JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2014, 01:00   #1
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 31
Сообщений: 7,623
По умолчанию Установка эл.вент. TYC620950 на zj5.2, мой опыт. (переименована)

tyc 620950, от тандера 4.6
сабж, там вторая скорость в дополнение к первой включается или первая скорость должна быть отключена?

и вопрос с электронным людям, плавный пуск можно реализовать через резистор реле и кондёр для задержки включения?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.06.2014, 09:47   #2
WhiteEagle
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WhiteEagle
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 51
Сообщений: 4,007
По умолчанию

Я подключал отдельно - "+" идет либо на 1, либо на 2, какая-то одна всегда была отключена.

Но вроде кто-то тут писал что можно одновременно.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.06.2014, 11:09   #3
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited
Возраст: 36
Сообщений: 2,052
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
tyc 620950, от тандера 4.6
сабж, там вторая скорость в дополнение к первой включается или первая скорость должна быть отключена?

и вопрос с электронным людям, плавный пуск можно реализовать через резистор реле и кондёр для задержки включения?
С плавным пуском не выйдет при такой мощности потребителя. Надо шим управление делать.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.06.2014, 11:12   #4
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 31
Сообщений: 7,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
С плавным пуском не выйдет при такой мощности потребителя. Надо шим управление делать.
почему?

я имею ввиду сначала питаем через резистор ограничивая ток, в это время кондёр заряжается , а как зарядился отрабатывает реле и шунтирует резистор.

а ещё бы сделать задержку включения после запуска двигателя , секунд на 5-10
чтобы после остановки и запуска не было ложного срабатывания на кипяток в верхнем патрубке


релейной логикой чуток совсем занимался, поэтому на тему кондёров нет уверенности
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.06.2014, 14:47   #5
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 31
Сообщений: 7,623
По умолчанию

http://jeep-forum.ru/forum/showthrea...ghlight=620950
вот тут у кого то на последовательном работает, а у кого то на паралельке живёт (но вроде от 5.9)

не вкурю

заказал в питере веник
затрахала меня эта мясорубка. дует знатно, но когда виска разомкнута едет гораздо бодрее.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.06.2014, 15:16   #6
WhiteEagle
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WhiteEagle
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 51
Сообщений: 4,007
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
затрахала меня эта мясорубка. дует знатно
То есть, ты хочешь уменьшить дутье?! Н-да... у каждого свои заморочки.

По теме.
Упомянутый тобой вентиль ТОЧНО работает при раздельном подключении скоростей. У меня было так.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.06.2014, 15:32   #7
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 31
Сообщений: 7,623
По умолчанию

да, я хочу уменьшить дутьё
у меня в обычном режиме около 90 градусов температура (на трассе стабильно 89 держит по любой погоде, но без кондея, с ним не смотрел ещё).
и виска хэви дьюти только в прохладную погоду не включается, в итоге когда она ещё не нужна - уже включилась и хавает мощность.
банально на светофоре покрутишь двигатель как следует чтобы виску отключить и уезжаешь со светофора намного бодрее.

схема с тандера
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.06.2014, 16:06   #8
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 31
Сообщений: 4,275
По умолчанию

а что, такой клëвый вентак чтоли?
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.06.2014, 16:34   #9
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 31
Сообщений: 7,623
По умолчанию

в смысле? просто веник, которого по отзывам хватает на охлаждение и подходит на наши радики
и стоит относительно недорого
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.06.2014, 19:28   #10
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 31
Сообщений: 4,275
По умолчанию

я так понял он и с кожухом? размеры не скажите, особенно по монтажным отверстиям. сейчас тюнинх радиатор ставлю, родной как-то плохо лезет
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors