19.11.2015, 01:57 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
Короче .
Вскрыл родное. Внутри люто. Зачистил все нах. Завтра у токаря закажу новый буртик. И посажу на прихватки. А газелевское. Не хочу. Как представил за косарь ещё и пилить фишку под машиной. Да нунахрен Добавлено через 46 секунд Вальцовку спиливаем. И паяльником освобождаем потихоньку усы обмоток |
19.11.2015, 17:38 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Msk
Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX
Сообщений: 415
|
На 4,0 митсу-стартер заказал вот такое втягивающее:
36120-32631 - хундай/киа, оригинал. Разница: - не 4, 2 отверстия под болты( на нашем 2 из 4 используются, так что ок), резьба 1в1 как на оригинальном, болты подходят. - резьбы на пятаках меньше. Нужны другие гайки - Клемма управляющего + сделана именно клеммой(папа). у меня фишка под болтик(надо будет на втягивающем чутка дырку рассверлить). В остальном идентично по размерам, бочонок такой же, все такое же. Последний раз редактировалось Tretiy; 19.11.2015 в 17:41. |
19.11.2015, 18:50 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
вообще класс.
похоже! жаль не вчера написал это ох как жаль в экзисте цены на него весьма хороши! в общем выточили мне буртик новый (400 рублей встало) сейчас по работе закончу дела, и соберу родное. |
19.11.2015, 19:24 | #14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Msk
Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX
Сообщений: 415
|
Цитата:
А по щеткам есть инфа? Я еще не подбирал, в прошлый раз перепаял от жигуля, но, чую, от того же хундая подходить должно отличненько - стартер-то тот же, митсу, они используют. |
|
19.11.2015, 21:13 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
Щётки в первом сообщении инфо
отец забрал, в выхи увижу форумчанин ставил а родное втягивающее перебрал снимаем его вытаскиваем сердечник и пружину вскрываем завальцовку , аккуратно отпиливая по краю самому донышко чуть поддаётся далее паяльником греем припой и потихоньку по горячему вытаскиваем провода (возможно их поправить придётся вынули увидели пипец на контактах подвижный тупо переворачиваем и зачищаем неподвижные, шайбы скручиваем, и вытаскиваем и выравниваем и зачищаем собираем обратно припаиваем провода предварительно прижав крышку на своё место дальше идём к токарю и просим выточить кольцо , эскиз приложен, стенку можно и поменьше, я под сварку так сделал. и фаски можно сделать. у меня оно село плотно, доводил тисками , и посадил 4 капли сварных для подстраховки потом примерил на место подточил немного. из несфотографированного - стыки промазал герметиком. сейчас сохнет, потом покрашу поверх, мб изолентой перекрою для подстраховки. термоусадка такая кончилась, вроде была в гараже в выходные поищу и как буду щётки менять может натяну до кучи и её если токаря нет под рукой, то как минимум запусков пять выдерживает крышка плотно наплотно примотанная изолентой. её отталкивает пружинка что штырёк контакта отталкивает. и потом в сборе на стартёре ещё изолентой к выступу на котором втягивающее висит примотал на доехать хватит затраты - 400 рублей токарь часов 5 епли и плясок. пока то сё я ещё думал там не вальцовка а тупо две вдавленности по бокам, и потом пробовал вальцовку сохранить , сделал лепестки и отогнув их (следы от сверла) |
18.12.2015, 12:42 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: новосибирск
Марка: jeep xj 89 4 литра реникс 242 AV-4
Возраст: 62
Сообщений: 704
|
Хасковод, столько суеты- оно того стоит ? Втягивающее практически с любого стартера подходит . Единственно крепеж проводка , папа- мама или под болтик .
|