JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2016, 16:57   #11
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 35
Сообщений: 2,391
По умолчанию

Поэтому я собираюсь на мост ставить 2 металклоковских сайлента.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 17:48   #12
AVP-Ufa
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVP-Ufa
 
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 644
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
4линк должен быть жесткий - он заменяет бумеранг - бумеранг удерживает мост от бокового смещения - посмотрите внимательно. нельзя там саленты использовать - **** ходить будет
это догадки или личный опыт?
У нас давно ездит гранд с лифтом 6 дюймов с 4линк на сайлентах и ничего ну куда не виляет, нормально управляется, даже получше чем лифтованный на 4.5 дюйма на коротышах.
AVP-Ufa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 17:49   #13
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 46
Сообщений: 37,791
По умолчанию

AVP-Ufa, догадки.
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 19:10   #14
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 36
Сообщений: 2,474
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Поэтому я собираюсь на мост ставить 2 металклоковских сайлента.

Клоаку на кузов надо.Там кручение на вверх/низ больше чем на мосту.
Лично я бы собирал подвеску на крузер/дефф сайлентах с клюшек которые
к раме.

Как то они для артикуляций больше импонируют


Чем родные

Последний раз редактировалось MOPARыш; 10.02.2016 в 19:39.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 20:55   #15
Nikola 52 rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Nikola 52 rus
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г.
Сообщений: 2,261
По умолчанию

Где-то у меня тут фотка занятная была....
О, нашел.

Ни разу у нас, почему-то, не видел таких подрамников для рычагов...
Миниатюры
22193660045_large.jpg  
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой.
Nikola 52 rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 21:22   #16
Бородатый
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бородатый
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 36
Сообщений: 1,949
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikola 52 rus Посмотреть сообщение
Где-то у меня тут фотка занятная была....
О, нашел.

Ни разу у нас, почему-то, не видел таких подрамников для рычагов...
Прикольно.Жаль в своё время такой конструкции мне никто не предложил.
Бородатый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 23:39   #17
Denis_Olegovitch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 30
Сообщений: 887
По умолчанию

такие длинные верхние рычаги не будут докручивать хвост моста в сторону раздатки. не разумно
Denis_Olegovitch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.02.2016, 02:17   #18
driver_swamp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для driver_swamp
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 38
Сообщений: 2,187
По умолчанию

самый верный последний 4 линк на картинке

1 надежно
2 отрыв 1 рычага и даже 2 по диагонали позволяет ехать
3дешего
4ходы подвески огромны
5 у меня 4 рычага оч доволен
6нет проблем снедостатком угла как на треугольном рычаге
7 правильная работа моста при скрещивании и наименьшая сопротивляемость в соединениях
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee

мой т 8-916-51818-00
моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057
моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610
моя группа вк https://vk.com/club32686071
driver_swamp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.02.2016, 02:34   #19
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 36
Сообщений: 2,474
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от driver_swamp Посмотреть сообщение
самый верный последний 4 линк на картинке

1 надежно
2 отрыв 1 рычага и даже 2 по диагонали позволяет ехать
3дешего
4ходы подвески огромны
5 у меня 4 рычага оч доволен
6нет проблем снедостатком угла как на треугольном рычаге
7 правильная работа моста при скрещивании и наименьшая сопротивляемость в соединениях


А ещё там правильный глушак от газели
Если увеличить фото то увидим что сайленты только на нижних рычагах к мосту.Остальное ШСы.Но,повторюсь,я бы собирал на сайлентах крузака(фото выше).Стоят копейки по сравнениб с ШС и клоак,не надо ждать годами на заказ,лучше работают на перекрещивании моста.И панару делать параллельно мосту.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.02.2016, 07:41   #20
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 35
Сообщений: 2,391
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVP-Ufa Посмотреть сообщение
У нас давно ездит гранд с лифтом 6 дюймов с 4линк на сайлентах и ничего ну куда не виляет, нормально управляется, даже получше чем лифтованный на 4.5 дюйма на коротышах.
Покажите, как это реализовано?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors