Проект гибридного переднего моста

[bifurkas]

Собственно, я бы не стал заморачиваться подобной затеей, если бы у меня была передняя дана44. Поскольку её нет, хочу сделать такой "финт хвостом":
Взять орех от д35 с дифом 30 шлиц, взять поворотные цапфы, ступицы и места крепления шаровых (х.з. как они правильно называются) от д30, полуоси RCV для д44 вот эти:http://www.rcvperformance.com/produc...aspx?sku=CVJ44, выточить новые усиленные чулки и всё собрать.
Собирается почти из металлолома, пар и блокировок море (в том числе "за баней") и возможно полегче д44 получится, а для моего рэнга это актуально т.к. развесовочка на перёд.
Из сомнений: 1.шлицы RCV для д44 влезут в диф д35 30 шлиц?
2. слабая ступица д30, но с этим более-менее я научился бороться.
Вобщем, выслушаю конструктивную здоровую критику в адрес этого проекта, и если не подвернётся хоть какая д44 в ближайшее время, в новогодние праздники приступлю...

[WJeep]

Сообщение от bifurkas

Собственно, я бы не стал заморачиваться подобной затеей, если бы у меня была передняя дана44. Поскольку её нет, хочу сделать такой "финт хвостом":
Взять орех от д35 с дифом 30 шлиц, взять поворотные цапфы, ступицы и места крепления шаровых (х.з. как они правильно называются) от д30, полуоси RCV для д44 вот эти:http://www.rcvperformance.com/produc...aspx?sku=CVJ44, выточить новые усиленные чулки и всё собрать.
Собирается почти из металлолома, пар и блокировок море (в том числе "за баней") и возможно полегче д44 получится, а для моего рэнга это актуально т.к. развесовочка на перёд.
Из сомнений: 1.шлицы RCV для д44 влезут в диф д35 30 шлиц?
2. слабая ступица д30, но с этим более-менее я научился бороться.
Вобщем, выслушаю конструктивную здоровую критику в адрес этого проекта, и если не подвернётся хоть какая д44 в ближайшее время, в новогодние праздники приступлю...

1) Зачем орех брать от Д35? Он и так Low pinion. Тогда можно Д44 заднюю найти. Д35 так-то тоже задняя. Не думаю что сильней дороже, он и на Муссо и на Навару ставился, и еще много куда. По весу тоже думаю что многа сильнее.
2) на 37ых ступицы будут как орешки разлетаться, мне так кажется.

[Artery]

Сообщение от bifurkas

2. слабая ступица д30, но с этим более-менее я научился бороться....

Что то новое?

[bifurkas]

Сообщение от WJeep

1) Зачем орех брать от Д35? Он и так Low pinion. Тогда можно Д44 заднюю найти. Д35 так-то тоже задняя. Не думаю что сильней дороже, он и на Муссо и на Навару ставился, и еще много куда. По весу тоже думаю что многа сильнее.
2) на 37ых ступицы будут как орешки разлетаться, мне так кажется.

А Low pinion это что значит? Дану 44 стальную найти как раз не просто и дорого ради одного ореха и клиренс с ней меньше и тяжелее она.
Про ступицы на 37 согласен с тобой полностью. Есть варианты под 27 шлиц?

[barracuda]

все это актуально. если делать самому из того что есть. при наличии свободного времени.
с бесплатной работой и материалом.
далее получается что 44ку выгоднее привезти.
начинал делать из 35ки задней. толщина чулков тажа что и на 30ке.
хотел перевернуть сделать реверс.


ищи передний фордовский мост от экспа до 94г. стоит чугунная реверсная 35ка чулков нет только яблоко остается вприсовать чулки. 27 шлицов.
большие бронки шли 44кой найти сложнее.

[bifurkas]

Сообщение от Artery

Что то новое?

Нет, всё по-старому. Нового разве только что подшипник VKBA1319 сумел в неё заковырять, народ вроде помельче подшипники засовывает. Полёт всего пару месяцев, но надежды возлагаю

[bifurkas]

Сообщение от barracuda

все это актуально. если делать самому из того что есть. при наличии свободного времени.
с бесплатной работой и материалом.
далее получается что 44ку выгоднее привезти.
начинал делать из 35ки задней. толщина чулков тажа что и на 30ке.
хотел перевернуть сделать реверс.
.

Дык что остановило? Именно так я и хочу делать, с переворотом ореха.
А время материалы и станки как раз есть - здоровья нет 10 дней пить в Новый год.

[Artery]

Сообщение от barracuda

начинал делать из 35ки задней. толщина чулков тажа что и на 30ке.
хотел перевернуть сделать реверс.

И чем закончилось?

[barracuda]

Сообщение от bifurkas

Дык что остановило? Именно так я и хочу делать, с переворотом ореха.
А время материалы и станки как раз есть - здоровья нет 10 дней пить в Новый год.

открой орех посмотри внутрь. там канал есть для смазки морквы.
в общем не перевернуть.
точнее можно но морква голодать будет.

[WJeep]

Сообщение от barracuda

все это актуально. если делать самому из того что есть. при наличии свободного времени.
с бесплатной работой и материалом.
далее получается что 44ку выгоднее привезти.
начинал делать из 35ки задней. толщина чулков тажа что и на 30ке.
хотел перевернуть сделать реверс.


ищи передний фордовский мост от экспа до 94г. стоит чугунная реверсная 35ка чулков нет только яблоко остается вприсовать чулки. 27 шлицов.
большие бронки шли 44кой найти сложнее.

Если можно от IFS подвески можно взять орех(о чем я честно не знал, тогда уже тема от ф150/Экспедишн искать передний 8.8 независимый. Он High Pinion плюс.