JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2014, 19:48   #11
WhiteEagle
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WhiteEagle
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 51
Сообщений: 3,731
По умолчанию

Он с кожухом разумеется.
Но все монтажные отверстия отпиливаются чтобы установить на 5.2
Ставится один в один как родился на этом радиаторе.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.06.2014, 20:39   #12
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 31
Сообщений: 4,261
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Он с кожухом разумеется.
Но все монтажные отверстия отпиливаются чтобы установить на 5.2
Ставится один в один как родился на этом радиаторе.
у меня не 5.2, не зэдка и радиатор совершенно левый под него сварил из уголка монтажную панель. он уже и ниже штатного вжиковского, который больше штатного зэдковского. Но при этом в 2.5 раза толще.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.06.2014, 20:44   #13
WhiteEagle
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WhiteEagle
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 51
Сообщений: 3,731
По умолчанию

Ну ты же просил "размеры не скажите, особенно по монтажным отверстиям"
Так вот, я к тому это все, что монтажные отверстия все отпилены, измерять нечего.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.06.2014, 21:29   #14
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Jeep GC ZJ 1997, 5.2Lim, 44RE, OD, 2.5", 32"
Возраст: 40
Сообщений: 5,985
По умолчанию

Хасковод, посмотри мой БЖ...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.06.2014, 22:13   #15
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 30
Сообщений: 7,437
По умолчанию

кинь ссыль пожалуйста, я там не зареген - в правах урезан

я наверно сделаю на 2 релюшках с параллельным подключением
одна релюха нормально разомкнутая, она управляется нижним темп. диапазоном, и муфтой кондея, вторая релюха переключающая, она управляется верхним темп диапазоном.
релюхи в чип и дип на 70 ампер.

датчик : Valeo 819 747
http://www.exist.ru/parts/params.asp...flag=385877108


видел видео на ютубе там мужик веник от тандера на верхней скорости оба плюсовых провода цеплял, я отписал ему в личку там с вопросом
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2014, 13:39   #16
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 30
Сообщений: 7,437
По умолчанию

СХЕМА НЕВЕРНАЯ!


переключатели в салон вывести с нижней части козырька над магнитолой, где незаметно.

Последний раз редактировалось Хасковод; 26.06.2014 в 18:35.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2014, 14:39   #17
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Jeep GC ZJ 1997, 5.2Lim, 44RE, OD, 2.5", 32"
Возраст: 40
Сообщений: 5,985
По умолчанию

температуры в рисунках мало... недогрев...

у меня обе скорости могут работать вместе...
http://www.drive2.ru/l/4062246863888596607/

2 светодиода у меня на обе скорости, такой же переключатель на 3 положения )))
датчик только один...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 26.06.2014 в 14:42.
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2014, 15:02   #18
WhiteEagle
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WhiteEagle
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 51
Сообщений: 3,731
По умолчанию

А на кой вам вообще светодиоды? Не все ли равно, когда и что там включается? Чего на них пялиться понапрасну?
Важна лишь одна сигнализация - о перегреве! Причем, не только световая, но и звуковая!
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2014, 15:39   #19
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 30
Сообщений: 7,437
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
температуры в рисунках мало... недогрев...

у меня обе скорости могут работать вместе...
http://www.drive2.ru/l/4062246863888596607/

2 светодиода у меня на обе скорости, такой же переключатель на 3 положения )))
датчик только один...
у меня сейчас на трассе 90 градусов, а то и 89, датчик потом поменять всегда успею.


сигнализация нах не нужна, о перегреве есть штатная.
нужна только напоминалка что веник отключён.

по фишке веника не подскажешь какой провод какой ? а то на фишке цвета боюсь отличаться будут

а не пробовал в раздельном режиме подключать ?


PS а что за противотуманки такие?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2014, 15:49   #20
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 30
Сообщений: 7,437
По умолчанию

кстати, нет ли смысла укоротить кожух на 10мм , чтобы запас до вала помпы был побольше
?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors