Ступичные подшипники на заднюю полуось,вместо роликовых. - Страница 8 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Хасковод · 26.04.2016, 10:11

будет минутка порисую по твоим размерам
имхо 210 ый шариковый туда например в статике 1980 кг держит
хотя не жирно это (
на втулку что на утолщении
а на родном посадочном жирную запорную втулку
и корпус внешний точить

Artery · 26.04.2016, 10:42

Если сильно усложнять, то бюджет приближается к покупке и свапу нормального разгруженного моста, например от патруля, а наш тюненый мост превращается за эти бабки в эксклюзивный нестандартный неликвид с проблемами в ремонте при подборе запчастей.

А шариковый... КМК он осевые нагрузки сдюжит только при колёсах с жигулёвскими размерами.

MOPARыш · 26.04.2016, 12:12

У Лесаруба жена уже почти год катает на шариковом однорядном.И всё ОК.Единственный минус это минус абсКолёса или 31" или 32" не помню.Большая часть всё же асфальт.

Artery · 26.04.2016, 12:22

Я видел его изваяние, но полуось всё же он точил. Нужно дюймовые подшипники копать! Метрических 35,4 не будет. Если его найти, то нахер все втулки и гайки, всё будет просто и сердито.

Artery · 26.04.2016, 12:40

Грустно - 35,4мм - не дюймовый размер! Самый близкий у них в ряду это 35,719мм = 1 13/32 Может полуось которую я мерил была худая... Померьте кто нить ещё, выведем среднее.

Хасковод · 26.04.2016, 12:53

тогда уж проще 35 размер взять метрику и нехватающее напылить )))

Artery · 26.04.2016, 13:29

Здаётся мне SATA собрался подшипник точить, не зря он выбрал с полками на внутренней обойме ;) Жук!

MOPARыш · 26.04.2016, 16:03

Цитата:

Сообщение от Artery

Я видел его изваяние, но полуось всё же он точил. Нужно дюймовые подшипники копать! Метрических 35,4 не будет. Если его найти, то нахер все втулки и гайки, всё будет просто и сердито.

Точил.Но до сих пор ничего не отвалилось

Хасковод · 26.04.2016, 17:47

у Саты переход сильно сточен был( вот и ломануло по нему
мб если галтелька была немалая и полировка её, то выжило бы

а у ЛЕсоруба как?

MOPARыш · 26.04.2016, 18:53

Цитата:

Сообщение от Хасковод

у Саты переход сильно сточен был( вот и ломануло по нему
мб если галтелька была немалая и полировка её, то выжило бы

а у ЛЕсоруба как?

Сходи к нему и посмотри.На пальцах долго объяснять

26.04.2016, 12:12	#73
MOPARыш Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Москва Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в. Возраст: 43 Сообщений: 2,465	У Лесаруба жена уже почти год катает на шариковом однорядном.И всё ОК.Единственный минус это минус абсКолёса или 31" или 32" не помню.Большая часть всё же асфальт. Последний раз редактировалось MOPARыш; 26.04.2016 в 12:15.

26.04.2016, 10:11	#71
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 37 Сообщений: 8,803	будет минутка порисую по твоим размерам имхо 210 ый шариковый туда например в статике 1980 кг держит хотя не жирно это ( на втулку что на утолщении а на родном посадочном жирную запорную втулку и корпус внешний точить

26.04.2016, 10:42	#72
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	Если сильно усложнять, то бюджет приближается к покупке и свапу нормального разгруженного моста, например от патруля, а наш тюненый мост превращается за эти бабки в эксклюзивный нестандартный неликвид с проблемами в ремонте при подборе запчастей. А шариковый... КМК он осевые нагрузки сдюжит только при колёсах с жигулёвскими размерами.

26.04.2016, 12:22	#74
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	Я видел его изваяние, но полуось всё же он точил. Нужно дюймовые подшипники копать! Метрических 35,4 не будет. Если его найти, то нахер все втулки и гайки, всё будет просто и сердито.

26.04.2016, 12:40	#75
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	Грустно - 35,4мм - не дюймовый размер! Самый близкий у них в ряду это 35,719мм = 1 13/32 Может полуось которую я мерил была худая... Померьте кто нить ещё, выведем среднее.

26.04.2016, 12:53	#76
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 37 Сообщений: 8,803	тогда уж проще 35 размер взять метрику и нехватающее напылить )))

26.04.2016, 13:29	#77
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	Здаётся мне SATA собрался подшипник точить, не зря он выбрал с полками на внутренней обойме ;) Жук!

26.04.2016, 17:47	#79
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 37 Сообщений: 8,803	у Саты переход сильно сточен был( вот и ломануло по нему мб если галтелька была немалая и полировка её, то выжило бы а у ЛЕсоруба как?