JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2013, 10:57   #21
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 39
Сообщений: 5,409
По умолчанию

Цитата:
Бензин-растворитель для резиновой промышленности БР-1 «Галоша» (ГОСТ 443-76) (или его аналог — нефтяной растворитель Нефрас С2-80/120 (ТУ 38.401-67-108-92)) — представляет собой легкокипящую фракцию деароматизованного бензина прямой перегонки малосернистых нефтей. Относится к группе бензинов-растворителей.

На сегодняшний день, в связи с отменой ГОСТа 443-76, «Бензин Калоша» и «Бензин Галоша» являются товарными наименованиями Нефраса С2-80/120.

Применяется в резиновой промышленности, а также для разрежения красок, эмалей, обезжиривания поверхностей, предназначенных для склеивания. Также находит применение в органической химии, в процессе экстракции. Возможно использования данного вида бензина в качестве топлива для каталитических грелок, рекомендуется в качестве топлива для бензиновых паяльных ламп и туристических горелок.


Хм, и правда так называется.
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2013, 14:16   #22
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 39
Сообщений: 5,409
По умолчанию

Как я и думал, не нашел я ни "галош", ни "калош" - ни...фига я не нашел. Все мило улыбались и советовали поискать в другом магазине. Ну да бог с ними, с галошами.

Коробочка оказалась чистая, поэтому немножко потер ее ладошками (а вдруг джин вылетит и все нахаляву сделает? ) и стал выкручивать ей хвост. Понадобились головка на 11, удлинитель и трещетка маленькая (иначе не подлезть). Дабы получить доступ к двум болтам пришлось ослабить какие-то кронштейны (на фото с трещеткой), причем один головкой на 16, а другой на 15.
Кровь пущена, хвост оторван легко, с помощью стамески.

Есть мысли начать с хвоста - он меньше и кажется более безобидным. Ведь все равно же надо все разобрать, проинспектировать и промыть, так ведь?

Пока разбирал - замерз как собака. Пришлось быстро ретироваться отогревать конечности. Заодно и пообедал свежевыловленными (из кастрюли) пельмешками.

Кстате, Ёсик, ты обещал мануал на русском раздобыть - уже надо
Миниатюры
akpp_000.jpg   akpp_002.jpg   akpp_006.jpg   akpp_008.jpg   akpp_009.jpg  

akpp_010.jpg  
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)

Последний раз редактировалось Горыныч; 27.01.2013 в 14:22.
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2013, 14:21   #23
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: екб
Марка: Паджеро ио ....были хж4.0,зж4.0,5.2,5.9,вж4.7, вк3.7...и около 50 машин других марок
Сообщений: 13,144
По умолчанию

да
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2013, 14:32   #24
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 39
Сообщений: 5,409
По умолчанию

Я так понимаю, что процесс разборки описан тут. Там написано пометить все элементы корзины сцепления УП. Чем это сделать и в каком месте?
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)

Последний раз редактировалось Горыныч; 27.01.2013 в 14:37.
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2013, 14:36   #25
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: екб
Марка: Паджеро ио ....были хж4.0,зж4.0,5.2,5.9,вж4.7, вк3.7...и около 50 машин других марок
Сообщений: 13,144
По умолчанию

чтоб не попутать потом, куда, что
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2013, 14:39   #26
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 39
Сообщений: 5,409
По умолчанию

Так чем помечать-то? Царапать, лаком для ногтей или еще чем?
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2013, 14:50   #27
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 31
Сообщений: 4,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
Так чем помечать-то? Царапать, лаком для ногтей или еще чем?
стикеры приклей!
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2013, 14:56   #28
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: екб
Марка: Паджеро ио ....были хж4.0,зж4.0,5.2,5.9,вж4.7, вк3.7...и около 50 машин других марок
Сообщений: 13,144
По умолчанию

сфотографируй...на дворе 2013 год
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2013, 15:07   #29
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 39
Сообщений: 5,409
По умолчанию

Вооот это я и хотел услышать. Понеслась!
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.01.2013, 16:29   #30
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Ульяновск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 39
Сообщений: 5,409
По умолчанию

Итак, пакет фрикционов вынимается элементарно, с помощью рук и плоской отвертки.
Состояние фрикционов - идеальное (мне кажется). металлической грязи в этом месте нет. ЕЕ видно в корпусе на одной фотке, но рядом. Что скажете по фрикционам?
Как писано в инструкции - "волновая" пружина и стопорное кольцо УП снялись легко, а вот со стопорным кольцом подшипника выводного вала - засада. Я толи не понимаю как это его "извлечь", толи руки кривые
Миниатюры
OVD_fric_000.jpg   OVD_fric_001.jpg   OVD_fric_002.jpg   OVD_fric_003.jpg   OVD_fric_004.jpg  

OVD_fric_005.jpg   OVD_fric_006.jpg  
__________________
Не судите, да не судимы будете, ибо каким судом судите, таким будете судимы; и какою мерою
мерите, такою и вам будут мерить. (Матф. VII, 1,2)
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
ремон акпп 44re

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors