|
24.02.2017, 02:18
|
#32 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.04.2016
Адрес: Й-Ола
Марка: пока нет
Возраст: 43
Сообщений: 53
|
сам ставить не буду 100%
экономия от дизеля, для меня, вещь вообще сомнительная. поэтому приветствуется только налоговая экономия. японские дизели сильно недешевые, по ценам выйдет примерно одинаково взять японский дизель или полный набор на свап 4бензин +АКПП. А в случае японского движка еще и ваять переходники(?) какие то на коробку (заниматься этим у нас в деревне некому). Кому такой проект нужен? Результат не гарантирован, затараты неизвестны...проще бабки рубить на простеньких манипуляциях типа замены масла Так что мне самому эта идея кажется все более утопической :) |
|
|
|
24.02.2017, 10:27
|
#33 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
4М40 + AW4 = штатная сборка. цена вопроса по запчастям будет в районе 100тр. у меня щас на зетке стоит.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
24.02.2017, 18:08
|
#34 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.04.2016
Адрес: Й-Ола
Марка: пока нет
Возраст: 43
Сообщений: 53
|
хммм, это хорошо отхватили, цены на дизеля тойоты с ДВ повыше будут
1кz больше 100, 2lt под 100 + коробка под 40 митсубиши не очень хвалят, может потому и дешевле... С установкой головняка много? По крепежам-переходникам? Ну и понятно, что перерегистрация такого варианта будет уже невозможна. |
|
|
|
Линейный вид
