JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Фото / Видео > Видео

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.03.2016, 17:14   #11
XmeL
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Саткт-Петербург
Марка: ZJ 4.0 Laredo 1996
Возраст: 34
Сообщений: 199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бородатый Посмотреть сообщение
Я же писал раньше,только про тру трак...за грибами ездить
Как раз я и катаюсь с вашим трутраком ))) В целом для моих нужд нормально
XmeL вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.03.2016, 21:17   #12
Бородатый
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бородатый
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 37
Сообщений: 1,946
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от XmeL Посмотреть сообщение
Как раз я и катаюсь с вашим трутраком ))) В целом для моих нужд нормально
ПРивет!ВОт и хорошо!
Бородатый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.03.2016, 22:25   #13
Зеленов Тимофей
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Н.Новгород
Марка: додж
Возраст: 36
Сообщений: 489
По умолчанию

Друзья, позвольте свои 5 копеек..
Лично мое мнение, опыт по джипам имется и в троффи и в повседневной жизни.
Любая блокировка может повысить проходимость, а может уменьшить ресурс автомобиля!
Если вы сидите на мостах, никая блокировка не поможет! Только лебедка!!!
В передний мост вообще не надо ставить блоки т.к управляемость страдает!
Поэтому если авто для троффи, тут люди сами все знают! Куда и какие ставить.
А если охота рыбалка грибы да еще и своим ходом из города не нужны блокировки!
На блокировках НИРФИ ездил много и в спорте , начинали с уазов, и на джипах. И червяки и 100%.
Сказать плохо не могу! Знаю людей которые их делают! Так как живем в одном городе.
Но со временем пришло убеждение, что надежность важнее проходимости!
А любая блока которая повышает проходимость уменьшает надежность!!!
Если мы не берем варианты блокировок с комплектами полуосей и т.п. тюнинг...

Но это другая тема... если будут воросы звоните и пишите ..всем рад!
Зеленов Тимофей вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.03.2016, 23:24   #14
raptorT13
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для raptorT13
 
Регистрация: 11.07.2013
Адрес: Тульская Область
Марка: Xj 92г 4L, раздатка 242
Возраст: 33
Сообщений: 1,480
По умолчанию

Вот по поводу что никакая блокировка не поможет, если сидишь на мостах, тут бы я поспорил.....
Сидеть на мостах можно по разному, иногда то колесо которое не крутится (в диагоналке допустим), а если бы крутилось.. сдвинулобы машину с места.

До этого ездил с лок-райтом, проходимость возрасла на глазах, причем резина была такая же, что ездил без лок-райта.

Не говоря уже про подъемы и выезды из каких либо ям, задняя блокировка просто вытягивала машину и она не казалась беспомощной в лице других иномарок или русского автопрома.

Так-же, если мост начинает уже чертить грязь, без блокировки можно забыть о том, что можно ехать дальше без выхода из машины и звать помощь. Она сползет, срежет орехом грязь (в разумных пределах и поедет дальше, не заставляя ждать и останавливать всю колонну)

При зимней эксплуатации, на блокировках куда проще передвигаться чем без них. не первый год езжу, и езжу на ТСЛ зимой, ничего плохого сказать не могу, хотя на перед предвзято выбирал блокировку т.к боялся что, она меня на тот свет отправит с моей манерой езды.
но... был сильно удивлен, как машина порой из поворота если идет в занос, быстро выравнивается и едет прямо. Езжу 4х4 на фулл тайме зимой.
raptorT13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.03.2016, 07:29   #15
Зеленов Тимофей
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Н.Новгород
Марка: додж
Возраст: 36
Сообщений: 489
По умолчанию

И здесь есть правда! Спорить тяжело!
Поэтому каждый останется при своем:-):-)
Добавлю еще... что если блокировка не 100% я она в диагонали не работает.
А если блокировка 100% я то в диагонали вся нагрузка ложиться на одно колесо.
А наши полуоси а уж тем более привода к этому не готовы! ( речь конечно о колесах от 33)
Сам приводов наломал целую паленницу:-)
Очень нравились ARB шки!!! И то пользовались преимущественно на ковровых болотах
Потом начались проблемы с качеством манжет. Приходилось менять их часто.
Моя мораль:-) если машина стандарт или лайт тюнихх для покатушек, с блокой или без разница в проходимости не существенная при равных условиях бездорожья!
А затраты на установку весьма сейчас !!!
Вот бы нам как на TLC мостах блокировки. Было бы жиперу счастье!:-):-)
Зеленов Тимофей вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors