JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2011, 17:30   #11
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Есть ещё метод который предложил я когда то. Он тоже электронный, но там деталей в половину меньше. У меня он работает до сих пор.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.06.2011, 17:33   #12
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Есть ещё метод который предложил я когда то. Он тоже электронный, но там деталей в половину меньше. У меня он работает до сих пор.
Меньше чем одын кондёр и одын резистр

схему давай
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.06.2011, 18:03   #13
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 53
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Меньше чем одын кондёр и одын резистр

схему давай

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...FAQ/engine.htm
второй пост снизу)))
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.06.2011, 22:25   #14
Руст
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Набережные Челны
Марка: WJ,LIMITED
Возраст: 53
Сообщений: 93
По умолчанию

Оказывается столько вариантов. Для меня самый подходящий это по токарке. Еще нюанс: стоит ГБО 4 поколения, Голландия, на него влияния никакого не будет? И еще паралельно выходит ошибка Р0132, эти ошибки связаны? И с какого зонда, судя по ошибке, мне начинать, с левого или правого? Сегодня поездил на бензине, прет как самолет. Ошибки по ходу никак не влияют на динамику. Единственный минус - троит на холодную. После доработки посмотрю на изменения. Всем спасибо за участие.
Руст вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2011, 03:19   #15
vadimnizh
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для vadimnizh
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 53
Сообщений: 1,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Руст Посмотреть сообщение
Оказывается столько вариантов. Для меня самый подходящий это по токарке. Еще нюанс: стоит ГБО 4 поколения, Голландия, на него влияния никакого не будет? И еще паралельно выходит ошибка Р0132, эти ошибки связаны? И с какого зонда, судя по ошибке, мне начинать, с левого или правого? Сегодня поездил на бензине, прет как самолет. Ошибки по ходу никак не влияют на динамику. Единственный минус - троит на холодную. После доработки посмотрю на изменения. Всем спасибо за участие.
P0132 (M)


O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)
vadimnizh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2011, 19:20   #16
HGray
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 27.06.2010
Адрес: З
Марка: niva
Сообщений: 183
По умолчанию

2-а вопроса:
А где находится в автомобиле (физически) (ЕСЛИ МОЖНО С КАРТИНКАМИ) этот разъём в который впаивать кондёры или диод - подскажите чтоб не ошибиться в мыслях и действиях.
и второй - вместо катов ни чего не нужно вваривать??
HGray вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.09.2011, 13:04   #17
HGray
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 27.06.2010
Адрес: З
Марка: niva
Сообщений: 183
По умолчанию

Нашёл на SM картинку где находится PCM , но у него 3-и 32-ух пиновых разъёма - какой из них С-1????

Понял - чёрный

Последний раз редактировалось HGray; 29.09.2011 в 23:47.
HGray вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.05.2012, 10:19   #18
Aleks923
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Aleks923
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: РФ
Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда
Сообщений: 2,463
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadimnizh Посмотреть сообщение
O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)
а такой же картинки но для 5,2 1996 г нет?
на моем по вину California Emissions а в трубе стоит вторая лябда
Aleks923 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.10.2012, 16:12   #19
romster30
Пользователь
Новичок
 
Аватар для romster30
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: Ашхабад ,Туркменистан
Марка: WJ laredo 4l 1999 Selec-Trac (NP242)
Возраст: 45
Сообщений: 57
По умолчанию

а можно ли сделать обманку на те лямбды которые на коллекторах стоят???,у меня их две...
romster30 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2014, 01:30   #20
DennyV8
Пользователь
Новичок
 
Аватар для DennyV8
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Москва, Новокосино
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Возраст: 47
Сообщений: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadimnizh Посмотреть сообщение

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...FAQ/engine.htm
второй пост снизу)))
Ребят а можете подробнее по этой схеме сказать что куда паяется?
Ну что-то вроде - отрезаем провод паяем к нему то-то и потом туда то...так понятнее ))) Заранее спасибо.
DennyV8 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->