JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2012, 00:47   #1
песок
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: москва
Марка: Cherokee 4,0 автомат 242РК 90г.в.
Сообщений: 35
По умолчанию датчик уровня топлива шиворот на выворот

всем привет.собственно проблема на чирке 90-го года,датчик уровня топлива показывает наоборот,что имею ввиду?поясню-наливаем полный бак стрелка показометра полезла влево вплоть до загарания индикатора,начинаю движение стрелка согласно расходу топлива уходит вправо и так до пустого бака,а стрелка в правой части прибора.может разъясните мне дураку что там в баке не так. да забыл- мотор 4 литра,автомат(если это важно)
песок вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 05:55   #2
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,664
По умолчанию

У Вас установлена арматура более нового образца, от чирка с системой впрыска MOPAR.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 10:01   #3
песок
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: москва
Марка: Cherokee 4,0 автомат 242РК 90г.в.
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
У Вас установлена арматура более нового образца, от чирка с системой впрыска MOPAR.
Возможно. я не силен в этой науке.может подскажите как или каким образом сделать ,чтобы было всё по людски(показывало нормально), с наименьшими расходами.
песок вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 10:13   #4
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,664
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от песок Посмотреть сообщение
Возможно. я не силен в этой науке.может подскажите как или каким образом сделать ,чтобы было всё по людски(показывало нормально), с наименьшими расходами.
Заменить арматуру на старого образца, но она по долговечности и надежности уступает новой. Но проще привыкнуть к показаниям прибора и не париться.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 10:29   #5
песок
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: москва
Марка: Cherokee 4,0 автомат 242РК 90г.в.
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Заменить арматуру на старого образца, но она по долговечности и надежности уступает новой. Но проще привыкнуть к показаниям прибора и не париться.
А поколдовать с проводами не неполучится?(ну поменять местами,например) и ещё,правильно ли я понял-арматура-это станция ,на чём держится сам насос,забор бензина,сброс бензина и непосредственно сам реостат с поплавком
песок вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 13:09   #6
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,664
По умолчанию

Да, арматура это именно то о чем Вы подумали.
По поводу переполюсовки проводов, не получится, вернее получится, но не совсем хорошо. Дело в том, что и измерительный прибор, и реостат в баке имеют нелинейную характеристику, а именно логарифмическую, сделано для того, чтобы более точно контролировать уровень топлива при почти пустом баке. Если поменять полярность питания реостата, то получится очень точное измерение полного бака, будете видеть каждый литр израсходованный, и точность плюс минус ведро при пустом баке. Вряд ли это хорошо.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 16:52   #7
песок
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: москва
Марка: Cherokee 4,0 автомат 242РК 90г.в.
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Да, арматура это именно то о чем Вы подумали.
По поводу переполюсовки проводов, не получится, вернее получится, но не совсем хорошо. Дело в том, что и измерительный прибор, и реостат в баке имеют нелинейную характеристику, а именно логарифмическую, сделано для того, чтобы более точно контролировать уровень топлива при почти пустом баке. Если поменять полярность питания реостата, то получится очень точное измерение полного бака, будете видеть каждый литр израсходованный, и точность плюс минус ведро при пустом баке. Вряд ли это хорошо.
поменял сегодня провода на показометре местами и... в любом положении поплавка показывает О и горит индикатор.может всё-таки до меня когда меняли бензонасос перепутали провода(перепаины провода-похоже разъёмы не подходили).позже надо сфоткать арматуру и выложить сюда(чтобы было более предметное определение неисправности) да наверно можно по фото определить с Вашей помощью Mopar арматура или нет.поеду сейчас в гараж возится с рессорами и сфоткаю...
песок вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 18:28   #8
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 2,428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Да, арматура это именно то о чем Вы подумали.
По поводу переполюсовки проводов, не получится, вернее получится, но не совсем хорошо. Дело в том, что и измерительный прибор, и реостат в баке имеют нелинейную характеристику, а именно логарифмическую, сделано для того, чтобы более точно контролировать уровень топлива при почти пустом баке. Если поменять полярность питания реостата, то получится очень точное измерение полного бака, будете видеть каждый литр израсходованный, и точность плюс минус ведро при пустом баке. Вряд ли это хорошо.
степаныч,это по звуку "логарифмическую",по бензобаку линейную,
рассмешил !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 18:31   #9
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 46
Сообщений: 39,070
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
степаныч,это по звуку "логарифмическую",по бензобаку линейную,
рассмешил !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Василич по моему там на реостате витки по разному намотаны.
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2012, 18:33   #10
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 2,428
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Василич по моему там на реостате витки по разному намотаны.
намотаны они одинаково(линейная характеристика),приварены по разному.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors