JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.11.2014, 09:40   #11
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: екб
Марка: Паджеро ио ....были хж4.0,зж4.0,5.2,5.9,вж4.7, вк3.7...и около 50 машин других марок
Сообщений: 13,144
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
Не трещал а писАл.Ставил виджовые датчики на зэдку 5.9.Хозяин этого 5.9 Кудря из ТерритирииЖып.Я ему первому внедрил вжикотормоза.Он то мне и сказал что абс работает нормально.Сам я на этой машине повседневно не ездил.Но лампочка абс при движении авто не горела.И тухла после того как авто заводился,
не знаю. что там у вас тухло, я из-за твоего утверждения 2 датчика купил от вжика, которые по факту никому сейчас не нужны...датчики зетки и вжика разных систем, датчики затки обычные индуктивные, от вжика так называемые пьезо...абс зетки их не видит и не может видеть по определению, так как они другой системы и лампочка абс горит постоянно...
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.11.2014, 10:14   #12
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 36
Сообщений: 2,474
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
не знаю. что там у вас тухло, я из-за твоего утверждения 2 датчика купил от вжика, которые по факту никому сейчас не нужны...датчики зетки и вжика разных систем, датчики затки обычные индуктивные, от вжика так называемые пьезо...абс зетки их не видит и не может видеть по определению, так как они другой системы и лампочка абс горит постоянно...
Зэдка какого года была?
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.11.2014, 11:07   #13
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: екб
Марка: Паджеро ио ....были хж4.0,зж4.0,5.2,5.9,вж4.7, вк3.7...и около 50 машин других марок
Сообщений: 13,144
По умолчанию

какая разница, у всех зеток передние датчики одинаковые...проверял на 98, как раз на 5.9
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.11.2014, 17:13   #14
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 30
Сообщений: 7,474
По умолчанию

http://jeep-forum.ru/forum/showthrea...EE%F0%EE%F2%E0
тред где про увод центра шрус от оси поворота кулака


здесь ступица от 91 года
http://thespeedfreaks.net/showthread...-WJ-brake-swap!


решения по абс датчикам
http://mallcrawlin.com/forum/showthr...-speed-sensors

Последний раз редактировалось Хасковод; 17.11.2014 в 17:29.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2014, 11:23   #15
мышь33
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для мышь33
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Cherokee XJ
Возраст: 31
Сообщений: 1,298
По умолчанию

Для установки кулаков брали ступицы ZJ, проставка между кулаком и ступицей 6мм, шайбы между супортом и кулаком, пересверливали диск тормозной, тяги ГАЗ 53 одну обрезали по краям и одну варили, конуса пересверливали на верх, шаровые родные. Придерживаюсь мнения о соосности центра шаровых и центра излома крестовины. Если шрус, то не так кретично.
__________________
8-926-390-9701 Иван
мышь33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2014, 19:02   #16
cybersprut
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для cybersprut
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: САРАТОВ
Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,.
Возраст: 36
Сообщений: 1,066
По умолчанию

Я поставил тоже от виджея, ступитца родная осталась, тормозной диск от форда, палки попелил и хорошо сварил. АБС пока неработает, думаю немного кулаки доработать и воткнуть свои датчики. Шаровые родные остались.

Да забыл только не получилось одеть пыльники на тормозные диски.
__________________
Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем!
cybersprut вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2014, 19:10   #17
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 30
Сообщений: 7,474
По умолчанию

палки в смысле привода или тяги?

почему пыльники не получилось поставить (мы же про щитки говорим, которые между ступицей и кулаком зажимается
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2014, 21:57   #18
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33", long arms-распилен. LR110
Возраст: 35
Сообщений: 2,513
По умолчанию

диск от какого форда? не фиесты же... и колодки чьи?и как себя чуствует нижняя шаровая?
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2014, 22:53   #19
cybersprut
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для cybersprut
 
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: САРАТОВ
Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,.
Возраст: 36
Сообщений: 1,066
По умолчанию

палки- рулевые. Полуося на 5 мм отрезал, пыльник не лез из за того что тормозной диск упирался в него (пылник). Тормозной диск от форд эксплоер U2. Он подошол, и по размеру и по разболтовке. Чуть чуть надо было ступицу обточить, что бы ее просунуть в диск (прям 1-2 мм). Шары встали как родные, что на правой стороне, что на левой. Могу с фоткать.
Что использовал:
1. Кулаки WJ
2. Тормозные Диски Форд эксплоер U2
3. Супорта АКАБОНА (колодки родные)
4. палки рулевые родные wj
__________________
Жизнь прекрасна, если не вспоминать о прошлом и не думать о будущем!

Последний раз редактировалось cybersprut; 19.11.2014 в 22:56.
cybersprut вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2014, 01:00   #20
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 30
Сообщений: 7,474
По умолчанию

А колодки не выступают за край диска?

Палки сильно укорачивать пришлось?
Машина лифтована или нет? Есть упирание тяг в элементы моста? Демпфер как пустили?

Последний раз редактировалось Хасковод; 20.11.2014 в 15:47.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
кулаки wj на zj, рулевая wj на zj, тормоза wj на zj

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors