Подшипники хвостовика переднего моста - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

yakobson · 11.03.2012, 15:15

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Гранд? - значит слабо тянул - если воя нет - подшипники целые.

Подскажи, пожалуйста, в заднем мосту в хвостовике такая же система? Т.е. затягивать со всей дури гайку на хвостовике?
Гула нет, а люфт есть. Мост Дана 44.

Skydive · 11.03.2012, 15:22

У меня спереди был люфт и "шорох" при подключенном переднем мосту при разгоне. Именно "шорох" не гул.
Затянули гайку со всей дури, люфт практически убрали, но есть чуток, но и "шорох" прошел!

yakobson · 12.03.2012, 09:41

Цитата:

Сообщение от Skydive

У меня спереди был люфт и "шорох" при подключенном переднем мосту при разгоне. Именно "шорох" не гул.
Затянули гайку со всей дури, люфт практически убрали, но есть чуток, но и "шорох" прошел!

Ее точно не сорвешь если через удлинитель со всей дури тянуть?
Так-то с дури можно и х..й сломать

Skydive · 12.03.2012, 10:30

Цитата:

Сообщение от yakobson

Ее точно не сорвешь если через удлинитель со всей дури тянуть?
Так-то с дури можно и х..й сломать

Не сорвешь.

Джон · 12.03.2012, 15:39

Цитата:

Сообщение от yakobson

Ее точно не сорвешь если через удлинитель со всей дури тянуть?
Так-то с дури можно и х..й сломать

Не сорвеш точно там резьба мелкая...

A.S.A.T. · 02.06.2013, 02:11

Обновлю тему...

Низкий гул под газом и при торможении, а также на волнах - подшипники морковки.
Троллейбусный (высокий) гул под газом - это скорее всего ГП убежала.
Бывает высокий гул при сбросе газа - это тоже морковка жалуется...

Был низкий гул у меня, плюс сальник хвостовика потек, преднатяга небыло в хвостовике. Крутился мизинцем...
Заменил сальник, подтянул гайку, гул пропал, наступила тишина в мосту :-)))
Как-нибудь заменю внешний подшиник моркови потом... Ну и с втулкой надо разобраться... Да и динамометрический ключ купить....

A.S.A.T. · 16.07.2013, 01:20

Обновлю опять )))

Проехал около 1к км, опять появился гул.
Скинул передний кардан, люфтов на хвостовике нет, но по оси он вращается с слабым как-бы закусыванием...
Я так понимаю, что к 300к пробега там вместо роликов уже овальчики получаются и затяжка гайки мало помогает, т.к. износ обойм и роликов... Мая права?

Куплены новые подшипники морковки, сальник и гайка со втулкой... ждут инсталляции...

Skydive · 16.07.2013, 07:04

Подтяжка гайки надолго не помогает, там не ролики изнашиваются, а беговые дорожки -на них раковины, оттуда сначала шорох, а потом гул.

A.S.A.T. · 16.07.2013, 21:10

Если я попробую сменить один внешний-маленький подшипник (а внутренний-большой пока на морковке не трогать), это поможет мне?
Втулку соответственно новую...
Или конусные подшипники меняются парой?
Но ведь они разные по размерам!!! Значит не парные...
И тянуть планирую до тех пор, пока не уберутся люфты хвостовика и не более... (т.е. хвостовик перестает болтаться, гайка затянута, легкий преднатяг при прокручивании руками)... Ведь момент может не совпадать с 350 Нм? Качество втулок же разное всегда...
Я прав по вышесказанному?

Господа, активнее прошу!
Высказывайте хоть просто свои мнения!

Спанчбоб · 16.07.2013, 21:13

Цитата:

Сообщение от Джон

Не сорвеш точно там резьба мелкая...

Спорное утверждение............ http://jeepspb.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=5752

02.06.2013, 02:11	#26
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 47 Сообщений: 6,835	Обновлю тему... Низкий гул под газом и при торможении, а также на волнах - подшипники морковки. Троллейбусный (высокий) гул под газом - это скорее всего ГП убежала. Бывает высокий гул при сбросе газа - это тоже морковка жалуется... Был низкий гул у меня, плюс сальник хвостовика потек, преднатяга небыло в хвостовике. Крутился мизинцем... Заменил сальник, подтянул гайку, гул пропал, наступила тишина в мосту :-))) Как-нибудь заменю внешний подшиник моркови потом... Ну и с втулкой надо разобраться... Да и динамометрический ключ купить.... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 02.06.2013 в 02:14.

16.07.2013, 01:20	#27
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 47 Сообщений: 6,835	Обновлю опять ))) Проехал около 1к км, опять появился гул. Скинул передний кардан, люфтов на хвостовике нет, но по оси он вращается с слабым как-бы закусыванием... Я так понимаю, что к 300к пробега там вместо роликов уже овальчики получаются и затяжка гайки мало помогает, т.к. износ обойм и роликов... Мая права? Куплены новые подшипники морковки, сальник и гайка со втулкой... ждут инсталляции... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

16.07.2013, 21:10	#29
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 47 Сообщений: 6,835	Если я попробую сменить один внешний-маленький подшипник (а внутренний-большой пока на морковке не трогать), это поможет мне? Втулку соответственно новую... Или конусные подшипники меняются парой? Но ведь они разные по размерам!!! Значит не парные... И тянуть планирую до тех пор, пока не уберутся люфты хвостовика и не более... (т.е. хвостовик перестает болтаться, гайка затянута, легкий преднатяг при прокручивании руками)... Ведь момент может не совпадать с 350 Нм? Качество втулок же разное всегда... Я прав по вышесказанному? Господа, активнее прошу! Высказывайте хоть просто свои мнения! __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

11.03.2012, 15:22	#22
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	У меня спереди был люфт и "шорох" при подключенном переднем мосту при разгоне. Именно "шорох" не гул. Затянули гайку со всей дури, люфт практически убрали, но есть чуток, но и "шорох" прошел!

16.07.2013, 07:04	#28
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Подтяжка гайки надолго не помогает, там не ролики изнашиваются, а беговые дорожки -на них раковины, оттуда сначала шорох, а потом гул.