JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.12.2015, 13:31   #1
Володя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Володя
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Сочи п.Лазаревское
Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2
Возраст: 33
Сообщений: 460
По умолчанию Модернизировать лсд диф ?

А что если в диф с лсд пружинки по мощнее поставить лучше станет? Или ну его нах этот лсд?
__________________
Володя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2015, 15:24   #2
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Что та не припоминаю на жиповских ЛСДхах пружинки.Роль пружин выполняют шайбы возле п/осевых сателлитов.Вот в 8.25 с конусной блокой есть.6 шт кажется.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2015, 15:35   #3
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
По умолчанию

В крайслере есть пружинки. Сильно жесткие не дадут тебе спокойно ездить по асфальту. Будешь скрипеть, щелкать и подпрыгивать.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 00:53   #4
Володя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Володя
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Сочи п.Лазаревское
Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2
Возраст: 33
Сообщений: 460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
Что та не припоминаю на жиповских ЛСДхах пружинки.Роль пружин выполняют шайбы возле п/осевых сателлитов.Вот в 8.25 с конусной блокой есть.6 шт кажется.
У меня мост крайслер, блока вроде ЛСД с фрикционами.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
В крайслере есть пружинки. Сильно жесткие не дадут тебе спокойно ездить по асфальту. Будешь скрипеть, щелкать и подпрыгивать.
Всё настолько плохо? Я просто колесо руками проворачиваю, когда одно поднято.

Добавлено через 3 минуты
Может у меня с фрикционами что не так?
__________________
Володя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 03:28   #5
Володя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Володя
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Сочи п.Лазаревское
Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2
Возраст: 33
Сообщений: 460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от raptorT13 Посмотреть сообщение
В крайслере не ЛСД.

А Самоблокирующийся дифференциал конического типа, с преднатягом.
Производит их компания Auburn



Эти дифференциалы имеют поджатую пружинами (С) коническую муфту (А) с зубцами на каждой полуоси, которая может "схватыватся", зацепляясь за выступы в корпусе дифференциала (В), чтобы перераспределить крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением.
Плюсы - передают больший крутящий момент, и в целом надёжнее LSD дискового типа, за счёт более массивной конструкции, и меньшего кол-ва деталей.
Минусы - такие дифференциалы повышенного трения не поддаются настройке, а в некоторых случаях ещё и неремонтопригодны. А всё потому, что конус вступает в контакт с корпусом дифференциала. В случае сильного износа заменить следует весь дифференциал.
Очень полезная инфа. Когда буду разбирать в следующий раз выдернуть редуктор, и погляжу как там что.
__________________
Володя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 04:08   #6
calli7to
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для calli7to
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тайшет, Иркутская область
Марка: Cherokee XJ '93,4.0, механика.
Возраст: 37
Сообщений: 305
По умолчанию

У меня такой же, т.е не имеет смысла лить туда масло с присадкой для лсд? Или всё таки стоит?
__________________
Я добавляю баса, глаза в мясо...
Ещё есть низколетящий пепелац Chaser Tourer S
Будут дороги- будут номера и налоги
calli7to вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 09:45   #7
AVP-Ufa
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVP-Ufa
 
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от calli7to Посмотреть сообщение
У меня такой же, т.е не имеет смысла лить туда масло с присадкой для лсд? Или всё таки стоит?
По сути эта присадка снижает трение фрикционов...а в таком самоблоке нет фрикционов. Видимо, в данном случае, заливать масло с присадкой бессмысленно.
AVP-Ufa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 11:07   #8
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVP-Ufa Посмотреть сообщение
По сути эта присадка снижает трение фрикционов...а в таком самоблоке нет фрикционов. Видимо, в данном случае, заливать масло с присадкой бессмысленно.
Смотря какая цель преследуется. Если машина ездит преимущественно по асфальту и хочется чтоб самоблок вообще не чувствовался даже на парковках, то лучше налить. Если машина из говна почти не выезжает или на зиму, то лучше не лить вообще в бэушный мост. Если блока в хорошем состоянии, то без присадки на некоторых маслах будет прикусывать на парковках и перекрёстках.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 11:30   #9
calli7to
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для calli7to
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тайшет, Иркутская область
Марка: Cherokee XJ '93,4.0, механика.
Возраст: 37
Сообщений: 305
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Смотря какая цель преследуется. Если машина ездит преимущественно по асфальту и хочется чтоб самоблок вообще не чувствовался даже на парковках, то лучше налить. Если машина из говна почти не выезжает или на зиму, то лучше не лить вообще в бэушный мост. Если блока в хорошем состоянии, то без присадки на некоторых маслах будет прикусывать на парковках и перекрёстках.
Попробую простую полусинтетику, всё равно менять сальники,разбирать,сейчас там кастрол для лсд, на скользком на заднем чувствуется подхват, можно даже боком валить ))
__________________
Я добавляю баса, глаза в мясо...
Ещё есть низколетящий пепелац Chaser Tourer S
Будут дороги- будут номера и налоги

Последний раз редактировалось calli7to; 04.12.2015 в 11:33.
calli7to вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2015, 15:05   #10
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Крайслер 8.25 был как и с конусной блокировкой так и с ЛСД.На рестайловом 8.25 от конусов отказались.Оставили только ЛСД.Только,****,ремкомплектов нет.Пакет фрикционов подходит от дановских ЛСДх,а вот с сателлитами провал.Их нет в продаже.
Я себе в открытые дифы на всех машинах(что были,что есть) лью кастрол ЛСный.Присадка лишней не будет.Особенно если присутствует любовь тапку в пол нажимать.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->