JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.12.2013, 16:11   #31
BigArt
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BigArt
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 40
Сообщений: 1,057
По умолчанию

korsar если ты подашь минус напрямую на один из выводов генератора (какой из них не помню, можно прозвонить) и вольтаж придет в норму - то виновато "реле регулятора", находящееся в мозгах, тогда надо перепаивать кондеры.
__________________
JEEP закаляет
BigArt вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2013, 16:25   #32
korsar
Пользователь
Местный
 
Аватар для korsar
 
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Н.Новгород
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 242
Возраст: 38
Сообщений: 121
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BigArt Посмотреть сообщение
korsar если ты подашь минус напрямую на один из выводов генератора (какой из них не помню, можно прозвонить) и вольтаж придет в норму - то виновато "реле регулятора", находящееся в мозгах, тогда надо перепаивать кондеры.
Спасибо,это я знаю!!Но насколько я помню 2 недели назад эксперементировал с этим,при подаче минуса не прямую на холостом ничего вроде не менялось,вот если обороты дать то вольтаж бешенно стремился в верх 15......16 и т.д,
Значит у меня проблема в диодном мосту?????на холостом дает недостаточный заряд??????Правильно я понимаю??
korsar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2013, 17:05   #33
Sablin
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sablin
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Подольск
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0
Возраст: 43
Сообщений: 847
По умолчанию

для генератора 90А на 4-х литровом моторе диодный мост подойдет?
Sablin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2013, 17:07   #34
Sablin
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sablin
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Подольск
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0
Возраст: 43
Сообщений: 847
По умолчанию

Вопрос Степаныч`у:
Какой посоветуешь альтернативный реле-регулятор на дополнительный генератор?
Sablin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2013, 17:51   #35
BigArt
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BigArt
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 40
Сообщений: 1,057
По умолчанию

korsar значит проблема в генераторе. Скажи, а так можно ездить ,если напрямую кинуть массу на генератор?

Sablin так у меня генератор на 90А, можетт и тебе подойдет.

Я тоже хочу задать подобный вопрос Степанычу (в очередной раз :)): Каким образом подключить внешний реле-регулятор? Если можно схему подкиньте, пожалуйста.
__________________
JEEP закаляет
BigArt вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2013, 19:11   #36
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 50
Сообщений: 5,403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BigArt Посмотреть сообщение
а так можно ездить ,если напрямую кинуть массу на генератор?
Разумеется.
Только сразу покупай новый аккумулятор, все лампочки по кругу и всю бортовую электоронику.

Господа, хватить заниматься х..ней!
Все методы диагностики давно описаны, в правильных руках результат гарантирован. Не хватает своих знаний, ищите адекватный сервис.

Внешнее реле регулятор ставится от любого тазика. Схема включения берется в тазомурзилке.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2013, 19:13   #37
BigArt
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BigArt
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 40
Сообщений: 1,057
По умолчанию

TheTERMINATOR спасибо за совет, но в сервисы я не езжу,делаю все сам.
__________________
JEEP закаляет
BigArt вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2013, 19:26   #38
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 50
Сообщений: 5,403
По умолчанию

Не в обиду будет сказано, но тебе стоит для начала перечитать школьный курс физики, затем литература по тематике. Явно присутствует недостаток знаний по теме.

Лезть в машину наобум бывает накладно.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2013, 22:17   #39
Sablin
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sablin
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Подольск
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0
Возраст: 43
Сообщений: 847
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BigArt Посмотреть сообщение
Если можно схему подкиньте, пожалуйста.
Схема
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=41040

от этого реле у меня напряжение немного колбасится, стрелка на вольтметре гуляет немного. Явно реле регулятор ГАМНО!
Для гелевого аккумулятора это вроде не гуд.
Вот и ищу альтернативу.
Sablin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2013, 23:06   #40
BigArt
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для BigArt
 
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: РФ
Марка: продан.
Возраст: 40
Сообщений: 1,057
По умолчанию

Sablin может такое попробовать http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html судя по отзывам достаточно надежная и интересная вещь!
__________________
JEEP закаляет
BigArt вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
диодный мост

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->