JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Купля / Продажа / Объявления > Архив

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.06.2017, 14:39   #1
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
Question Колесные редуктора Войт

Собственно посещают мысли поселить на свое авто сей чудный агрегат


КР с косозубыми шестернями, для внедорожников массой 1700-3500кг :

КР-1.17х1кз : понижение 1.17, клиренс + 120мм., под колёсные диски D-15 и выше.

КР-1.23х1кз : понижение 1.23, клиренс +120мм., под колёсные диски D-15 и выше.

КР-1.31х1кз : понижение 1.31, клиренс +120мм., под колёсные диски D-15 и выше.

КР-1.4х1кз : понижение 1.4, клиренс + 120мм., под колёсные диски D-15 и выше. Рекомендуем для колёс - до 36дюймов. Предложение для Экспедиционных внедорожников.

КР-1.73х1кз : понижение 1.73, клиренс + 127мм., под колёсные диски D-15 и выше. Рекомендуем для колёс - до 40дюймов. Предложение для Трофи внедорожников.

КР-2.15х1кз : понижение 2.15, клиренс +130мм, под колёсные диски D-15 и выше. Рекомендуем для колёс - до 1350мм. Предложение для постройки вездехода.

КР-2.6х1кз : понижение 2.6, клиренс +130мм, под колёсные диски от D-16 и выше. Рекомендуем для колёс - до 1300-1600мм., зависит от массы ТС и мощности ДВС (момента).

КР-3.25х1кз: понижение 3.25, клиренс +140мм, под колёсные диски от D-18 и выше. Рекомендуем для колёс - до 1500-1700мм., зависит от массы ТС и мощности ДВС (момента).


На сегодня имеется опыт изготовления колёсных редукторов, на мосты Дана 30 (передний) и Дана 44 (задний). Производим и на другие модели мостов, если предоставить их на руки. Так же можем изготовить полностью портальные мосты, на базе мостов, аналогичные Дана 44.





Все КР оборудованы под центральную подкачку.

Косозубые - по рекомендации производителя, под трассу (длинные и скоростные пробеги).

Гарантия, техподдержка, представительства во многих городах.

Итог - 3 месяца изготовление, 170-200тр, если отправить туда мосты, то сами и пределают, плюс усилят крепежи.

нива после КР на 35 на 32 выглядит вот так
U F O вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2017, 14:40   #2
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Диски так же они изготавливают - из ORW, переносят ступицу (типа разварки), при вылете диска +70 КР полностью скрывается в нем и колея не такая широкая.
U F O вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2017, 14:41   #3
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Ну собственно начинаем дебаты
U F O вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2017, 14:42   #4
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

По мне - очкую за уши передней даны, хоть они и обварены.
Остальное не так страшно.
U F O вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2017, 15:22   #5
KupAl
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для KupAl
 
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: κοσμοπολίτης
Марка: CJ-7 YJ XJ ZJ TJ
Сообщений: 1,102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U F O Посмотреть сообщение
По мне - очкую за уши передней даны, хоть они и обварены.
Остальное не так страшно.
Приветствую!
Ты уже купил, мосты пришли?
Если "уши" обварят ничего им не будет.
На какое авто будешь ставить?
Очень интересно, буду следить за темой.
__________________
CJ 83г в процессе
TJ 97г в процессе

8(903)5935840
KupAl вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2017, 18:21   #6
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KupAl Посмотреть сообщение
Приветствую!
Ты уже купил, мосты пришли?
Если "уши" обварят ничего им не будет.
На какое авто будешь ставить?
Очень интересно, буду следить за темой.
Авто в подписи
Нет, не купил - но прижигает, хочется новую игрушку.
Понять, какова их живучесть и в том же ключе.
U F O вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 14.06.2017, 23:48   #7
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
По умолчанию

Вызывает некоторое беспокойство крепление всей этой байды на штатные шаровые (D30)
Задний мост - очень гут. Наверное можно было бы даже и на D35 поставить, нагрузка на главную пару и полуоси все равно снижается, а "орех" тут меньше, т.е. клиренс еще выше будет сантиметра на 3-4
Да, и еще придется как-то компенсировать крутящий момент на мосту в креплениях. При разгоне и торможении силы раза в два превысят расчетные.

Последний раз редактировалось Rus; 14.06.2017 в 23:53.
Rus вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2017, 00:01   #8
admin
Основатель форума Администратор
Житель форума
 
Аватар для admin
 
Регистрация: 30.11.2008
Адрес: Москва
Марка: cherokee XJ 2D
Сообщений: 2,147,484,516
По умолчанию

Купи потом расскажешь :)

На Самом деле не со всем понятно происхождение корпусов... Конструкция вызывает больше вопросов... Чем ответов.

