А я никогда сильно не оттормаживался - так немного присажу что бы отстал)))

[Ёсик]

Кстате вина дальнобоя - не правильно оценил обстановку на трассе.Опытный притормозил бы заранее - моргал бы бибикал и тд и тп - но не тупил бы до упора. фура с горы шла.

[Accent78]

Ну это все понятно, но будь федералка ка положено с разделенными полосами движения, как в сраной Америке и у педиков в Европе этого вообще ничего не было бы... И эти на чепырке спокойно доехали бы и еще 25000 челове к в год доехали бы куда ехали...
Но нам же понты важнее а на людей срать всегда

[fantast]

Сообщение от Ёсик

Кстате вина дальнобоя - не правильно оценил обстановку на трассе.

Каков бы ни был режим труда и отдыха водителя, к пятому дню на дороге, кто-то раньше, кто-то позже, он превращается в зомби, это надо иметь всегда ввиду при маневрах и подтормаживаниях. Что в Европе, что в Америке, что везде. Спальник грузовика и/или номер в отеле никогда не заменит полноценный отдых дома.

[orel.kom]

Дорога полна неожиданностей и неправильного поведения водителя. А поведение на дороге должно быть доведено до автоматизма, согласно кодексу поведения на дороге, который был ранее в шоферской среде, когда автомобиль был редкостью, и который теперь забыт. А для этого должно быть обучение молодых водителей серьезное и не только правилам Дорожного движения , но и постоянно встречающимся обстоятельствам ДТП на дороге, например: постулат 1: при возникновении угрозы лобового столкновения никогда не думай об сохранности автомобиля, думай о жизни других людей участвующих в дорожном движении, а потому в любом случае уходи вправо, только вправо, и ни в коем случае влево - навстречку, только вправо!!!. Возможно ты лишишься автомобиля, но главное- есть шанс не оказаться самому убитым и не стать убийцей водителя встречного транспорта, а следовательно виновником ДТП если останешься живым. Постулат 2: Никогда не обгоняй любой транспорт в тумане, или в условиях плохой видимости, если даже впереди тебя едет каток, лучше дай сигнал, чтобы тихоходное транспортное средство прижалось к обочине и пропустило основной поток. Ну и так далее, их немного и старые водилы-профессионалы их знают, потому что их знание добыто огромным опытом. Ну а так, что сказать: хамство и неуважение к другим, неуемное желание всех осуждать, судить, учить и уличать, беспредельное жлобство и эгоизм, обостренное чувство себялюбия, страстное желание не уступить и еще больший тупизм и твердолобость барана - наказать и отомстить. Короче, все пороки присущие человеку на дороге. Результат - ДТП и смерть на дороге.

[voffka78]

Вставлю свои три копейки. Ларгус и водитель в нем или в ней... не прав. Он торопыга и провокатор аварии и смерти людей. Мерседес, хоть и контакта не было, в любом случае оттормаживался и принял правее на случай того что этот не хороший человек на машине лада рено, не успеет. Не расчитал скорость или глубину обочины. После того как правое колесо попало на грунт, пытался вырулить на асфальт, а если кромка асфальта высокая. То это как из снежной колеи. Сначала не едет, а когда газ отпустишь, выпрыгивает! Возможно молодой водитель на мерседесе, думал отрулится как на асфальте. Но увы.

[voffka78]

Сообщение от fantast

Каков бы ни был режим труда и отдыха водителя, к пятому дню на дороге, кто-то раньше, кто-то позже, он превращается в зомби, это надо иметь всегда ввиду при маневрах и подтормаживаниях. Что в Европе, что в Америке, что везде. Спальник грузовика и/или номер в отеле никогда не заменит полноценный отдых дома.

Вы рассуждаете как не Россиянин. У нас же тахографы придумали и карточки водителя.

[fantast]

Так я и говорю, что введение устройств, принудительно ограничивающих время нахождения за рулем, совсем не гарантия того, что водители становятся добродушными и бодрыми.

[voffka78]

Скорее наоборот. Потому что у них всё так же, только бумажных дел больше стало.

[Ohotnik24]

Тож хочется поделиться мыслями, сам не дальнобой, но было дело, поэтому знаю не по наслышке! И работа реально ипаная у них! Головняк со всех сторон! Почему некоторые себя так ведут? Да потомучто реально все накипело, и долбоебов на пузотерах процентов 80 на дорогах, вот и срываються и послушайте водил не фур, все их не навидят, а за что? они прост делают свою работу, они не катаються по дорогам на фуре в ленту за батоном! Лично я, когда еду на легковой никогда не дрочу фурщика, если он даж проявляет агрессию, лучше я приторможу или сдвинусь куда, потому как в этот момент ему сложней реально чем мне!

[Подводный охотник]

Сообщение от orel.kom

а потому в любом случае уходи вправо, только вправо, и ни в коем случае влево - навстречку, только вправо!!!. Возможно ты лишишься автомобиля, но главное- есть шанс не оказаться самому убитым и не стать убийцей водителя встречного транспорта, а следовательно виновником ДТП если останешься живым.

Отличный совет! Жаль, не для наших реалий. Не слышал историю, как водителя сейчас посадить пытаются за то, что от встречной машины на обочину свернул? Загугли, там встречка тоже на обочину ушла, столкнулись, во встречной два трупа, мужик выжил, а теперь ему по ходатайству шмар тех самых откинувшихся встречников непредумышленное шьют, так как по ПДД должен был тупо тормозить в своей полосе.