JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.05.2016, 18:13   #21
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD
Возраст: 36
Сообщений: 258
По умолчанию

Эээх.. самонадеянный баран. Не нужно в фак. пока.
ни одна не протекает.
Только что снял рампу с форсами, подал с насоса - хоть бы замокрели.. нифига.
Но все равно замочил на ночь в керосине.
Зато выяснил следующее - протекают резинки в регуляторе, все сливается в обратку минуя регулятор. То ли наружняя неродная резинка не по размеру, толи регулятор совсем дырявый.
Снял обратку, заткнул пальцем, накачал бензы - давление в рампе держится.
Завтра найду новых резинок, соберу все и проверю как заводится.

Извянки други, поторопился с выводами.
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.05.2016, 18:58   #22
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 46
Сообщений: 37,786
По умолчанию

Вы первый кто провел подобные эксперементы и добился результатов,значит причина будет найдена. Я в этом уверен.
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.05.2016, 18:59   #23
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD
Возраст: 36
Сообщений: 258
По умолчанию

Сижу думаю как же так происходит. Дунул в обратку ртом - на той стороне забулькало в баке..
Т.к. обратный клапан в насосе держит и не дает топливу уйти в бак через насос, значит слив только по обратке. Бензин закипает в рампе, испаряется и выдавливает топливо по обратке в бак. Когда заводим на теплую - пока накачает давление в рампу, пока прокачает пары по обратке до бака - только тогда набирает рабочее давление и заводиться. А вот почему с утра сразу заводится? - видимо как остынет, пары конденсируются в рампе и обратной магистрали и разряжением топливо по обратке всасывается до рампы - поэтому с утра заводится за 2 секунды.
Другого объяснения я не нахожу.
Когда проводил утренний эксперимент - стравил давление, а значит и топливо парами не выдавило до бака по обратке и пуста была только рампа. Насос за 4 секунды накачал рампу до рабочки.
А значит обеденный эксперимент не имел смысла - достаточно прокачать насосом несколько секунд до запуска двигателя и он сразу заведется.

Последний раз редактировалось anom; 27.05.2016 в 19:08.
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.05.2016, 19:04   #24
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 46
Сообщений: 37,786
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anom Посмотреть сообщение
хоть бы замокрели.. нифига.
тк они остыли
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.05.2016, 19:16   #25
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD
Возраст: 36
Сообщений: 258
По умолчанию

в течении 5 минут рампа должна держать 1,6 атм. топлива. У меня она пуста за 30 сек. С таким отверстием форсунки нужны в домне. :) Или мне просто не повезло, и пока снимал рампу, что то в форсунке(ках) сдвинулось и она заперлась.
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.05.2016, 21:18   #26
Roman34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Roman34
 
Регистрация: 07.08.2013
Адрес: Волгоград 9876566873
Марка: был ZJ 1993 4.0 Loredo, сейчас ZJ 1995 4.0 limited
Возраст: 33
Сообщений: 1,191
По умолчанию

РДТ можно восстановить с помощью ремкомплекта от свечных колодцев (помойму газовского). На предыдущем джипе ушатался искать способ бюджетного восстановления. Надо покопаться, где то пару лет назад, описывал процесс на форуме. Если нужно, поищу.
Roman34 на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.05.2016, 21:45   #27
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 46
Сообщений: 37,786
По умолчанию

Нужно
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.05.2016, 22:09   #28
u041348
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для u041348
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: липецк
Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2
Возраст: 36
Сообщений: 1,393
По умолчанию

У меня без обратки, а заводится как в первом посте. Включением выключение зажигания с целью подкачки топлива ничего не дает. С утра схватывает за полсекунды (можно даже не ждать пока насос закачает). Я в общем ставлю на ссущие форсунки на горячую.
u041348 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.05.2016, 23:46   #29
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD
Возраст: 36
Сообщений: 258
По умолчанию

u041348, а попробовать на теплую принудительно насосом прокачать секунд 10? Не ключем, а перемычкой на реле насоса? И сразу заводить. Эксперимент, так сказать. Или по способу в 11 посте - стравить давление а через полчаса попробовать завезтись.

Последний раз редактировалось anom; 27.05.2016 в 23:55.
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.05.2016, 23:52   #30
anom
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Алматы
Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD
Возраст: 36
Сообщений: 258
По умолчанию

По поводу РДТ - я найду резинки сначала, может дело в них только. А если все же регулятор - то от Дэу энексии Один в один по посадочным, правда по давлению повыше - но ценник не мопар и для проверки можно и его поставить. А если расход не сильно поднимется - то и оставить.
anom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors