11.02.2017, 18:34 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 32
|
Различия в 231 замена входного вала на с 23 на 21 шлиц
Нужна помощь. Нигде не нашел. Развалился корпус... Так как есть раздатка 231 с входным валом на 23 шлица 97 г.в. решил снять и поменять на 21 шлиц с убитой 94 г.в. Пришлось переставить подшипник (толщина разная) и все встало. Менял целиком с сателлитами, с понижайками. Но есть подозрение, что надо было и внешнюю шестерню тоже поменять. Речь идет о той самой, которая стоит в корпусе, и по которой 3 сателлита бегают. Звук не нравится. Кто подскажет?
Если да, то как ее из корпуса снять? Кольцо стопорное снимаем и что дальше? Как?
__________________
TRACER - dirty but happy |
12.02.2017, 14:07 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Она туда запрессована, причем поверхность шестерни под запрессовку - с "насечками", которые идут параллельно оси, т.е. при запрессовке "насечки" как бы нарезают себе шлицы в алюминии корпуса. Глубина "насечек" небольшая, десятые доли миллиметра. Как извлечь - не знаю, не пробовал.
|
12.02.2017, 18:59 | #3 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 32
|
Спасибо за ответ. Думал, что может быть непонятно написал. Насечки видел. Пытался сегодня с разваленной раздатки снять, не идет. Правда и сьемник г... , ну портативный. Только вот суть вопроса осталась. Спасибо заранее, если кто откликнется. Может кто и сотворял сей процесс.
__________________
TRACER - dirty but happy |
14.02.2017, 15:13 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Так если есть убитый корпус, то на нем и потренируйся. Сюда потом отпишешь, желательно с фото. Будет знатный отчет.
|
15.02.2017, 12:33 | #5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 32
|
Редко читаю.... "Тренироваться" не всегда хватает времени, поэтому и решил спросил у знатоков. Суть вопроса именно в том, взаимозаменяемы ли шестерни по зубьям или нет. По внешнему виду подозрение, что форма зубьев несколько разная.
Никто не знает, не проделывали такое?
__________________
TRACER - dirty but happy |
16.02.2017, 10:13 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Попадалась на форуме инфа что твое мнение имеет место быть. Название темы и о каких раздатках шла речь не помню.
|
16.02.2017, 23:42 | #7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 32
|
По ходу придется не рисковать и попробовать поменять внешнюю часть. Но тут вопрос будет ли она там досточно крепко стоять. Короче начну тренировки с убитой.
__________________
TRACER - dirty but happy |
19.02.2017, 19:42 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Анапа
Марка: cherokee 1993г
Возраст: 45
Сообщений: 1,452
|
Шестерни вытаскивает в производственных условиях, корпус нагревают в печи и после этого съемником вытаскивает идёт как по маслу, точно так же собирают в обратном порядке. Я уже так корпусов 6 делал таким способом. Шестерни бывают двух типов до 95 года с тупым профилем зуба и рестайл с 96 года острый профиль зуба.
__________________
мой тел. 8-908693-54-ноль2 |
20.02.2017, 16:02 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Что делать, что делать... Греть и тянуть! У тебя же есть на чем тренироваться...
|