JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.02.2016, 08:54   #1
GLAVMEH
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для GLAVMEH
 
Регистрация: 26.01.2014
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.2 95 г.в./XJ 4.0 90 г.в. вечная стройка
Возраст: 42
Сообщений: 201
По умолчанию Рулевое с гидроцилиндром.

Сообственно цель: разгрузить левый лонжерон, дать пожить рулевому редуктору, крутить спущенные в 0.3 38 колеса.
За основу хочу взять золотники от Валдая, цилиндр Садко, насос XJ.
Цилиндр свяжет мост и тягу, золотники в тяге редуктор/мост.

Волнует один вопрос!)
Если в шт рулевой редуктор залить масла и закольцевать подачу с обраткой- выживет он?

Вот по такому принципу.
Моя работа, только машина другая!

Последний раз редактировалось GLAVMEH; 04.02.2016 в 09:07.
GLAVMEH вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2016, 09:12   #2
Nikola 52 rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Nikola 52 rus
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,508
По умолчанию

Ну их нафиг эти золотники... Они на шишиге и уралах работают не ахти.

Имхо, вместо штатного рул. редуктора поставить насос дозатор от МТЗ (Д160-14.20-02) да и рулевой цилиндр можно от туда же присмотреть, он чутка поменьше садковского.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой.
Nikola 52 rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2016, 09:21   #3
GLAVMEH
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для GLAVMEH
 
Регистрация: 26.01.2014
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.2 95 г.в./XJ 4.0 90 г.в. вечная стройка
Возраст: 42
Сообщений: 201
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikola 52 rus Посмотреть сообщение
Ну их нафиг эти золотники... Они на шишиге и уралах работают не ахти.

Имхо, вместо штатного рул. редуктора поставить насос дозатор от МТЗ (Д160-14.20-02) да и рулевой цилиндр можно от туда же присмотреть, он чутка поменьше садковского.
Золотники Валдай!!! Я ж написал. Качество совсем другое, к ним притензий нет.
Дозатор- это потеря связи рулевого вала с редуктором и тд. Т.е. все на шлангах. Или я не прав?
GLAVMEH вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2016, 09:37   #4
Nikola 52 rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Nikola 52 rus
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,508
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GLAVMEH Посмотреть сообщение
Дозатор- это потеря связи рулевого вала с редуктором и тд. Т.е. все на шлангах. Или я не прав?
Прав. Не вижу в этом ничего плохого.



Во всяком случае я лишь предложил альтернативный вариант. Извиняюсь если не по теме...
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой.
Nikola 52 rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2016, 09:48   #5
GLAVMEH
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для GLAVMEH
 
Регистрация: 26.01.2014
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.2 95 г.в./XJ 4.0 90 г.в. вечная стройка
Возраст: 42
Сообщений: 201
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikola 52 rus Посмотреть сообщение
Прав. Не вижу в этом ничего плохого.



Во всяком случае я лишь предложил альтернативный вариант. Извиняюсь если не по теме...
Не, это катлетная тема!) Да еще если из наших комплектующих.... Можно убраться или из леса не уехать.
GLAVMEH вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2016, 11:22   #6
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,802
По умолчанию

без мех связи только на транспортных средствах со скоростью не более 40 км/ч
это не просто так
редуктор штатный выживет если их соеденить - плюс отвод в расширительный бачок

схема вроде живая что тс предлагает

уточнить по совместимости параметров насоса и остальной гидравлики стоит
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2016, 12:01   #7
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Я только не понял зачем редуктор отключать? Пусть тоже работает. Использовать его золотник, просто вывести из него штуцера на гидроцилиндр и всё. На мой взгляд так правильнее всего.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2016, 12:06   #8
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,802
По умолчанию

Artery,
а производительности насоса хватит?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2016, 12:40   #9
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 42
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
без мех связи только на транспортных средствах со скоростью не более 40 км/ч
это не просто так
редуктор штатный выживет если их соеденить - плюс отвод в расширительный бачок

схема вроде живая что тс предлагает

уточнить по совместимости параметров насоса и остальной гидравлики стоит

Насос нужен большей производительности.Не исключено что спасёт насос от виджа гидровеником.Он точно мощнее чем без онного.
Вот в пиндосии есть комплекты

А на пиратах видел гаражный тюнинг.Врезали штуцера те что у рулевого вала в штатный редуктор.Но насос точно новый брали.
Ссылка на тюнинг с картинки http://www.quadratec.com/products/56112_601.htm
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2016, 12:47   #10
safronov.m.a
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для safronov.m.a
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв
Возраст: 46
Сообщений: 1,687
По умолчанию

У меня на Дюранге такой насос стоит, так же его ставят на Форды и Шевики
__________________
Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники
safronov.m.a вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->