26.03.2010, 07:39 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 44
Сообщений: 1,175
|
|
26.03.2010, 09:05 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
|
|
26.03.2010, 18:18 | #14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 44
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
По городу работает супер, даже не поймёшь, что там блокировка стоит. Когда идёшь на поворот, слышен только один небольшой щелчёк с сзади и тишина. На разворотах тоже самое. За городом в снегу теперь прёт!!!! Особенно переезд по диагоналке. Раньше приходилось с лопатой пахать и бегать вокруг машины. Но-слип Теперь надо подумать,что вперёд поставить. |
|
26.03.2010, 22:42 | #16 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Рязань
Марка: TJ 97
Сообщений: 1,196
|
Цитата:
локрайт (или нослип - пофиг) можно ставить вперед на оффроад в мост с размыкателем. выйдет дешевле чем OX, народ ездит с такой конфигурацией. |
|
26.03.2010, 23:13 | #17 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 41
Сообщений: 3,991
|
|
27.03.2010, 00:04 | #18 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: Балашиха
Марка: .7",BOGGER 33-14R15,ET-50,front OX.rear Lock-right.LC 105,8" Lift,37" тапки.
Возраст: 49
Сообщений: 170
|
На перед лучше ОХ,это мое мнение
|
27.03.2010, 08:45 | #19 | |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: РФ
Марка: Вранглер
Сообщений: 1,272
|
Цитата:
сам зиму на лок-райте отьездил, доволен им на 500% |
|
27.03.2010, 21:56 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Рязань
Марка: TJ 97
Сообщений: 1,196
|
|