JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.08.2017, 10:05   #11
траХторист
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для траХторист
 
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.9 рк 231,лифт 12 тапки нортек ta 02.
Возраст: 48
Сообщений: 2,384
По умолчанию

Подниму темку . Имеем авто ,европеец 1996 5.2 . С сигналкой та же бяка .где-то через 3-5 мин автоматом встает на штатную сигналку и машина заводиться и глохнет. Всегда боюсь просрать этот пультик . Сейчас разбираю американца 1996 Лимитед . На ней такой проблемы нет ,он заводиться и работает без пульта .так вот вопрос ? Что нужно снять с этого америкоса и поставить себе чтобы забыть про пультик как про страшный сон .
траХторист вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2018, 09:38   #12
Равиль
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 09.02.2018
Адрес: Черкесск
Марка: Гранд чероки zj 5,2 97г
Сообщений: 66
По умолчанию

Такая же фигня как у автора темы. Машина месяц уже стоит. У кого есть этот комплект продайте пожалуйста
Равиль вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2018, 11:13   #13
Равиль
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 09.02.2018
Адрес: Черкесск
Марка: Гранд чероки zj 5,2 97г
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DrGonzo Посмотреть сообщение
Ура! Спустя месяц мучений, рыданий, матюков, после вскрытия мозгов и нескольких замененных бодиков я таки завел машину: проблема действительно кроется в бодике и только в нем: они на рестайле бывают как минимум 2х видов один с маркировкой 56042409AE и 56042409AB. Тот который заканчивается на AE "плохой" это с ним сигналка ведет себя отвратительно и мешает жить, он меняется только связкой бодик+эбу двс+ брелок, а второй который AB работает с любыми мозгами и с ним сигналка отключается замыканием на массу фиолетово-желтого проводка например из косы которая идет к дверям, в моем случае машина так ни разу и не встала на штатную сигналку со вторым модулем и родными мозгами. А находится этот модуль в недрах торпеды грубо говоря над левой ногой водителя, имеет 3 разъема, крепится на 4 самореза и оооочень не легко вытаскивается и всовывается обратно :-)
У меня AD в конце. Это плохой или хороший?)
Равиль вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.08.2021, 11:25   #14
Иван Иваныч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: москва САО
Марка: Jeep Wrangler
Возраст: 41
Сообщений: 580
По умолчанию

Подниму тему :) машина ZJ 5.2 97г. Канада. История такая, ехал по ровной дороге 60км /ч и он заглох как будто кончился бензин. Первые несколько раз схватывал и зразу глох, потом и схватывать перестал.
Самодиагностика показывает ошибку 42.
Топливо качает, искра есть, импульс на форсунках норм.
Кто сталкивался с похожим?
Иван Иваныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->