04.02.2017, 19:10 | #51 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
В общем чудо свершилось - с заменой лямбды на жигулевскую расход пришел в норму. Проехал 30 км по городу без лямбды, затем 30 км с новой лямбдой по трассе и около 30 км с новой лямбдой в чисто городском режиме. Сегодня проезжал мимо заправки и заправился по горловину - при описанном пробеге в 90 км влезло 23,5 литров газа. Всем огромное спасибо за советы, а вот знакомому диагносту который сказал глядя на осцилограму старой лямбды что она живая и не трогать ее, а искать причину в другом месте - пива больше не налью, и клиентов посылать тоже не буду.....
|
11.02.2017, 18:36 | #52 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.03.2013
Адрес: Димитровград
Марка: grand cherokee 4.0L, 42RE, 247, "99
Возраст: 48
Сообщений: 284
|
|
15.02.2017, 00:02 | #53 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
|
17.02.2017, 18:33 | #54 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(+1").
Возраст: 49
Сообщений: 868
|
Цитата:
|
|
27.04.2017, 14:24 | #55 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Дубна МО
Марка: Jeep wj 4.0 242 2003г
Возраст: 41
Сообщений: 17
|
Лямбды кислородные датчики каталог bosch
Всем ДВС!
Может пригодится кому!!! Сначала каталог в картинках, потом в тексте для поисковиков. Grand Cherokee 3.0 CRD [WH] 3,0 160-165 EXL <VIN-M> 03.05→ 5 350 0 258 017 090 250000 LS 17090 3.7 [WK] 3,7 149-157 EKG <K> 01.05→ W1Z,XEW 0 258 005 729 LS 5729 4.0 [ZJ] 4,0 142-145 ERH <VIN-S> 10.92-12.95 4 580 0 258 005 704 160000 LS 5704 01.96-09.98 4 593 F 00H L00 049 160000 LS 50049 01.98-09.98 4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736 4.0 i [ZG] 4,0 130-135 ERH,ERO <6L <S MPI>> 09.92-01.97 4 1105 0 258 003 829 1 80000 LS 3829 W1Z 0 258 986 503 1 LS 03 01.96-04.99 4 593 F 00H L00 049 160000 LS 50049 01.98-04.99 4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736 i 4WD 4,0 145 C698QA1 12.01→ W1Z 0 258 986 507 LS 07 4.7 [WH] 4,7 175 EVA,EVO <Power TechV8> 03.05→ W1Z 0 258 986 602 LS 602 0 258 986 602 1 LS 602 [WK] 4,7 172 EVA <N> 10.04→ W1Z 0 258 986 602 LS 602 0 258 986 602 1 LS 602 , 4x4 [WJ] 4,7 172/190 EVA <N>; EVC, HO <J> 10.98-09.04 W1Z,XEX 0 258 986 602 LS 602 0 258 986 602 1 LS 602 W1Z,XEY 4 0 258 986 602 160000 LS 602 4 0 258 986 602 1 160000 LS 602 i [WG] 4,7 162-164 EVA,EVO <Power Tech> 09.00-12.04 LAB,W1Z 0 258 986 602 LS 602 0 258 986 602 1 LS 602 RAB,W1Z 0 258 986 602 LS 602 0 258 986 602 1 LS 602 i 4WD 4,7 175 C8V93Q 12.01→ W1Z 0 258 986 602 LS 602 W1Z,XEX 0 258 986 602 1 LS 602 5.2 [ZJ] 5,2 156 ELF <Y> 10.92-09.98 4 330 0 258 005 705 160000 LS 5705 W1Z 0 258 986 507 LS 07 01.98-09.98 4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736 i [ZG] 5,2 156 ELF,ELO <<Y MPI>> 09.92-01.97 4 1105 0 258 003 829 1 80000 LS 3829 W1Z 0 258 986 503 1 LS 03 01.98-04.99 4 330 0 258 005 705 160000 LS 5705 4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736 W1Z 0 258 986 507 LS 07 5.7 [WK] 5,7 239-246 EZB <2> 01.05→ W1Z,XEW 0 258 005 729 LS 5729 V8 [WH] 5,7 242-250 EZB,EZO <Hemi V8> 03.05→ W1Z,XEW 0 258 005 729 LS 5729 5.9 [ZJ] 5,9 177 EML <Z> 10.96-09.98 4 330 0 258 005 705 160000 LS 5705 W1Z 0 258 986 507 LS 07 01.98-09.98 4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736 i [ZG] 5,9 177 EML,EMO <Z MPI> 01.97-01.97 4 1105 0 258 003 829 1 80000 LS 3829 W1Z 0 258 986 503 1 LS 03 01.98-04.99 4 330 0 258 005 705 160000 LS 5705 4 340 0 258 005 736 1 160000 LS 5736 W1Z 0 258 986 507 LS 07 Таким образом понятно какие ламбды данного производителя ГАРАНТИРОВАННО будут работать на жипах. И для меня, анпример, понятно, что BOSCH 0 258 005 133 это КОЛХОЗ, т.к. его характеристики не соответствуют нашим мозгам(системам). По сопротивлению цепи нагрева в данном случае. Оригинальная ссылка на каталог: http://www.bosch-lambdasonde.de./en/..._catalogue.pdf Последний раз редактировалось sainttrep; 27.04.2017 в 14:29. Причина: дополнение |
27.04.2017, 16:01 | #57 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 14.04.2017
Адрес: Дубна МО
Марка: Jeep wj 4.0 242 2003г
Возраст: 41
Сообщений: 17
|
Не верно выразился т.к. схемотехнику управления лямдой не знаю (мозги или доп.контроллер им управляет или еще что), но судя по информации о принципе работы лямды, сопротивление цепи подогрева датчика принципиально важно и в случае "воткнуть что подешевле" вызывает ошибку (что уже доказано участниками форума). А сопротивление подогрева в свою очередь влияет на скорость прогрева датчика, и если скорость не соответствует ожидаемой (той что в мозгах) то вылезет ошибка. Можно капнуть глубже и подобрать и по сопротивлению (он же скорость прогрева, он же мощьность Вт)...но это на любителя.
ИТОГ: Буду менять обе первые (до катов) лямбды на BOSCH 0 258 986 507, но только в паре, т.к. оригинал и бош между собой не всегда дружат ;) Последний раз редактировалось sainttrep; 27.04.2017 в 16:38. Причина: дополнение |
29.04.2017, 01:31 | #59 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
Цитата:
большинство лямбд отличается только типом подогрева. керамика или "проволочка" и этот нюанс не все мозги обрабатывать могут. а в целом на полках магазинов лежит одно и то же с разными разьемами. |
|