JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Cнаряжение и GPS-навигация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.11.2012, 01:50   #21
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 45
Сообщений: 37,398
По умолчанию

много думал об этом...обычный компресор + электродвигатель + испаритель и радиатор +вентилятор = всё хорошо но потребление...так и не пришёл к окончательному выводу...компресора есть но ценники огого... думать надо. холодильник можно и самому сваять ...
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2012, 02:20   #22
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 46
Сообщений: 12,385
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Додышев Посмотреть сообщение
Вот почему выше и спрашивал! Какой мощьности минимум надо и поможет ли стабилизатор напряжения!
Вот почему выше и спрашивал! Какой мощьности минимум надо и поможет ли стабилизатор напряжения!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Сергей Додышев на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2012, 13:25   #23
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,557
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
много думал об этом...обычный компресор + электродвигатель + испаритель и радиатор +вентилятор = всё хорошо но потребление...так и не пришёл к окончательному выводу...компресора есть но ценники огого... думать надо. холодильник можно и самому сваять ...
Можно. Причем можно обойтись без компрессора, ибо он у тебя на моторе уже есть. В бардачок суешь испаритель еще один, цепляешь к штатному кондею, и вуаля :))) Это если уже совсем делать нечего. А так заходишь вот сюда: http://www.holodilnik.ru/refrigerato...FRJ7cAodHX4Auw, выбираешь холодильник, покупаешь, втыкаешь в прикуриватель, и спокойно едешь куда надо.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2012, 13:40   #24
Carvin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Рязань
Марка: ...
Возраст: 40
Сообщений: 545
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александрыч Посмотреть сообщение
Дык ето... по старым журналам "радио" найти схему правильного (их там по мойму пруд пруди) и либо самому собрать, либо заказать умельцу.
Выйдет имхо не дорого.
Если б было все так просто ... эт надо самому заниматься, нужны знания, время, детальки .... если б было все дешево, то китайцы давноб наштамповали. Для примера http://ecovolt.ru/catalog/chistaya_s...da_na_vykhode/ Вот тут и задумаешься, что проще ... сразу купить правильный холодильник или источник сети (правда универсальный, так сказать почти на все случаи) за 250-300 баксов + обычный холодильник.

PS а по поводу пускового тока, то сказать определенно нельзя. Нужно мерить и пробывать конкретный инвертор и холодильник. Цифры могут быть сильно разные, и, по схематехническому исполнению, разные инверторы переваривают разные токи (кратковременно) Есть решения, которые просто переваривают, а есть, котрые, например, отключаются при 2-3-х кратном превышении на доли секунды и снова включаются (1-3 цикла) На втором включении пусковой бросок будет уже существенно меньшим и инвертор уже тянет не выключаясь. Вообщем тут только пробывать или покупать с 4-6 кратным запасом.

Последний раз редактировалось Carvin; 05.11.2012 в 13:43.
Carvin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2012, 14:09   #25
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,557
По умолчанию

Есть еще один немаловажный момент - стационарные холодильники, даже малогабаритные, не рассчитаны на работу во время движения. Компрессор там подвешен на пружинах (резинках, и тд), и при вибрациях и толчках мы получаем лишнюю нагрузку на трубки, в результате чего происходит их разрушение и утечка хладоагента. И еще - любой прибор, включенный через инвертор, изначально будет менее эффективен, чем тот, который изначально рассчитан на бортовую сеть, ибо потери на преобразование никто еще не отменял. Ну 220 вольт в машине - это просто опасно, тем более колхозно туда врезанное. Я видел штатную проводку под 110 вольт на америкосах, там провода ножом не режутся, все закреплено, заклеено и запенено, чтобы полностью исключить повреждения, все закрыто и законопачено. Так что вопрос не так прост, как кажется на первый взгляд. Плюс добавим к этому перепады температуры зимой и в межсезонье, которые приводят к образованию конденсата, и в результате совокупности факторов получаем геморой, не сравнимый с плюсами от наличия холодильника. Оно вам надо?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2012, 14:25   #26
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 45
Сообщений: 37,398
По умолчанию

мы запускали обычный холодильник от компьютерного бесперебойника ))) но Юра превельно говорит - надо холодильник именно автомобильный.
Я буду собирать из джиповского компресора и двигателя от кировского котла подогрева двигателя правда 24 в. И это не для жипа а для грузовика.
Непомню где но где то видел компресоры 12 вольтовые от какихто автобусов - вот из них и можно изготовить систему охлаждения .
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2012, 14:50   #27
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,557
По умолчанию

А нахрена изобретать велосипед? Все же есть уже: http://www.holodilnik.ru/refrigerato...FRJ7cAodHX4Auw http://www.holodilnik.ru/refrigerato...FRJ7cAodHX4Auw http://www.holodilnik.ru/refrigerato...FRJ7cAodHX4Auw

Чет я сильно сомневаюсь, что собрать и запустить самому выйдет сильно дешевле.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2012, 14:55   #28
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,557
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
мы запускали обычный холодильник от компьютерного бесперебойника ))) ......
С бесперебойниками вобще все просто, там аккумуляторы 12 вольтовые, цепляем их к аккуму , и вот вам простейший инвертор...., пару раз видел, как люди из бесперебойника и 190го аккумулятора изготавливали автономную систему для питания котла и циркуляционного насоса, хватает на 2 суток непрерывной работы :))) , но , повторюсь, это бытовой прибор, не рассчитанный на использование в машине.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2012, 15:02   #29
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 45
Сообщений: 37,398
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
А нахрена изобретать велосипед? Все же есть уже: http://www.holodilnik.ru/refrigerato...FRJ7cAodHX4Auw http://www.holodilnik.ru/refrigerato...FRJ7cAodHX4Auw http://www.holodilnik.ru/refrigerato...FRJ7cAodHX4Auw

Чет я сильно сомневаюсь, что собрать и запустить самому выйдет сильно дешевле.
ну можно предварительно посчитать стоимость:
компрессор бу 1шт = 0рублей
мотор 24 в 1шт = 0 руб
медные трубки (ну пусть будет 5м.) = где то 1000р.
испаритель бу 1шт = 0 руб
провода ,датчики,блок управления бу = 0 руб
работа = 0 руб.

итого 1 000р.

------------------------
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2012, 15:20   #30
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 2,557
По умолчанию

Прибавь сюда сборку, заправку газом и маслом, настройку, плюс свое время, потраченное на еблю. Его почему то никто не считает. И еще, собирать автомобильный холодильник на трубках не совсем верно, кондеи собраны на специальных толстостенных трубках и шлангах высокого давления, ставить их Б\У смысла нет, а новые денег стоят. Делать самому имеет смысл, если ты холодильщик и у тебя все есть, и времени вагон, но опять же только для того, чтобы потешить свое самолюбие. Но это сугубое ИМХО......
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors