23.01.2012, 15:15 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
|
Переключатель забора воздуха
Добрый день!
Объясните мне, пожалуйста, зачем в принципе нужен переключатель забора воздуха? Имеется ввиду забор системы питания. Ведь холодного воздуха влезет больше, чем теплого? В фабии пришлось выломать заслонку. Там стоял термоэлемент, как в термостате системы охлаждения. Эта сцука заклинил в закрытом положении (забор от коллектора) и я три года катался не подозревая об этом В чирке, на сколько я понял,заслонка управляется вакуумом. В данный момент тоже не пашет, полностью открыта. Гофр на машинах тоже не стоит. Машины вроде едут и не жалуются. |
23.01.2012, 16:08 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ
Возраст: 47
Сообщений: 1,447
|
Смысл в том, что при околонулевых температурах, воздух, поступающий на впуск очень влажный. Соответственно, в карбовых машинах обмерзают диффузоры, вплоть до полной непроходимости воздуха. На инже, думаю, может обмерзать заслонка.
Причем, неисправность получается хитрая, плавающая : воздух не проходит - машина заглохла. Постояли минут пять - лед от тепла двигателя растаял - завелись и поехали дальше. И так до бесконечности... |