холодильник в машину. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Carvin · 04.11.2012, 21:26

Вот только есть один момент .... большинство продаваемых инверторов (99%) идут с так называемой "модифицированной синусоидой" и не подходят для индуктивных нагрузок. Вернее эта нагрузка будет работать, но тот же компрессор проработает недолго (перегреется). Если посмотреть на осцилографе форму выходного напряжения, то будет похоже на пару ступенек вверх-вниз с постоянной составляющей, а не на синусоиду. Такие инверторы можно использовать для устройств с импульсными блоками питания или для активной нагрузки (типа лампочек) Инверторы с нормальной синусоидой стоят в несколько раз дороже простых аналогов.

Александрыч · 04.11.2012, 22:45

Цитата:

Сообщение от Carvin

Вот только есть один момент .... большинство продаваемых инверторов (99%) идут с так называемой "модифицированной синусоидой" и не подходят для индуктивных нагрузок. Вернее эта нагрузка будет работать, но тот же компрессор проработает недолго (перегреется). Если посмотреть на осцилографе форму выходного напряжения, то будет похоже на пару ступенек вверх-вниз с постоянной составляющей, а не на синусоиду. Такие инверторы можно использовать для устройств с импульсными блоками питания или для активной нагрузки (типа лампочек) Инверторы с нормальной синусоидой стоят в несколько раз дороже простых аналогов.

Дык ето... по старым журналам "радио" найти схему правильного (их там по мойму пруд пруди) и либо самому собрать, либо заказать умельцу.
Выйдет имхо не дорого.

Сергей Додышев · 05.11.2012, 01:22

Вот почему выше и спрашивал! Какой мощьности минимум надо и поможет ли стабилизатор напряжения!

Сергей Додышев · 05.11.2012, 02:20

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Вот почему выше и спрашивал! Какой мощьности минимум надо и поможет ли стабилизатор напряжения!

Александрыч · 05.11.2012, 16:50

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Вот почему выше и спрашивал! Какой мощьности минимум надо и поможет ли стабилизатор напряжения!

Ну собсно нужны данные по току во время старта оборудования.
Где то видел схемкук (буквально вчера) с фильтром, на выходе почти норм синусоида, рабочая нагрузка 300 вт, стартовая (кратковременно) 1000 вт. Имхо вполне должно хватить.

Сергей Додышев · 07.11.2012, 07:04

Цитата:

Сообщение от Александрыч

Ну собсно нужны данные по току во время старта оборудования.
Где то видел схемкук (буквально вчера) с фильтром, на выходе почти норм синусоида, рабочая нагрузка 300 вт, стартовая (кратковременно) 1000 вт. Имхо вполне должно хватить.

Приветствую! А Вы бы не могли посмотреть и скинуть ее! Очень бы хотелось к следующему сезону обзавестись " Погребком " в машину.

Александрыч · 12.11.2012, 20:15

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Приветствую! А Вы бы не могли посмотреть и скинуть ее! Очень бы хотелось к следующему сезону обзавестись " Погребком " в машину.

Попробую опять поискать))

Сергей Додышев · 12.11.2012, 20:21

Цитата:

Сообщение от Александрыч

Попробую опять поискать))

Спасибо за всех кому эта тема интересна!

Carvin · 05.11.2012, 13:40

Цитата:

Сообщение от Александрыч

Дык ето... по старым журналам "радио" найти схему правильного (их там по мойму пруд пруди) и либо самому собрать, либо заказать умельцу.
Выйдет имхо не дорого.

Если б было все так просто ... эт надо самому заниматься, нужны знания, время, детальки .... если б было все дешево, то китайцы давноб наштамповали. Для примера http://ecovolt.ru/catalog/chistaya_s...da_na_vykhode/ Вот тут и задумаешься, что проще ... сразу купить правильный холодильник или источник сети (правда универсальный, так сказать почти на все случаи) за 250-300 баксов + обычный холодильник.

PS а по поводу пускового тока, то сказать определенно нельзя. Нужно мерить и пробывать конкретный инвертор и холодильник. Цифры могут быть сильно разные, и, по схематехническому исполнению, разные инверторы переваривают разные токи (кратковременно) Есть решения, которые просто переваривают, а есть, котрые, например, отключаются при 2-3-х кратном превышении на доли секунды и снова включаются (1-3 цикла) На втором включении пусковой бросок будет уже существенно меньшим и инвертор уже тянет не выключаясь. Вообщем тут только пробывать или покупать с 4-6 кратным запасом.

05.11.2012, 01:22	#3
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 53 Сообщений: 16,623	Вот почему выше и спрашивал! Какой мощьности минимум надо и поможет ли стабилизатор напряжения! __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 05.11.2012 в 02:20.

04.11.2012, 21:26	#1
Carvin Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Рязань Марка: ... Возраст: 46 Сообщений: 545	Вот только есть один момент .... большинство продаваемых инверторов (99%) идут с так называемой "модифицированной синусоидой" и не подходят для индуктивных нагрузок. Вернее эта нагрузка будет работать, но тот же компрессор проработает недолго (перегреется). Если посмотреть на осцилографе форму выходного напряжения, то будет похоже на пару ступенек вверх-вниз с постоянной составляющей, а не на синусоиду. Такие инверторы можно использовать для устройств с импульсными блоками питания или для активной нагрузки (типа лампочек) Инверторы с нормальной синусоидой стоят в несколько раз дороже простых аналогов.