РК 249 езда без переднего кардана

[neoboom]

Всем доброго времени суток!
Вся история, случившаяся со мной, напомнила мне историю в интернете про человека, который на форуме лансеров задал вопрос, относительно того, если имея двигло 1.6 бенз, заливать дизель, расход уменьшиться или нет? Прочитал он на просторах веба, что на дизеле экономия и т.д. и т.п. Ему в коментах пишут -заливай! отпишешься потом! Ну вобщем этот бедняга пишет следующим постом через сутки, что машина стоит у официального дилера на СТО. Пишет, что даже диаметр заправных трубок разный, и на заправке не лез, так он воронкой воспользовался, машина проехала сто метров и заглохла и т.д и т.п. Извиняюсь за офф топ, просто сам почти попался так же.
Начал ощущать вибрации с 80 и дальше. Залез под машину, подёргал за хвостовик РК - люфта нет. Начал мучить резину балансировкой, проехал три монтажки (после первых двух проблема не ушла). Решил заехать на подъёмник. Подняли, завёл, драйв - дисбаланс переднего кардана, аж весь трясёт. Мастер говорит гнутый кардан, надо проверить на балансире. Встал вопрос о съёме и езде без него. Залез в инет поздновато, там мнения разделились - кто то можно кто то нельзя, вискарь полетит и т.д. Но это было после того, как я жёстко закрепил хвостовик к раме по совету двух товарищей, которые имели не джип, но внедорожники. Машину опустили, завёл, поехал, проехал 50 метров - удар стук - сила РК оказалась сильнее глупости - оторвало крепление. Назад ехал уже с "разблокированным" хвостовиком. Катался так неделю, местность гористая - по ровной едет норм, в горку в_натяг. Кардан оказался ровный, ждал крестовины на кардан, катался только работа-дом (20 км в день max). Дом находится на горке, и в один "прекрасный" день заезжая на горку услышал громкий удар металла и машина отказалась ехать. Скатился назад на площадку. Ставлю драйв - не едет только лязг. Задняя скорость работает. Так задом и доехал до гаража. Снял РК, благодарность людям с фотоотчётами по разбору и снятию. Разобрал. Вот что имею


Сижу жду вал.

[dimanoid]

ну закономерный результат какбы. когда крепление сорвало это диф заклинило от перегрева

[брянские мы]

у меня такое и с переднем корданом случилось,буксовал в лесу(((((((((((

[dimanoid]

вы прям как маленькие. диф не предназначен для длительного перераспределения большого крутящего момента в пропорциях 0/100. на картинке самый типичный результат. жестко подключать надо и никто не умрет. пониженная рулид