30.03.2016, 09:42 | #32 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Красноярск
Марка: WG 02 Quadra
Сообщений: 51
|
|
28.04.2016, 12:43 | #33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Серпухов
Марка: XJ
Возраст: 56
Сообщений: 1,345
|
А вот чертеж, который мы печатаем на принтере и спокойно идем с ним к токарю: [/B]
После чего - выворачиваем второй лямбда зонд, на его место вворачиваем эту проставку, в проставку обратно вворачиваем лямбда-зонд. Затем, скидываем минусовую клемму с аккумулятора на полчасика, курим, ставим ее обратно и едем кататься. "Check" не должен больше загораться. Кстати, если поехать с выбитым катализатором и "необманутой" второй лямбдой - чек обычно загорается не прямо сразу, а через 50-150км пробега.[/QUOTE] ЧЁРТЁЖ шляповый!! глубина внутреннего отверстия на лямбду не указана!! да и длина хвоста лябды 27 мм ! так что с этим чертежом к токарю можно не ходить!!!!!!!
__________________
Помогу чем смогу!! ______________________________ +7926-669-60-три-ноль ______________________________ Последний раз редактировалось Ира жена Муромца; 28.04.2016 в 13:10. |
28.04.2016, 13:07 | #34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Серпухов
Марка: XJ
Возраст: 56
Сообщений: 1,345
|
вот правильные размеры
__________________
Помогу чем смогу!! ______________________________ +7926-669-60-три-ноль ______________________________ |
05.05.2016, 05:08 | #37 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Красноярск
Марка: WG 02 Quadra
Сообщений: 51
|
|
22.01.2017, 16:16 | #38 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.03.2013
Адрес: Димитровград
Марка: grand cherokee 4.0L, 42RE, 247, "99
Возраст: 48
Сообщений: 284
|
|