20.03.2018, 13:16 | #91 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 58
Сообщений: 1,623
|
Забыл приписать"моё мнение".
Если по теме,то на этом двигателе изначально две болячки,как оказалось легко устранимые. 1.Трудноизвлекаемые 4 и 5 форсунки.Как знают теперь даже опытные механики-лючок над ними решает эту проблему. 2.Закисание форсунок в колодцах.Не обязательно от длительной эксплуатации.У меня бывало через полгода от руки не доставалась форсунка.Для демонтажа есть съёмник,который можно заказать у более-менее грамотного фрезеровщика за 500 р. |
20.03.2018, 13:44 | #92 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 47
Сообщений: 752
|
Цитата:
Выборочные какието ответы у Вас. Сжалюсь над вами, повторюсь и укажу явно вопрос: "А незадумывались ли Вы почему на спецтехнике, мощных генераторных установках и т.д. не ставят бензиновые моторы?" Может опять читать не умею. Или Вам это не рассказывали на обучении? Ах да... там же владельцев дизелей не было у Вас на обучении и Лектор поэтому Вас не просвещал. Просто видимо показали какие и где гайки крутить, а вот зачем это делать рассказать забыли.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое... |
|
20.03.2018, 13:50 | #93 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 47
Сообщений: 752
|
Цитата:
Наборы бывают разные, как универсальные огроменные такие чемоданища с кучай всяких непонятных железячек и переходных шняжек (конструкто лего отдыхает!), так и специализированные - например на конкретные типы или модели двигателей... Но зачастую в большинстве своем первое деление идет именно Бензин/Дизель, а уж потом дробление на модели ДВС.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое... |
|
20.03.2018, 13:58 | #94 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 47
Сообщений: 752
|
а дизельный WH/WK ?
А ФордМаверик? с двигателем TD-27? с одним из лучших и надежных ДВС которые когда либо создавались... А вообще я Вам завидую... Белой завистью ессно. То что Вы видимо очень хороший и востребованный Моторист! Т.к. позволяете себе выбирать что вам интересно делать, а что нет.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое... |
20.03.2018, 14:06 | #95 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,469
|
тд 27 это ниссановский мотор с копеечной мощность. хватает только чтобы кое-как разогнать терану. едешь и рыдаешь.
|
20.03.2018, 14:13 | #96 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 47
Сообщений: 752
|
Цитата:
Я писал что это "одним из лучших и надежных ДВС которые когда либо создавались" - хотя и дизельный. От 100 до 120 лошадок... в зависимости от модификации. Вполне хватает для того чтоб перемещаться по грязюке на охоте и рыбалке из точки A в точку B, C и т.д. А еще он **** живучий. Единственное больное его место - это трубка подачи ОЖ к турбине. Её надо менять хотябы раз в 20 лет!
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое... |
|
20.03.2018, 14:18 | #97 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
|
Цитата:
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog |
|
20.03.2018, 14:23 | #98 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
|
Прочитал - смотрю , в подписи 4,7 моторчик. Наш человек. У нас до хилухов Патрол был трёхлитровый - не едет он совсем. И хилухи 2,4 дизель на ручке тоже не едут! Каждый обгон на трассе - кошмар. От точки до точки.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog |
20.03.2018, 14:35 | #99 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 47
Сообщений: 752
|
Цитата:
Цитата:
И всетаки Вы очень избирательный человек. Отвечаете на вопросы очень выборочно. Но складывается впечатления что только на те вопросы, на которые "хотить" ответить и на те на которые можно ответит "ГОВНО" или "Брать не стоит". При этом обосновав свое высказывание обучением гдето там как то у кого то... Хоть сертификат бы показали с того обучения. Ну чтоб мы тут все прониклись и вернулись на путь праведный с темной стороны силы.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое... |
||
20.03.2018, 14:38 | #100 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 47
Сообщений: 752
|
Цитата:
Выборочные какието ответы у Вас. Сжалюсь над вами, повторюсь и укажу явно вопрос: "А незадумывались ли Вы почему на спецтехнике, мощных генераторных установках и т.д. не ставят бензиновые моторы?"
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое... |
|