JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.03.2015, 19:02   #51
djsse
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Кемерово
Марка: WJ 2000 г. 4.7L NV247 Limited (Canada)
Возраст: 36
Сообщений: 202
По умолчанию

Черкну чем завершилось [s]надеюсь[/s] дело с подшипниками моего генератора.
В общем, всем нужно заниматься вовремя. Хотел я их осенью поменять, нужно было поменять. Задний подшипник уже и посвистывал, и подвывал, и похрюкивал, потом, вроде, заткнулся, и аккурат сегодня заклинил.
В общем-то повезло, что всё случилось в городе, а не в каких-нибудь, в жопах мира, где мы были накануне :)
Генератор и раненный ремень снял на месте. Шкив генератора от руки не проворачивался, а ремень из 6РК стал 3РК. Самому лезть было некогда, да и нечем. Отвезли в мастерскую, где выяснилось, что кроме подшипника ничего не пострадало. Мастер всё сделал очень быстро. Опыт и съёмники рулят :). Итог - 2200 р. за 2 подшипника и работу.
Подходящего ремня сходу найти не удалось. Надеюсь, что придёт к концу недели, а пока нацепил остатки [s]так и до резинок с трусов недалеко[/s].

P.S. С гайкой шкива он справился за секунды без гайковёртов. На приспособы мастера особого внимания как-то не обратил, но принцип как с ключом для вазовских стоек.
djsse вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.06.2015, 23:47   #52
sali_s
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 52
Сообщений: 197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mexaniktg Посмотреть сообщение
У меня такой 56044678aa tn121000-4530 denso. Подскажите на него номера подшипников и коллектора.
со стороны шкива NSK 675 - 52*17 толщина 14 - (cargo 140460)
со стороны щёток NSK 398T - 35*15 толщина 13 (cargo 140237)

Последний раз редактировалось sali_s; 24.06.2015 в 17:49.
sali_s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2017, 18:54   #53
mamat
Пользователь
Новичок
 
Аватар для mamat
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 2,7 Лимитед 2001 (продан) WJ 4,0 Ларедо 2002 г в, WJ 4,0 Лимитед 2004 г в
Возраст: 52
Сообщений: 16
По умолчанию

День добрый!
Приподниму тему.
Появился звучок в районе ролика паразита, грешил на него, но скинув ремень оказалось кряхтит генератор.
У меня на 4,0 австрияке стоит генератор BOSH 0 124 525 003.
Kivin писал, что у него гена BOSH 0 124 525 002 (с оригинальным крайслеровским номером 56041120АС) на WG 4.7HO 2002г.в.


у него стоят:
у шкива SC03ALVA, а сзади 6003LHA (по каталогам это 6003 с размерами 17*35*10)
Но [QUOTE=Kivin;739916] писал что подшипник со стороны шкива 17*43*17, оченно меня это сбило с толку. По всем каталогам подшипник с такой маркировкой 17*52*17. Я купил 83B218UJ4S02CS16 KOYO 546 руб в Автодоке, задний 60032RSC3 KOYO 272 руб там же.
Щетки оказались нормальными, при откручивании крепежа они вытолкнули щеточный узел миллиметров на 6-7. С задним (маленьким) подшипником проблем не возникло. Стягивается без демонтажа токосъемных колец. Внутренний диаметр подшипника больше чем диаметр колечек. С большим со стороны шкива пришлось повозиться. Для откручивания шкива, на генераторах BOSH 0 124 525 003, пневмопистолет не обязателен. На торце якоря со стороны шкива гнездо под звезду 10. Шпонки нет. После откручивания шкив снимается легко, от руки. Бошки на шурупах вкрученых в план шайбу свернулись. Пришлось высверлить. Якорь выбивал ударами по торцу якоря через медную проставку. Подшипник вышел из корпуса. С якоря снял съемником с двумя лапками. Держит не столько натяг подшипника, сколько натяг шайбы, которая стоит между подшипником и шкивом. Все остальное проблем не вызвало. Токосъемные кольца в норме, внутреннее кольцо со стороны обмотки имеет небольшую выработку(канавку), зашлифовал шкуркой 2000. Думаю на будущее надо будет запастись колечками. Собрал - тишина. Гремел задний (маленький) на фото. Смазка пересохла и катушками. Передний тоже не айс, но получше. Размеры щеток в сечении 6х4 мм, длинну не знаю, щеточный узел не разбирал.
Миниатюры
IMG_20170515_225555.jpg   IMG_20170515_235147.jpg   IMG_20170516_004106.jpg   IMG_20170516_000500.jpg  
mamat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.05.2017, 12:32   #54
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 34
Сообщений: 14,713
По умолчанию

Выбивать лучше не надо. Сьемником или прессом. Может обмотка на оси двинуться
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.05.2017, 20:14   #55
mamat
Пользователь
Новичок
 
Аватар для mamat
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 2,7 Лимитед 2001 (продан) WJ 4,0 Ларедо 2002 г в, WJ 4,0 Лимитед 2004 г в
Возраст: 52
Сообщений: 16
По умолчанию

Согласен полностью, но из подходящих инструментов рядом оказался только молоток. Был поздний час и кулибничать большой съемник было неохота, а закончить начатое было невтерпеж.
mamat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
генератор, подшипники генератора wj

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors