Запуск 5.2 на холодную глохнет

[HalkBel]

Всем привет. Проблема возникла в январе на несколько дней и сама пропала. Сейчас просто невыносимо. Каждое утро, или после простоя и полного остывания днем, то есть на холодную заводится и моментально шлохнет. После заводится только при подгазовке и очень вяло, схватывает, схватывает потом заводится, но если бросить педаль газа моментально обороты на ноль и глохнет. Если подержать на 1000 оборотов секунд 10 то при сбросе газа может моментально заглохнуть, а может скинуть обороты до 0, потроить, потрястись, попердеть, и с плавающими низкими оборотами прогреться а дальше выровняться и работать как часы. Далее запускается с полпинка. После того как с первого раза глохнет и приходиться заводить с педалью газа, валит белый вонючий дым, вскоре проходит. Ощущение буд-то "переливает".
По поиску масса вариантов, но не совсем мои симптомы. Катушку перекидывал, без изменений. ДПКВ оригинал поставлен 2 года назад, свечи denso свежие, провода, бегунок, крышка так же.
Много букв, но вдруг у кого было именно это. Спасибо за помощь!

[Ivanzvuk]

Похоже на датчик температуры на "мозги" или контакт, проводка до него.
И давление в топливной рампе проверьте.

[volgarik34]

Сообщение от Ivanzvuk

Похоже на датчик температуры на "мозги" или контакт, проводка до него.
И давление в топливной рампе проверьте.

поддержу

[HalkBel]

Спасибо, попробую. Вчера что-то пошевелил пока пробовал другую катушку, днём было холодно и несколько раз успевал полностью остыть, заводился отлично. Только что попробовал - опять фигня.
Датчик это который на впрыск?
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...sors_pre96.gif
Нормальным считается давление от 2,5 до 3 ?
Иных вариантов нет?
Спасибо. Сегодня к вечеру отпишусь.

[Ivanzvuk]

Сообщение от HalkBel

Датчик это который на впрыск?

Да.

[HalkBel]

Все верно, спасибо. Затронул провод идущий на датчик и выяснилось что датчик сверху развалился, в руке остался провод с контактом из датчика. Так и езжу 2 дня, гараж забит хламом а на улице дождь не прекращается. Еще вопрос - этот датчик в ходе замены всего и вся пытался заменить еще пару лет назад, заказал два датчика по найденным тогда номерам - на панель приборов и на впрыск. Пришли 2 совершенно одинаковых датчика с разницей в одну букву на конце и цветом металлической части (серебристая и золотистая), но главное, датчик который на машине с одним контактом, которые приехали - с двумя. Так тогда я и бросил это дело. Подскажите правильный номер этого датчика (с одним контактом) или можно ли применить пришедшие мне датчики задействовав один из контактов.
Спасибо!

[Ivanzvuk]

На впрыск датчик - двухконтактный.

[HalkBel]

Сразу за генератором, под шлангами, у меня стоит одноконтактный. Хрень какая-то..

[HalkBel]

И снова здравствуйте. Датчик ОДНОКОНТАКТНЫЙ, срял и по его номеру заказал новый. 56027012 . Отвалил 1890руб. Эффекта ноль. На горячую заводится отлично. На холодную только с газом, при этом чернющий дым валит, при резком нажатии на педаль и сбросе обороты падают моментально на ноль (не плавно а как будто отрубает кто) и глохнет. Но это я уже все писал. Один тут говорит бензонасос. Бензонасос я уже проходил, помирающий качающий элемент, что там может быть еще?
Поиогайте, замучил уже старик...

[denis_r]

Сообщение от HalkBel

И снова здравствуйте. Датчик ОДНОКОНТАКТНЫЙ, срял и по его номеру заказал новый. 56027012 . Отвалил 1890руб. Эффекта ноль. На горячую заводится отлично. На холодную только с газом, при этом чернющий дым валит, при резком нажатии на педаль и сбросе обороты падают моментально на ноль (не плавно а как будто отрубает кто) и глохнет. Но это я уже все писал. Один тут говорит бензонасос. Бензонасос я уже проходил, помирающий качающий элемент, что там может быть еще?
Поиогайте, замучил уже старик...

Скинь фишку с кислородника, проверь что-то изменится!?