JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2011, 00:12   #31
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
По умолчанию

Ну а чем мой вариант не устраивает?
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2011, 00:17   #32
TMG
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TMG
 
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Москва, СВАО, Медведково
Марка: Grand Cherokee (ZJ) Orvis 1995 5,2 242 3.5" 31"
Возраст: 41
Сообщений: 259
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Quadra Посмотреть сообщение
Ну а чем мой вариант не устраивает?
Ну если помпа вращалась бы соответственно оборотам вентилятора печки, то и радиатор печки прокачивался бы и прогревался когда это действительно необходимо... ну наверное придётся так делать, резистор потом неохота искать в блоке климата, выпаевать, менять((
TMG вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2011, 00:25   #33
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
По умолчанию

КПД у насоса падает с падением оборотов, получается он тупо есть электричество ничего толком не качая. Так что пусть работает вовсю.
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.09.2016, 09:22   #34
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
По умолчанию

Подскажите, куда лучше подключить электрическую часть дополнительной электропомпы охлаждения? Сейчас подключено через реле к аккумулятору, управление взято с ближнего света фар, т.к. у меня они постоянно включены (кроме когда поднят ручник). Но дело в том, что днем они включены вполнакала, что вызывает помехи на магнитолу. Если включить фары в полную мощность, то помехи исчезают либо сильно снижаются. Связываю их с помпой и ближним светом.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.09.2016, 09:44   #35
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
По умолчанию

Помехи потому что напряжение на фарах в полнакала около 6 вольт и реле дребезжит.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.09.2016, 14:05   #36
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
По умолчанию

Во! И куда тогда подключать?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.09.2016, 16:45   #37
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,479
По умолчанию

Каждый сам хозяин своего геморроя. У меня была отдельная клавиша на неё.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->