20.10.2015, 13:10 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 508
|
DRL и глазки
Доброе время суток всем. Вопрос, значит, такой. Собираюсь воткнуть ксенон (не гейский) и надо разобраться с канадским светом. Линзы китайцы заботливо снабдили глазками и надо как-нить их срастить с родным блоком DRL. Схему пока нашел только рестайловую (если есть у кого на дорестайл то буду признателен).
https://jeep-forum.ru/forum/attachme...9&d=1307382327 Вот. Но принцип-то вроде тот же только у того с ручника сигнал а на дорестайле с датчика скорости. Только по схеме выходит что контакты 1 и 10 это не out а in, т.е. по ним он определяет что ты хочешь включить штобы убрать DRL ну или включить его если ни ближний ни дальний не горят. Так? |
20.10.2015, 20:53 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
я это именно похожим образом все и реализовал - ищи в моем БЖ на драйве, там и пиши/спрашивай
https://www.drive2.ru/l/3511573/
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
20.10.2015, 21:38 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.08.2013
Адрес: Балашиха
Марка: Jeep ZJ5,9L 1998 12” Lohg arm Maxxis Trepador 37/11,5/16
Возраст: 46
Сообщений: 1,101
|
А где стекла такие заказывал? Дай ссылочку пожалуйста, если не сложно в личку. Спасибо.
__________________
+79265462255 Роман |
20.10.2015, 21:49 | #4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 508
|
Цитата:
Ты разьем с блока вообще снял? На драйве я не зареген... А, еще зачем такие штуковины на проводах к глазкам? |
|
20.10.2015, 22:03 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
зарегайся - делов на 2 минуты... и все фотки можно смотреть...
- там есть все, кроме принципиальной схемы, иначе советами замучают ))) - на 3-х реле собрана замена блоку ДРЛ - сам блок конечно снял, а его разъем использовал как раз для +-ручника и т.д. - на проводах висят контроллеры неоновых колец, блоки розжига ксенона, блок управления ксеноном... хотя я не настаиваю и не упрашиваю, я предложил идею ... не нравится - можно не смотреть ... а то еще и "Чета ниче там у тебя за это нет" Mr.Glamur, это нормальные цельные стеклянные фары с европейским светом (были). У них отражатель делает галку на стене. А у меня есть еще европейкое стекло, но там рифленка на отражателе (их полировать надо для линзы, что трудозатратно). Но у нас в Питере вроде кто-то делает отдельно стекла, вроде неплохого качества, прозрачные. Народ заказывал уже... Где-то в секте ходила инфа и на драйве... могу поискать...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 20.10.2015 в 22:07. |
21.10.2015, 11:16 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 508
|
Ну да ладно, поехали дальше. Значит, сам сигнал дрл и сигнал на его отключение в случае например "моргания" днем дальним идут по одному проводу, так выходит. В таком случае повесив на этот провод дрл (отрезав его от общей схемы) мы получим неотключение дрл при дальнем - так вроде? Я просто хотел бы минимально резать и переделывать родную схему, но чтобы все работало ессно.
Стекла я брал у них них хоть есть у меня и оригинальные без рифления потому что они делают ПРАВИЛЬНУЮ ксеноновую маркировку на них сразу. Такжэ сразу взял правильный герметик для стекол и пленку на фары заодно. Последний раз редактировалось Туурнгайт; 21.10.2015 в 11:25. |
21.10.2015, 21:38 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
у меня включаешь зажигание - горят ДРЛ, дернул ручник - они погасли, включил габариты - погасли ДРЛ и включились неонки колец и все габаритки штатные в авто, при ближнем/дальнем габариты горят, как на штатном.
т.е. я еду днем - горят ДРЛ... блок света стоит в АУТО, как только ночью свет переключается сам в ближний, то ДРЛ гаснут (как и от ручки на блоке света)... при моргании дальним ДРЛ не горят. а вот если днем при ДРЛ моргнуть дальним, то ДРЛ гаснут, но т.к. ксенон, и он разгорается долго, то выглядит это типа морганием ДРЛ ))) а т.к. у меня еще и настоящий ксенон в линзах ПТФ на 3000К, то мне пришлось в дополнительных дальних (на бампере) убрать мощный ксенон и поставить туда галогенки - как раз затем, чтобы кому-то сильно и ярко, резко моргнуть дальним (дополнительным)... схему блока ДРЛ ты видел, там все концы подписаны (АСС - при зажигании), я беру только "габарит" с ближайшего подфарника бокового... а ближний и дальний - когда будешь ставить ксеноновый блок - там просто разъем втыкается в штатный разъем в любой из фар... на фотках (там темы внутри темы указаны - все в сборе) у меня это все видно... (если дружишь с р/э)
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 21.10.2015 в 21:44. |
22.10.2015, 08:22 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 508
|
Схему-то я видел а принцип действия я правильно понял? У тебя глазки к габаритам прикручены? А я хочу их и сделать дрлом, только от пяти (или сколько там?) вольт будут они гореть?
|
22.10.2015, 22:47 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
глазки (неоновые) горят через блоки розжига высоковольтные! адаптеры обычно на 12В...
можешь поставить глазки светодиодные - им или 12 или 5 Вольт... и как у меня глазки - не рекомендую на ДРЛ, они красиво и видны только ночью! днем - их не видно!!! это не БМВ! только отдельные яркие нужны! и пурклапа использовать на 5В, если там 12В всегда есть на габаритах? ну если только использовать стабилизатор .т.к. в бортовой может 13.5В быть, а некоторые светодиоды не горят (сдыхают)...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 22.10.2015 в 22:50. |
23.10.2015, 20:43 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep ZJ 93 г., 4.0, AW4, 242, Limited
Сообщений: 508
|
Глазки у меня как и у тебя ужэ встроены китайцами в модуль, аж по две штуки на фару. Почему 5 вольт - потому что вроде это и есть штатное напряжение дрл с блока. Смысл в том чтобы все работало штатно, т.е. глазки - габариты - ближний автоматически. А у тебя неонки значит горят вместе с ксеноном? И как смотрится, не мешает? Если так тогда вообще без проблем - отключаем штатный дрл(желательно канеш как в библии а не разъём сдергивать), берём плюс для них с зажигания и вперёд!
Последний раз редактировалось Туурнгайт; 23.10.2015 в 21:01. |