JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2017, 20:24   #141
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от garelych Посмотреть сообщение
вообщем прабл такой краснокожий заболел. На холоднуую после долгого простоя 1-2 дня завожу чирка грею немного включаю заднюю и ничего пусто, как в нейтрали,после включаю вперед и всё работает. а бывает так , завожу включаю заднюю и она вкючается и едет, но потом через минуту включаешь, а её нет и включается она есле только дать газу до отсечки пару раз и вот на высоком газу она(задняяскорость R)включается, после еду вперёд всё нормально ,останавливаюсь включаю заднюю и она включается с небольшим протуплением. по итогу машина прогревается хорошенько и задняя передача работает и включается нормально. отсюда вопрос что делать куда копать? масло, фильтр меняны не так давно 6000км назад
есть такой же косяк, уже с 2010 года (сколько до этого хз, купил в 2010 :-) )
только у меня так - стоит постоять 4-5 часов и задняя включается с ощутимой задержкой.
То есть если запустить мотор и сразу включить заднюю - будет задержка - разная по времени, 5с, 10с, 30с, минуту, иногда может не быть задержки. После того как задняя включится один раз, потом никаких задержек нет. Можно сразу ее выключить и снова включить и все норм, даже на холодной коробке.
Но, если после длительной стоянки запустить мотор и сразу ехать вперед, то все нормально, после того как проедешь пару км. и коробка прогреется - задняя включается сразу без задержек.
Масло, фильтр все менялось, эффекта никакого.
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.07.2017, 20:45   #142
Шишкин American
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Шишкин American
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
По умолчанию

Похоже на некорректную регулировку троса. Задняя грубо тросом включается.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog
Шишкин American вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.07.2017, 20:53   #143
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от snoopcat Посмотреть сообщение
Похоже на некорректную регулировку троса. Задняя грубо тросом включается.
почему тогда после прогрева коробки - все включается нормально?
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.07.2017, 23:43   #144
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от irritated Посмотреть сообщение
почему тогда после прогрева коробки - все включается нормально?
Прогрев коробки, не способствует устранению причины ненормального включения задней скорости. Этот факт притянут вашим сознанием к данному обстоятельству. Так что прогрев коробки можете отбросить как мусор, препятствующий поиску и локализации неисправности. Длительная задержка задней скорости возникает по многим причинам, это и низкое давление гидравлической жидкости в главной магистрали, порой из-за банального засорения фильтра, и случившийся однажды критический перегрев АКПП, с деформацией клапанной коробки с подклиниванием в дальнейшем плунжеров, и общий износ АКПП, в том числе: износ муфты заднего хода, износ тормоза первой передачи и передачи заднего хода, неисправность муфты свободного хода повышающего планетарного ряда. Короче, получить однозначный ответ по вашей беде здесь не получится. Факт один, при исправной коробке время задержки включения задней скорости не может превышать более 1,5 сек., хоть АКПП холодная, хоть она разогретая, а значит ваша коробка неисправна и требует серьезный ремонт.

Последний раз редактировалось orel.kom; 17.07.2017 в 23:46.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2017, 00:17   #145
Шишкин American
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Шишкин American
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от orel.kom Посмотреть сообщение
случившийся однажды критический перегрев АКПП
Похожая картина у знакомца на кирпиче происходит. Именно после обрыва магистрали охлаждения и потеры рабочей жидкости.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog
Шишкин American вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2017, 06:44   #146
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от orel.kom Посмотреть сообщение
Прогрев коробки, не способствует устранению причины ненормального включения задней скорости. Этот факт притянут вашим сознанием к данному обстоятельству. Так что прогрев коробки можете отбросить как мусор, препятствующий поиску и локализации неисправности. Длительная задержка задней скорости возникает по многим причинам, это и низкое давление гидравлической жидкости в главной магистрали, порой из-за банального засорения фильтра, и случившийся однажды критический перегрев АКПП, с деформацией клапанной коробки с подклиниванием в дальнейшем плунжеров, и общий износ АКПП, в том числе: износ муфты заднего хода, износ тормоза первой передачи и передачи заднего хода, неисправность муфты свободного хода повышающего планетарного ряда. Короче, получить однозначный ответ по вашей беде здесь не получится. Факт один, при исправной коробке время задержки включения задней скорости не может превышать более 1,5 сек., хоть АКПП холодная, хоть она разогретая, а значит ваша коробка неисправна и требует серьезный ремонт.
обнадежили прям
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2017, 08:33   #147
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от irritated Посмотреть сообщение
обнадежили прям
Если не напрягает, можете ездить и так. Я ездил без нормальной задней скорости больше года, пока не снял коробку и не отремонтировал. Настоятельно рекомендую проверить фильтр, эта операция не трудоемкая и самая простая, времени у вас много не отнимет. Однако никогда не верьте тому, что раз фильтр новый (свежий, недавно проверенный и очищенный и т.д.). Я неоднократно здесь говорил, что не верьте тому, "чего не может быть никогда", неоднократно заявлял, что раз фрикционы хоть чуть потемнели, прижглись, то процесс разрушения пошел и его не остановить никак. Свежее масло и новый фильтр здесь поможет только временно, затем все повториться, потому что фильтр будет постоянно забиваться продуктами горелого фрикциона, нарушая нормальную работу коробки ну а далее все понятно.

Последний раз редактировалось orel.kom; 18.07.2017 в 08:48.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2017, 10:46   #148
Лёхус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лёхус
 
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Щербинка
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1989г., AMC 242 4л. Renix, AW4, NP242.
Возраст: 44
Сообщений: 248
По умолчанию

Всех приветствую.
Нет блокировки гидротрансформатора,сколько ни катаюсь. С блока управления АКПП не поступает сигнал.Повесил светодиодик на С14,не загорается... Я не особо силён пока в принципе работы данного коробаса. Расскажите кто в курсе,будьте добры. Откуда блок управления берёт данные ,что бы соответственно передать на соленоид ГТ? При каких условиях вообще должна эта блокировка включаться? Ссылки какие может есть? В библии что-то половина не открывается,а другая половина не даёт мне пока полной ясности...
Лёхус вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2017, 11:52   #149
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

На С10 масса есть?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2017, 12:57   #150
Лёхус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Лёхус
 
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Щербинка
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1989г., AMC 242 4л. Renix, AW4, NP242.
Возраст: 44
Сообщений: 248
По умолчанию

Нет,на с10 масса не приходит. Она должна идти с "лягушки" на педале тормоза???
Лёхус вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->