2017, 13:42   #5
eger96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для eger96
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 42
Сообщений: 2,839
По умолчанию

ток 2lt не едет ни хрена..дохленький он
__________________
eger96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2017, 14:04   #6
mogilani
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Брянск
Марка: XJ LO 4.0 88г
Возраст: 28
Сообщений: 102
По умолчанию

Я думаю как авешку срастить в электронном плане(куда в лд28 поставить датчик от ДЗ может поставить электронную педаль+тросик на тнвд?)так то про переходную пластину все ясно что и куда делали не раз но в основном на спецтехнике там на акпп нет никакого управления
mogilani вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.01.2017, 06:44   #7
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 49
Сообщений: 8,008
По умолчанию

А Мопар 242 чем плох??
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2017, 00:34   #8
Alien
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Хабаровск
Марка: Grand Cherokee Laredo 2003 г.
Возраст: 39
Сообщений: 80
По умолчанию

А к чему это выброс мамонта (я про LD28 ) ). Если 2,8 нужно, то лучше RD28 - и свежее, и на ТНВД ДПДЗ для АКПП есть
Alien вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2017, 06:49   #9
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Renix 4,6 на палке
Возраст: 40
Сообщений: 7,388
По умолчанию

Alien, согласен про RD28, свежее движки, таже рядная шестерка, немного мощнее и приемистей.
у LD28 момента может не хватать для нормального переключения автомата. Ну и пары менять минимум на 4.10, для нормальной езды. Можно и больше поставить (4.88), но получится трактор, зато едет везде, практически не переключаясь на понижайку.
половина картинок испарилась, но описание осталось - http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=16581
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

Последний раз редактировалось Андрей150777; 27.01.2017 в 06:51.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2017, 00:26   #10
mogilani
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Брянск
Марка: XJ LO 4.0 88г
Возраст: 28
Сообщений: 102
По умолчанию

в связи с негативными отзывами об LD28 принято решение от него отказаться.Новый выбор sd33t с патруля.уже в пути.
mogilani вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors