ошибка 0123 TPS / Датчик положения дроссельной заслонки на 4.7

[SEVERYANIN]

Всем доброго времени суток, лечу очередную болячку, понять ни чего не могу, в общем самодиагностика выдает P 0123 - Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки слишком высокое
Что делал:
1)проверка дпдз мультиметром в КОм и в В результат ниже
2)прозвонка проводов от разьема датчика до блока управления коробкой и соответственно EBU все звонится нормально
3)менял дпдз, был у меня такой же от предыдущего хозяина (его прозвонил показания отличаются не на много, но какие из них правильные?
4)снял рабочий датчик с 4.0 литрового ZJ, припаял к разьему, результат тот же ошибка 0123

что смущает, присутствие 1.5 В на выходе от дпдз и 1 В на + и это все при выключенном зажингании!!!!!
Внизу таблица замеров по обоим датчикам 1й конт - Черный провод с полос, 2й конт оранж с красн полосой, 3й конт - оранжевый, замеры производил на снятом с ДЗ стоящим на ней, при вкл зажигании, при выкл зажигании.

[SEVERYANIN]

т.к. ни кто не был в курсе отвечу, что у меня получилось, в итоге сняв EBU, разобрав его ни чего страшного не увидев, на всякий случай феном прошлись по плате, и машина ОЖИЛА, езжу 3й день проблем нет 3 тьфу, так что не пропай на плате вот и весь букет ошибок!!!
Прошел еще день и все повторилось вновь, Но посоветовали мне почистить контакты массы EBU(которые ципляются к двигателю) езжу неделю (за это время с омска на север вернулся 2.3 т.км.) все замечательно!!!

[Maks.Tver]

У меня такая же ошибка выскочила. Поеду проведу замеры напряжения. Гденаходиться блок EBU на гранде 2001 г.в.?