Не работает подогрев: отсутсвует напряжение. WJ

[dimainna]

Этот трабл я решил следующим образом. У меня попогрей то работал, то не работал и при этом скиждывалась память сидений. Под водительским сидением есть черная коробочка которую Вы указали ка мозги, - это есть блок комфорта, на который завязана память сидений, зеркала и подогревы. Я его снял. Далее снял крышку и отнес электронику который под микроскопом увидел трещины в дорожках платы. Трещины были запаяны и все работает 2-й год.
Если водительское сидение продавленное или ремонтировалось его крепление, то 100% смотри пайку дорожек в блоке комфорта.

[doxtor]

Принял. Спасибо! Пропаять - не вопрос - сам владею... Мозги по осени доставал и смотрел, криминала не увидел, но смотрел мельком... Посмотрю пристальнее

Зы... А блоком комфорта вообще-то называли бодик, обычно... Ибо за все няшки и плюхи отвечает именно он... А черная коробочка - исключительно мозг сидухи и ее "память"...

[dimainna]

Сообщение от doxtor

Принял. Спасибо! Пропаять - не вопрос - сам владею... Мозги по осени доставал и смотрел, криминала не увидел, но смотрел мельком... Посмотрю пристальнее

Зы... А блоком комфорта вообще-то называли бодик, обычно... Ибо за все няшки и плюхи отвечает именно он... А черная коробочка - исключительно мозг сидухи и ее "память"...

Не совсем так. Это так называемая коробочка отвечает за работу подогрева сидений и зеркала, и память сидений и зеркал.

[doxtor]

Сообщение от dimainna

Не совсем так. Это так называемая коробочка отвечает за работу подогрева сидений и зеркала, и память сидений и зеркал.

... ммм.. ну если уж быть совсем точным, то: а) помимо подогрева - управляет движками положения сидухи, б) про зеркала - сильно сомневаюсь, что это "она"... помому зеркалами и их памятью управляет блок в двери (равно как за память балалайки отвечает сама балалайка)... ....но это не суть важно...
Важно то, что коробочку достал (надрыкался это делать быстро) пристально просмотрел печать, пропаял ВСЕ с двух сторон, спаял выходные полевики (те, которые на подогрев как раз), подыркал их переходы тестером - вполне похожи на живые... вполне возможно, что наелись мелкие "ключики", коих там стоит немеряно... но без схемы их менять бессмысленно (бо характеристики не известны)... а схемы не было, нет и не будет... так что вот...

[doxtor]

Мозг сидухи поменял. Попогрей не заработал... Думаю менять бодик. Кто знает, насколько критично ставить бодик от года выпуска? Какие-то разговоры были про дворники и свет (типа более новые бодики на более старых авто не работают)?

[doxtor]

Поменял все четыре (спинка/сидушка) попогрея на емелю... Подал 12 вольт на прямую. ГРЕЕТ. От кнопок - не работает. Провода от кнопок до бодика доходят (прозвонил). Шина данных до сидухо-мозга доходит (звонил на диагностический разъем). Массы все на месте (ессесно)... Напруги на кнопках меняются от положения. Сопротивление терморезисторов в попогреях в состоянии "покоя" - 10 кОм. Сопротивление последовательно включенных попогреев одной сидухи - 6Ом... НУ ШО ЭТОЙ ПАСКУДЕ ЕЩЕ НАДО???

Склоняюсь уже читать кнопки ардуиной и напрямую релюхами включать грелки.

[dimanoid]

Давно бы уже релюхи поставил. Мучаешься зря. Предохранитель никакой не погорел?

[Artery]

doxtor, Зачем там дурина? На релюшках сделать можно. А если ремень застегнуть ни чего не меняется? Застёгнутый ремень как датчик "жопы на ситденье" использоваться не может?

[doxtor]

Сообщение от Artery

doxtor, Зачем там дурина? На релюшках сделать можно. А если ремень застегнуть ни чего не меняется? Застёгнутый ремень как датчик "жопы на ситденье" использоваться не может?

дурина - чтобы кнопки ВООБЩЕ не трогать (они там "мультиплексные") и чтобы температуру мерить, т.е. повторить "алгоритм" работы родного... делается за пару часов, если честно... но я не такой... я BCM заказал...

ЗЫ: Ремень скорее не при делах... тем более у пассажира его (датчика ремня) - нет... тем более, что я всегда пристегиваюсь... и лампочка ремня работает...

Сообщение от dimanoid

Давно бы уже релюхи поставил. Мучаешься зря. Предохранитель никакой не погорел?

а предохранитель на сидухи - ОДИН (номер не помню). Он целиком все отключает - она двигаться не будет, тогда... 12 вольтей приходят на сидухомозги водилы и моторы сидухи водилы, затем выходят под пол на пассажирскую... подогревы делает сидухомозг силовыми полевиками... т.е. если придохранитель сгорает, то обе сидухи попросту не работают (это насколько я разобрался) вообще... А так - забавная шарада... если бы в нашем славном городе был человичий сканер - я бы посмотрел BCM на факт отключения попогреев в прошивке... а так - только гадать и колхозить...

[doxtor]

УРРРЯЯЯ!!!!! ЗАРАБОТАЛААА!!!

В общем сначала резюме: ... господа... никогда... НИКОГДА!!! ...не ломайте ЗАВЕДОМО ИСПРАВНОЕ, чтобы починить НЕИСПРАВНОЕ, особенно когда не до конца представляете себе последствия... В общем большой привет бывшему владельцу жипа...

Я не знаю, ЧЕМ этот человек руководствовался, когда ОТРЕЗАЛ ПРОВОДА КОНЦЕВИКА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ того самого, который показывает есть ключ в замке или нет, и лепил колхоз из релюшек, отключающих балалайку именно по вытаскиванию ключей... не знаю ЗАЧЕМ ему это было нужно, зачем это нужно было муровать в жгуты сзади бодика, куда хрен долезешь, но вчера я этот ХОМУТ нашел! Спаял "как було", жип начал пищать на ключи в замке при открытой двери... Иииии.....

ЗАРАБОТАЛ ШТАТНЫЙ ПОПОГРЕЙ!!!!!!

Т.е. суть в том, что определение "наличия жепы водителя на рабочем месте" происходит по вставленному в замок ключу... и для работы попогрея необходимо помимо зажигания именно НАЛИЧИЕ КЛЮЧЕЙ В ЗАМКЕ (т.е. замкнутый концевик)... а я все это время ездил как-бе "без ключей" с точки зрения бодика... т.е. ПЦМ-у было насцрать, у него более крупные задачи... а бодику - вовсе нет! Теперь вот думаю... что у меня еще "новенького" появилось? Может подушки заработали... или еще чего...

... итого.... было потрачено 3200 на попогреи емеля (НЕ ЗРЯ, старые таки были испорчены в хлам), было потрачено 2000 на мозги сидухи. ЗРЯ. было потрачено 2500 на бодик - тоже практически ЗРЯ... Привет бывшему хозяину! ...

ВОПРОС РЕШЕН, *ОПЕ ТЕПЛО, ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ.

ЗЫ: кстати на заметку тем, кто не боится делать автозапуск с включением попогрея: помимо 2-х штук AC и IGNITION придется еще ЗАМЫКАТЬ РЕЛЮШКОЙ (или чем хотите) 2 провода (голубенький с черненьким), идущих от разъема концевика замка зажигания (крайний левый мелкий 2-х контактный черный разъем)... тогда, при нажатой кнопке попогрея - он будет работать БЕЗ КЛЮЧЕЙ и БЕЗ ВОДИТЕЛЯ.