JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.02.2017, 13:42   #151
MIHALYCH.Z
Партнер форума
Житель форума
 
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Тверь Переулок Добрый 19
Марка: Jeep Grand Cherokee был теперь кирпич 4.0 ав 4, С 231 и АРГО 6Х6
Возраст: 59
Сообщений: 2,073
По умолчанию

Этот маслоканал , как ТС и написал нафиг не нужен. По этому рецепту у нас два гранда ходят, один правда продали и проблем не было.
MIHALYCH.Z вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.02.2017, 17:12   #152
Eugen59
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: Пермь-КБР
Марка: Jeep CHEROKEE XJ 1992 4.0 мкпп рк 231
Сообщений: 429
По умолчанию

Его заварить просто или штифт туда какой то еще надо? И почему задняя часть корпуса именно из 247, а не 242 или 249?простую 242 так же можно ведь переделать?цепь у меня не шд стоит
Eugen59 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.02.2017, 12:33   #153
Eugen59
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: Пермь-КБР
Марка: Jeep CHEROKEE XJ 1992 4.0 мкпп рк 231
Сообщений: 429
По умолчанию

в 249 раздатке вых вал на передний мост одно целое с шестерней.получится этот вал и шестерню которая на дифе переставить в 242 чтоб в ней была цепь 249 толще чем штатная?
Eugen59 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2017, 12:34   #154
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: Grand Cherokee WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" BFG MT 33"
Возраст: 41
Сообщений: 7,305
По умолчанию

Eugen59, по поводу маслоканала я ведь написал в тексте - я просверлил его заново. Если обеспечить хороший преднатяг с посадкой "на горячую" то сварка там не нужна - и об этом я тоже писал - данное соединение не передаёт крутящий момент.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2017, 12:37   #155
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: Grand Cherokee WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" BFG MT 33"
Возраст: 41
Сообщений: 7,305
По умолчанию

MIHALYCH.Z, о как! Значит таки было повторено! Было бы не плохо если бы повторившие отписались для статистики, ну и по ощущениям не лишнее будет.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2017, 12:42   #156
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: Grand Cherokee WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" BFG MT 33"
Возраст: 41
Сообщений: 7,305
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eugen59 Посмотреть сообщение
...почему задняя часть корпуса именно из 247, а не 242 или 249?простую 242 так же можно ведь переделать?цепь у меня не шд стоит
у 242 жопка маленькая - в неё муфта по диаметру не войдёт. В 249 дыра под датчик, а мне он не нужен, поэтому от247.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2017, 12:55   #157
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: Grand Cherokee WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" BFG MT 33"
Возраст: 41
Сообщений: 7,305
По умолчанию

в 242 ШД звезда от 249 точно встанет со звёздами, только 2 верхних брать надо - нижняя у 249 не съёмная, но зачем? у 249 цепь дороже, а по ширине такая же как у 242ШД. В обычную 242 не знаю, помоему не встанет звезда. Можно из 249 делать всё это на худой конец. Но цепь дорогая и с призводства снята.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2017, 15:07   #158
Eugen59
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.04.2016
Адрес: Пермь-КБР
Марка: Jeep CHEROKEE XJ 1992 4.0 мкпп рк 231
Сообщений: 429
По умолчанию

А у 249 вал куда звезды одеваются толще чем у обычной 242??
Eugen59 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.02.2017, 01:10   #159
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: Grand Cherokee WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" BFG MT 33"
Возраст: 41
Сообщений: 7,305
По умолчанию

не помню
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2017, 22:32   #160
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 3,083
По умолчанию

Существуют слип ЁкИ нужного нам формфактора, то есть с 32 шлицами под вал диаметром 1 и 3/8 дюйма, но под крестовину 1310. Снял такой сегодня с заднего кардана Либерти 2003 года с 3.7 на автомате и 231 раздатке. Единственная засада - место где ерзает сальник по диаметру меньше примерно на 5 -7 миллиметров. Но как по мне, так проще хвост завтулить под другой сальник и втулку, чем сваривать Ёк из двух............
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors