JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.10.2013, 18:31   #21
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 34
Сообщений: 14,212
По умолчанию

ну да. я такие же купил. там только еще восьмерочный вариант есть, а он судя по цвету с бооооольшим содержанием меди. я за него сейчас думаю.
а на счет смазки не калом...
там везде эта сраная молибденовая смазка закладывается.
щас другой и не купишь собственно. полимочевинная только в бадьях по 20 литров минимум.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2013, 14:26   #22
Александр Михайлович
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Александр Михайлович
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: чехов
Марка: WJ 4.7
Сообщений: 205
По умолчанию

Подшипники от десятки подходят!!! 100 пудово!!!
Александр Михайлович вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 14:57   #23
Kivin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Оренбург
Марка: Jeep WG Overland 2002
Возраст: 37
Сообщений: 661
По умолчанию

дабы не плодить тем, дополню эту
подшипники генератора 4,7 бывают и такие

на моем WG 4.7HO 2002г.в. стоит вот такой генератор
BOSH 0 124 525 002 (с оригинальным крайслеровским номером 56041120АС)


к нему не подходят выше указанные подшипники, здесь стоят:
у шкива SC03ALVA (чет не найду нигде) уточню размеры дома штангельциркулем, уточнил 17*43*17


а сзади 6003LHA (по каталогам это 6003 с размерами 17*35*10) уточню размеры дома штангельциркулем, уточнил 17*35*10


когда электрик увидел гену сразу спросил с мерса?
я грю нет джип ГЧ, он еще удивился.
потом когда я забирал гену он сказал, что точно такие же стоят на МЛках.
по крайслеровскому номеру 56041120АС пробивается еще такой 56029700AA
видимо на европейскую версию 4,7 НО ставится такой же гена как и на мерсовский 2,7 ЦРД
так что, перед заменой подшипников посмотрите какой стоит гена!

ЗЫ пойду сдавать подшипники в экзист....
__________________
Jeep Grand Cherokee WG 2002г.в. 4,7 H.O. Overland + 1,5" + STT 245/70/17

Последний раз редактировалось Kivin; 20.11.2013 в 08:04.
Kivin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.01.2014, 17:55   #24
djsse
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Кемерово
Марка: WJ 2000 г. 4.7L NV247 Limited (Canada)
Возраст: 35
Сообщений: 202
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
эх никак руки не дойдут до генератора. и подшипники купил и щетки, а все времени нет....
на выходных займусь и заодно отфотоотчетаю все. если гайку шкива откручу))))
Чем дело-то закончилось?

P.S. Тоже, млин, поскрипывают.
djsse вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.10.2014, 22:22   #25
djsse
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Кемерово
Марка: WJ 2000 г. 4.7L NV247 Limited (Canada)
Возраст: 35
Сообщений: 202
По умолчанию

Попробовал сегодня разобрать генератор, но не вышло. Снять-то снял, но все винты под задней крышкой прикисли. Даже щётки не снять. К тому же, кто-то до меня некоторым головы посрывал. Гайка шкива - отдельная тема. Головка с молотком делу не помогли, а как туда подлезть гайковёртом я даже не представляю. Кожух радиатора слегка мешает. В общем, залил всё ВДхой и поставил обратно. Блин, новый гена от 8 до 15 тыс. р.
djsse вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.10.2014, 23:25   #26
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 34
Сообщений: 14,212
По умолчанию

его снять надо, а потом курочить
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.10.2014, 23:27   #27
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,606
По умолчанию

Кожух радиатора мешает, это что, вы хотели не снимая генератор, разобрать его?! Это и правда, неудобно, снимаете, и своим же ремнем клините шкив, и гайковертом, на ура отстреливается. Винты под крышкой лучше снимать новыми битами с шестигранным хвостовиком которые, предварительно пару ударов по бите молотком (в меру конечно, не со всей дури) этим вы и окислы разрушите, и посадочное место под шлиц биты выровняете и уплотните посадку, а дальше биту в трещотку и осторожно пробуете отворачивать.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2014, 05:35   #28
djsse
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Кемерово
Марка: WJ 2000 г. 4.7L NV247 Limited (Canada)
Возраст: 35
Сообщений: 202
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
его снять надо, а потом курочить
Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Кожух радиатора мешает, это что, вы хотели не снимая генератор, разобрать его?!
Сначала я попробовал открутить гайку шкива на установленном генераторе. Головка на 22 и вороток влазят и с кожухом. Попробовал молотком, но, видимо, резкости удара не хватает. Ремень не удерживает и шкив прокручивается. Потом генератор с машины я снял. Снимать кожух радиатора не мешает.

Цитата:
Винты под крышкой лучше снимать новыми битами с шестигранным хвостовиком которые, предварительно пару ударов по бите молотком (в меру конечно, не со всей дури) этим вы и окислы разрушите, и посадочное место под шлиц биты выровняете и уплотните посадку, а дальше биту в трещотку и осторожно пробуете отворачивать.
Спасибо. Попробую на следующий раз, когда буду менять радиатор. Как раз будет повод открутить кожух радиатора.
Правда, один из винтов щёточного узла кем-то убит в хлам. Дырка вместо шлицов. Он еще как бы в глубине находится. Как его доставать - хз.

Последний раз редактировалось djsse; 19.10.2014 в 06:05.
djsse вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2014, 11:48   #29
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 34
Сообщений: 14,212
По умолчанию

если винт такой упороты, то скорее всего и закручен от руки
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2014, 12:22   #30
djsse
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Кемерово
Марка: WJ 2000 г. 4.7L NV247 Limited (Canada)
Возраст: 35
Сообщений: 202
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
если винт такой упороты, то скорее всего и закручен от руки
Только зацепить там уже нечем. Попробую в нём выпилить пилкой по металлу паз под шлицевую отвёртку. Если нет, то высверлю нафиг.

Насчёт гайки шкива, пришла мысль, что если шкив как-то зафиксировать в тисках...
djsse вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
генератор, подшипники генератора wj

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors