JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.04.2010, 16:55   #1
oleg0203
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Эстония
Марка: JEEP CHEROKEE 4.0 SPORT 1991г. 242 а.к.
Сообщений: 49
По умолчанию Номера деталей главного тормозного усилителя

Педаль тормоза каменная. Машина тормозит, но нужно давить двумя ногами. Подскажите номера деталей на кирпич. Нужен усилитель с насосом, но он хитрый без вакумной банки, тормоза с АБС. Наши гребанные Эстонци даже не понимают о чем речь.
oleg0203 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.04.2010, 17:36   #2
ubn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
По умолчанию

слушай сюда
чешешь на разборку и ищещь форд скорпио или сиерру конца 80 начала 90.
идеально без АБСа.
там стоит гидроблок. тоесть насос главный ресивер и датчик. все садится на родную проводку . и выкидываешь свой родной BENDIX 9 .
правда АБСа небудет но тормоза будут правильные. я год езжу. у нас многие ставят сетбе такоена кирпичи.
чинить твою систему неоправдано дорого и в ней конструкторские недочеты.


http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=1209

почитай как все происходило.
если че-помогу советом. и схемами.

там единственное надо чуть кронштейн переделать , плюс родной конец к педали тормоза приварить от бендикса.
я е е поставил за день
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5"

Последний раз редактировалось ubn; 26.04.2010 в 17:39.
ubn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.04.2010, 20:42   #3
oleg0203
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Эстония
Марка: JEEP CHEROKEE 4.0 SPORT 1991г. 242 а.к.
Сообщений: 49
По умолчанию

Спасибо за совет будем пробовать, и сообщать о проделанном, получилось или нет.
oleg0203 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.04.2010, 23:30   #4
ejen
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 55
Сообщений: 1,698
По умолчанию

можно послушать еще сюда -)
в принципе можно переставить целиком с рестайла вакуумный двухкамерный
http://www.madxj.com/MADXJ/technical...terUpgrade.htm
ejen вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.04.2010, 09:10   #5
oleg0203
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Эстония
Марка: JEEP CHEROKEE 4.0 SPORT 1991г. 242 а.к.
Сообщений: 49
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ejen Посмотреть сообщение
можно послушать еще сюда -)
в принципе можно переставить целиком с рестайла вакуумный двухкамерный
http://www.madxj.com/MADXJ/technical...terUpgrade.htm
Так у меня и вакумной банки нет, хотя этот вариант тоже рассматриваю.
oleg0203 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.04.2010, 11:40   #6
ejen
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 55
Сообщений: 1,698
По умолчанию

электро-гидравлика как-то повеселее, но свои НО тоже есть и их надо учесть.
знакомому попался рестайловый пруль, у него вакуумника не было...
я по докам ни слова не нашел про электрогидравлику. трабл давно известный, 2 метода решения, оба предложены
ejen вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->