5.2 заводится и не набирая обороты глохнет.

[Дмитрий73]

Проблема такая, 5.2 94год. Иногда было, на горячую заводишь, схватилась, ключ отпускаю, обороты не набирает, глохнет. Заводится минут через 5. Тут на днях завелся на 3х цилиндрах, на газ не реагирует, заглох, завелся через несколько минут. Утром на холодную завелся нормально, через пару минут заглох, не заводится, завелся минут через 5. Поехал на заправку, в баке было очень мало бензина, с дуру заглушил, завожу, схватился, обороты не поднялись, заглох, высадил аккумулятор. Поставили аккум минут на 15-20 на зарядку, воткнул, завелся с пол пинка. Три дня заводится нормально. Есику звонил, варианты накидали, но т.к проблемы нет, выявить ее проблематично. Единственное заметил такую закономерность, что когда завожу, включены фары и печка, когда мотор заводится, стрелка в. метра показывает маленькое напряжение, есть ощущение что напруги не хватает и глохнет, вот только где связь? И почему заводится только через какое то время, а так стартер крутишь, тишина, только если педалью подергать, и в пол, вроде пытается схватить. Свечу выкручивал, сухая, а так было похоже что переливает.

[AVTX]

Т.е. газ в пол, а оборотов, практически, нет? А ошибки какие выдаёт?

[Дмитрий73]

Не, завелся, обороты не поднялись, а упали и заглох. Стартером крутишь, не заводится, минут 5 стоит, заводится.

[AVTX]

Должны быть какие-нибудь ошибки. Ошибок нет? В "библии" описана тема вытекших конденсаторов в блоке управления двигателем. Лампочка "чек" загорается при включении зажигания?

[Дмитрий73]

лампочка загорается, ошибок нет. чек не загорается.

[AVTX]

Было что-то похожее у знакомого. В итоге, заменили катушку зажигания. Что интересно, свечи не заливало при прокрутке стартером. Просто не заводился и всё. Ошибок тоже не было. Необъяснимо, но факт. Поэтому и мучились долго. Если бы свечи заливало, то сразу бы сообразили. А так, даже блок управления двигателем меняли, для эксперимента. Потом, катушку сменили и всё.

[Дмитрий73]

В общем опять. Приехал я на заправку, завелся, на половине цилиндров, на газ не реагирует глохнет. Раз 5 завожу то же самое, на 6й завелся нормально. Прочел ошибки, 12, вроде как 26, несколько 27 и 23.

[VetalS]

Сообщение от AVTX

Было что-то похожее у знакомого. В итоге, заменили катушку зажигания. Что интересно, свечи не заливало при прокрутке стартером. Просто не заводился и всё. Ошибок тоже не было. Необъяснимо, но факт. Поэтому и мучились долго. Если бы свечи заливало, то сразу бы сообразили. А так, даже блок управления двигателем меняли, для эксперимента. Потом, катушку сменили и всё.

Предыстория: площадка под аккумулятор подрезана со стороны двигателя (не мной, таким купил), возможно, из-за размера неподходящего аккума.
Буквально на днях стало троить на малых оборотах (режим D в пробке, да и в N тоже потряхивало), на скорости незаметно было.
Вечером при заведенном двигателе глянул под капот и офигел - аккумулятор сместился в сторону двига настолько, что провода от него практически прижало к катушке и между ними красовалась искровая дуга. Заглушил, сдвинул аккумулятор к крылу, поправил провода - проблема решена. Возможно, что временно и предстоит заменить катушку, но пока нормуль всё.
Гранд 95-го года, 5,2л.

[Дмитрий73]

Я несколько лет ездил с пробитой катушкой, искрила везде постоянно, потом в любой луже стал глохнуть, постоишь, несколько метров проедешь, опять стоишь, в том году поменял. У меня больше подозрение на датчик хх, он и в том году при переходе на - мозг имел.