Паша ты лошара :) можно же присрать готовые бортовые от т40. Уже готовый заводской узел.
Проблема 2х шестерен в кр решается... Просто. Берём 2 моста с нижней морковкой д30 и д44 и переварачиваем их вверх ногами, так чтоб получился хай пинион. Теперь машина едит назад!!! Присераем кр т40 и машина поехала как надо...
Разумеется есть ряд проблем... Гп окатывает по тыльной стороне зуба. Решается реверсивной гп.
Ну и кресты разных размеров... Нужно точить переходной кабанчик...
Разумеется это не все проблемы...

Бонус мосты с гп 3.55 +кр 2.57 палки должны жить так значительная часть нагрузки снимает кр.

Косяк при переворачивании д30 уши уходят вниз и редуктор на другую сторону... Те надо менять трубы...
И это морковку нельзя поднимать в верх даже на 0.5гр..... 0 или -2 гр.
__________________
JEEP-Forum - Мы объединяем...

У меня нет чувства юмора... и шуток я тоже не понимаю...


jeep cherokee sport 3D ECOdiesel 40.5"x12,5" трактора ну и так помелочи
в планах SRTcon V8 5.2l 400hp + МКПП АХ15
jeep cherokee 4.0L AW4 242 full stock SOLD в 2008
ктоб мне JEEP ранглер подарил? ... но willys хочу больше... ну или бумажки от него


эпичные цитаты pirate4x4.com:
No! Honey, IT'S not done yet! (Нет, дорогая, машина еще не доделана)
Atlas II, If you can swing it, get it (Атлас 2 если ты можешь спи...ть его, сделай это)
Get in, ... Sit down, ... Shut up , an Hang on ! (Залезай... Садись... Заткнись... И держись!)
Go Big or go home ! (....)
“What’s that noise" just keep wheeling, you'll find it later. ("Что это за треск?" поехали!!! потом найдем)
Yes 10 bolts are gay, but they are better than Dana 30's (Мост GM 10 болтов пид...ий, но он всеравно лучше чем дана 30)
Its better not to ask about Dana 30's at all (лучше больше никогда не спрашивать про Дану 30)
Yes a tube bender is a perfectly good birthday present.(for your signinficant other). And if she doesn't like it toss her out with the dana 30 (да, трубогиб хороший подарок на день рождение, и если ей не нравится, брось ее вместе с Даной 30 )


info@jeep-forum.ru

Последний раз редактировалось admin; 15.06.2017 в 00:07.
admin вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2017, 08:30   #9
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от admin Посмотреть сообщение
Купи потом расскажешь :)

На Самом деле не со всем понятно происхождение корпусов... Конструкция вызывает больше вопросов... Чем ответов.

Паша ты лошара :) можно же присрать готовые бортовые от т40. Уже готовый заводской узел.
Проблема 2х шестерен в кр решается... Просто. Берём 2 моста с нижней морковкой д30 и д44 и переварачиваем их вверх ногами, так чтоб получился хай пинион. Теперь машина едит назад!!! Присераем кр т40 и машина поехала как надо...
Разумеется есть ряд проблем... Гп окатывает по тыльной стороне зуба. Решается реверсивной гп.
Ну и кресты разных размеров... Нужно точить переходной кабанчик...
Разумеется это не все проблемы...

Бонус мосты с гп 3.55 +кр 2.57 палки должны жить так значительная часть нагрузки снимает кр.

Косяк при переворачивании д30 уши уходят вниз и редуктор на другую сторону... Те надо менять трубы...
И это морковку нельзя поднимать в верх даже на 0.5гр..... 0 или -2 гр.
Вани и Антона авто на кр от т40 откатало ладогу в евро классе на 1 ступень пьедестала (Стаса, белый коротыш).
Цена этих кр - хня, есть везде.
На счет переворота моста -хз.
Войт не вертит, все так и остается.

Итог то какой, думаешь ненадо? Рцв портить не планирую))
U F O вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2017, 18:22   #10
Aston09
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, сток
Сообщений: 1,568
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U F O Посмотреть сообщение
Вани и Антона авто на кр от т40 откатало ладогу в евро классе на 1 ступень пьедестала (Стаса, белый коротыш).
Цена этих кр - хня, есть везде.
На счет переворота моста -хз.
Войт не вертит, все так и остается.

Итог то какой, думаешь ненадо? Рцв портить не планирую))
Если, ты про белый коротыш с радиком в салоне. То там вояки стоят с бортами от трактора. На уазбуке дядька делает
Aston09 вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->