JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.08.2015, 13:06   #21
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 31
Сообщений: 4,274
По умолчанию

Интересные недостатки: низкий кпд по причине потерь на трение, повышенные требования к маслу вследствие нагрева.
Бонус к принудиловке e-locker рулит
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2015, 13:12   #22
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 46
Сообщений: 37,727
По умолчанию

Это?


Посмотреть видео на YouTube

Добавлено через 4 минуты
Библию давно пора переделывать там ошибок тьматмущая.
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2015, 21:43   #23
GR_V
Партнер форума
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Москва
Марка: 3.2L/220Hp/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Возраст: 33
Сообщений: 425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от raptorT13 Посмотреть сообщение
А... точно, в барахолке разделе, там целая война и мир переписана по этой блокке..
все, да да вспомнил, там же такие же информативные видео были.

Собственно как подносите свой товар, так и желающие выстраиваются в очередь.

За такое время, не можете снять наглядно как ваша блокировка помогает ехать, в разных условиях.

Такой вопрос, а за 160тыщ может она просто не работала? а так ... для вида стоит? по этому нету износа ?
Очередь и так есть, зачем снимать принудительную рекламу.
Не путайте хобби с работой, превратившись в работу оно перестанет приносить удовольствие ...

Вопрос риторический отвечать на него не вижу смысла.

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Если честно все равно не понял принципа.как именно происходитт блокировка.например в ЛСД диски зажимаются а тут что блокирует полуоси ?
Грубо говоря (по аналогии с ЛСД) шестерни полуосей расклинивают в разные стороны косозубные червяки (10шт.), которые блокируются и равномерно распределяют момент на оба колеса.

Другими словами при прямолинейном движении проще провернуть колеса с одинаковой скоростью (моментом) чем провернуть червячные пары относительно друг друга, в повороте проще провернуть червяки чем провернуть колесо ...

Принцип работы очень похож с "шариковыми" самоблоками ДАК/ДАН, только в последних бегают шарики в место червяков и совершенно другой ресурс (знаю по собственному опыту).

Вот что обещает производитель ДАК:

Уважаемый владелец автомобиля!

Ты, безусловно, любишь свой автомобиль, ухаживаешь за ним, совершенствуешь. Он неплохо служит тебе. Ты знаешь его сильные и слабые стороны и, соответственно этому, эксплуатируешь. Он «живой» и чувствует твою заботу. Ты сменил масло, залил качественное топливо, и он охотно и радостно выполняет все твои желания и прихоти.
Но, к сожалению, любая машина имеет «врождённые» досадные недостатки. От них мы предлагаем тебе избавиться.
Одновременно твоя машина приобретёт, дополнительные привлекательные, качества.
Итак, хотел бы ты расширить возможности своего автомобиля?
Хочешь, чтобы автомобиль при наезде на скользкий участок дороги никогда не буксовал, бессильно вращая одним колесом и не желая ехать?
А чтобы твоя машина разгонялась значительно резвее, чем новая машина такой же модели?
Хотелось бы тебе почувствовать себя безопаснее и увереннее за рулем в поворотах, в гололед и в дождь, чтобы твой автомобиль стал устойчивее на дороге?
Хочешь, чтобы вездеходность ощутимо возросла в грязь и гололед, и ты смог бы проехать там, где другая такая же машина бессильно буксует?
А чтобы шины ведущих колес изнашивались меньше?
Представь твою и другую, такую же машину, соединили тросом. Кто кого перетянет? И ты всегда перетягиваешь, так как тяга твоей машины всегда будет больше.
Расход топлива на 100 км станет меньше, допустим, на 3%, на 5%. Тоже неплохо, правда? Посчитай, за какое время окупится предлагаемая опция?
Допустим, сломалась полуось или рассыпался ШРУС! Любая машина перестанет двигаться. Нужен буксир! А твоя машина сможет продолжить движение!
Торможение двигателем станет эффективней.
В общем, твоя машина станет безопасней и комфортнее!
Вряд ли ты от всего этого откажешься. Ведь так?
Думаю, теперь понятно, о чём речь? Согласись, неплохое предложение?
Читая эти строки, ты вероятно подумал: «Глупо спрашивать хочу ли я, чтобы моя машина получила возможности, которых никогда не имела? Разумеется, автомобиль станет лучше, кто же откажется? Если, конечно, это действительно так».
Да, это так! Всё проверено и многократно испытано. Все эти возможности твоя машина приобретёт после замены в ней «классического» стандартного дифференциала на самоблокирующийся дифференциал нового поколения - ДАК!
Нам хочется, чтобы твоя машина стала лучше! От этого твоя жизнь и твой бизнес станет успешнее. А, в итоге, и вся наша жизнь станет лучше и достойнее.
Сейчас можно встретить самые разные предложения. Среди них, к сожалению, много чепухи и даже откровенного вранья... Разбирайся, задавай вопросы, проверяй, изучай и решай.
Есть и достойные предложения.
Одно из них перед тобой!
С уважением, Автор.


Большинство из этого описания подходит к поведению 80% червячных самоблоков.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Интересные недостатки: низкий кпд по причине потерь на трение, повышенные требования к маслу вследствие нагрева.
Бонус к принудиловке e-locker рулит
У Елокера ограниченный ресурс, у нас нсколько уже скончалось, + бонусом идет намагничивание и неожиданное само включение на трассе ...
Себе такой точно не поставлю...
__________________
Блокировки Dana 30 и Dana 44, в разработке Dana 35
GR_V вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2015, 08:12   #24
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 13,630
По умолчанию

У меня стоит локрайт 5 лет. Жду когда он износиться, но видимо не дождусь.
Про щелчки, что бы их услышать, нужно прислушаться специально, а слух у меня хороший.
Износа резины нету вообще. В говнах гребет, мама не горюй.
Червяки и ЛСД тихо сосут))).
Ну а про просто ту установки и демонтажа, молчу вообще)).
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2015, 14:06   #25
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,697
По умолчанию

Те, которые ставили 5 лет назад либо еще живут, либо только что умерли. Те что ставили год назад и меньше практически все уже в помойке. То ли производитель расслабился, то ли подпольные китайцы наладили выпуск из говна.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2015, 14:47   #26
GR_V
Партнер форума
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Москва
Марка: 3.2L/220Hp/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Возраст: 33
Сообщений: 425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Те, которые ставили 5 лет назад либо еще живут, либо только что умерли. Те что ставили год назад и меньше практически все уже в помойке. То ли производитель расслабился, то ли подпольные китайцы наладили выпуск из говна.
Поддержу, такое впечатление что общее качество всех з/ч снижают для более частой замены. На дня разбирали мост СангЕнга 94года ДАНА44 для установки самоблока, пробег 480т.км - ГП в идеальном состоянии, двухсателлитный диф тоже в идеале, все сателлиты дифа точеные (не литье) и каленые, все зазоры в допуске ... Тогда машины делали на века. сейчас на 3-5лет ...
__________________
Блокировки Dana 30 и Dana 44, в разработке Dana 35
GR_V вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.08.2015, 11:11   #27
vladoss76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vladoss76
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Мск Лужники
Марка: УАЗ 31512 2.3i(406-й уже) Чирок XJ 4.0 88г. Santa Fe 3 2.2CRDI Solaris 14г 1.6 акпп
Возраст: 40
Сообщений: 2,023
По умолчанию

У кого денег как у дурака махорки-тот и так поставит принудилово,у кого вообще денег нет-тот дифф заварит нах. самоблок это скорее решение умного человека который умеет экономить деньги,ну и для умеренного бездора тоже подойдёт. Мой опыт использования данного девайса в Д30 на чирке таков:в жёстком говне-нужна принудиловка, НО и эта штука позволяет ехать ОЧЕНЬ уверенно! Во всех остальных режимах-ноу проблем, но конкретно у моего есть одна особенность: он пищать начинает когда жёстко буксует передок... Тру трак стоящий сзади, себе такого не позволяет;) а так-меня все устраивает.

Последний раз редактировалось vladoss76; 03.08.2015 в 11:15.
vladoss76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.08.2015, 18:55   #28
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 44
Сообщений: 2,136
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladoss76 Посмотреть сообщение
он пищать начинает когда жёстко буксует передок... .
А ты в это время тормоз немного придави свободной ногой - и всё будет "как учили в ДОСААФе"

GRV, цена на сейчас какая на переднюю D-30 для гранда с парой 3.73 ?
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.08.2015, 23:39   #29
GR_V
Партнер форума
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Москва
Марка: 3.2L/220Hp/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Возраст: 33
Сообщений: 425
По умолчанию

Макушкин Ю Ответил в личку
__________________
Блокировки Dana 30 и Dana 44, в разработке Dana 35
GR_V вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.08.2015, 10:45   #30
eger96
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для eger96
 
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 42
Сообщений: 2,837
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GR_V Посмотреть сообщение
Макушкин Ю Ответил в личку
и мне шепни в личку...готовлюсь мост перетрясать дану 30 реверс, пара 4.56
__________________
eger96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
dana, блокировка, мост, редуктор, самоблок

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors